Мостови проекти

Кофражът Lianggong надминава себе си в изграждането на безопасни и иновативни мостове: Примери за кофражни системи Lianggong в мостови проекти

Кофражните системи Lianggong са използвани в различни проекти за изграждане на мостове по целия свят. Системите осигуряват рентабилно, ефикасно и безопасно решение за изграждане на мостове, като същевременно позволяват персонализиране, за да отговарят на уникалните нужди на всеки проект. В тази статия ще обсъдим някои примери за проекти на мостове, които използват кофражни системи Lianggong.

Примери за кофражни системи Liangong, използвани при големи мостове:

• Stonecutters Bridge, Хонг Конг: Liangong осигури самокатерещ се кофраж за двете главни кули на моста, които достигат до 292 m височина.

• Мост Sutong, Китай: Liangong достави самокатерещото се скеле и кофража за главния арков участък на моста и катерещото се скеле за кабелните кули.

• Мост Tsing Ma, Хонконг: Liangong предостави материали и самокатерещ се кофраж за изграждането на главния участък на моста, кутията и високите 208 m кули.

• Мост на река Xijiang, Китай: Liangong достави самокатерещ се кофраж и портален кран за тежки условия за изграждането на ракетите, арките и високите 168 m главни кули на този мост.

• Мостът Wujiang Yangtze, Китай: Liangong предостави автоматичен самокатерещ се кофраж за изграждането на високите 160 m главни окачващи кули на моста.

• Мост Balinghe, Китай: Liangong достави широкомащабно скеле и кофраж за изграждането на бетонната арка, колоните и високите 164 m кули на този мост.

• Мостът Стоункътърс, Хонг Конг: Мостът Стоункътърс е въжен мост, който преминава през канала Рамблер в Хонг Конг. Мостът е най-дългият въжен мост в света и е конструиран с помощта на хидравличната автоматично катереща се кофражна система на Lianggong. Системата позволи бързото изграждане на уникалния дизайн на моста, който включва две предварително излети бетонни кули, които се издигат на 298 метра над водата.

• Втори мост Пенанг, Малайзия

Вторият мост Пенанг е въжен мост, който преминава през протока Пенанг в Малайзия. Мостът е най-дългият мост в Югоизточна Азия и е построен с помощта на хидравличната автоматично катереща се кофражна система на Lianggong. Системата позволи ефективното изграждане на сложния дизайн на моста, който включва две бетонни кули с височина 230 метра и основен участък от 24 метра.

• New Champlain Bridge, Канада

Мостът New Champlain е мост с гредови кутии, който обхваща река Свети Лорънс в Монреал, Канада. Мостът е построен с помощта на кофражна система lianggong, която позволява ефективното изграждане на надстройката на моста с дължина 3,4 километра. Системата също позволява персонализиране, за да отговаря на уникалните дизайнерски изисквания на моста.

• Мост HZMB Хонконг-Жухай-Макао, Китай

Мостът Хонконг-Джухай-Макао е сложна мостова система, която обхваща канала Lingdingyang в Китай. Мостът е най-дългият морски мост в света и се състои от различни видове мостове, включително въжени мостове, гредови мостове и висящи мостове. Кофражните системи Lianggong са използвани при изграждането на различните компоненти на моста, включително въжените мостови кули, връхните конструкции на моста с греди и кабелите на висящия мост.

Заключение

В заключение, кофражните системи Lianggong са използвани в различни проекти за изграждане на мостове по целия свят. Тези примери показват гъвкавостта, ефективността, безопасността и рентабилността на кофражните системи Lianggong при изграждането на мостове от различни видове и размери. Със своя адаптивен дизайн, тези системи позволяват изграждането на уникални конструкции на мостове, като същевременно осигуряват здрава и издръжлива опора на трафика и товарите. Кофражните системи Lianggong със сигурност ще продължат да играят важна роля в оформянето на бъдещето на мостовото строителство.