Projekty mostowe

Lianggong Formwork wyróżnia się w budowie bezpiecznych i innowacyjnych mostów:

Systemy szalunkowe Lianggong zostały wykorzystane w różnych projektach budowy mostów na całym świecie. Systemy zapewniają opłacalne, wydajne i bezpieczne rozwiązanie do budowy mostów, a jednocześnie umożliwiają dostosowanie unikalnych potrzeb każdego projektu. W tym artykule omówimy kilka przykładów projektów mostowych, które wykorzystały systemy szkibowe Lianggong.

Przykłady systemów szkibowych Liangong wykorzystywanych na głównych mostach:

• Stonecutters Bridge, Hongkong: Liangong zapewnił selfwork do dwóch głównych wież mostu, które osiągają do 292 m wysokości.

• Sutong Bridge, Chiny: Liangong dostarczył samookaleczenia rusztowania i szalunki dla głównego łuku mostu oraz rusztowanie wspinaczkowe dla jego wież kablowych.

• Tsing MA Bridge, Hongkong: Liangong dostarczył materiały i samowystarczalne szalunki do budowy głównego rozpiętości mostu, dźwigara pudełek i wysokości 208 m.

• Xijiang River Bridge, Chiny: Liangong dostarczył samowystarczalne szalunki i wytrzymały dźwig muracyjny do budowy rakiet, łuków i głównych wież o wysokości 168 m.

• Wujiang Yangtze Bridge, Chiny: Liangong zapewnił automatyczne self zawodowe do budowy głównych wież zawiesiny o wysokości 160 m mostu.

• Balinghe Bridge, Chiny: Liangong dostarczył rusztowanie na dużą skalę i szalunki do budowy betonowego łuku tego mostu, kolumn i wysokości 164 m.

• Stonecutters Bridge, Hongkong: Stonecutters Bridge to most z kablem, który obejmuje kanał Rambler w Hongkongu. Most jest najdłuższym mostem startowanym kablem na świecie i został zbudowany przy użyciu hydraulicznego systemu szalunkowego Lianggong. System pozwolił na szybką konstrukcję unikalnej konstrukcji mostu, która obejmuje dwie precyzyjne wieże betonowe, które wznoszą się 298 metrów nad wodą.

• Drugi most Penang, Malezja

Drugi most Penang to most z kablem, który obejmuje Cieśninę Penang w Malezji. Most jest najdłuższym mostem w Azji Południowo-Wschodniej i został zbudowany przy użyciu hydraulicznego systemu szalunkowego Lianggong. System pozwolił na wydajną konstrukcję złożonego projektu mostu, która obejmuje dwie 230-metrowe wieże betonowe i główny okres 24 metrów.

• Nowy most Champlain, Kanada

Nowy most Champlain to most dźwigowski, który obejmuje rzekę Saint Lawrence w Montrealu w Kanadzie. Most został zbudowany przy użyciu systemu szalunkowego Lianggong, który pozwolił na wydajną budowę 3,4-kilometrowej nadbudowy mostu. System pozwolił również na dostosowanie unikalnych wymagań projektowych mostu.

• HZMB Hong Kong-Zhuhai-Macau Bridge, Chiny

Most Hongkongu-Zhuhai-Macau to złożony system mostowy, który obejmuje kanał Lingdingyang w Chinach. Most jest najdłuższym mostem krzyżującym się na świecie i składa się z różnych rodzajów mostów, w tym mostów z kabli, mostów dźwigara i mostów zawieszenia. W budowie różnych komponentów mostu zastosowano systemy sformatarne z Lianggong, w tym w kablowych wież mostowych, nadbudownictwa mostu pudełkowego i kabli mostu wiszącego.

Wniosek

Podsumowując, w różnych projektach budowlanych mostów na całym świecie zastosowano systemy szkibowe Lianggong. Przykłady te pokazują wszechstronność, wydajność, bezpieczeństwo i opłacalność systemów szkibowych Lianggong w budowaniu mostów różnego rodzaju i rozmiarów. Dzięki ich konfigurowalnej konstrukcji systemy te pozwalają na budowę unikalnych projektów mostów, jednocześnie zapewniając silne i trwałe wsparcie dla ruchu i ładunków. Lianggong Systems z pewnością będą nadal odgrywać znaczącą rolę w kształtowaniu przyszłości budowy mostów.