Projektet e urave

Formwork Lianggong spikat veten në ndërtimin e urave të sigurta dhe novatore: Shembuj të sistemeve të formave Lianggong në projektet e urave

Sistemet e kallëpeve Lianggong janë përdorur në projekte të ndryshme të ndërtimit të urave në mbarë botën. Sistemet ofrojnë një zgjidhje me kosto efektive, efikase dhe të sigurt për ndërtimin e urave, duke lejuar gjithashtu përshtatjen për t'iu përshtatur nevojave unike të çdo projekti. Në këtë artikull, ne do të diskutojmë disa shembuj të projekteve të urave që përdorën sistemet e kallëpeve Lianggong.

Shembuj të sistemeve të formave Liangong të përdorura në urat kryesore:

• Ura Stonecutters, Hong Kong: Liangong siguroi kallepin vetë-ngjitës për dy kullat kryesore të urës, të cilat arrijnë deri në 292 m lartësi.

• Ura Sutong, Kinë: Liangong furnizoi skelat vetë-ngjitëse dhe kallepin për hapësirën kryesore të harkut të urës dhe skelat ngjitëse për kullat e saj kabllore.

• Ura Tsing Ma, Hong Kong: Liangong ofroi materiale dhe kallep vetë-ngjitëse për ndërtimin e hapësirës kryesore të urës, trarit të kutisë dhe kullave 208 m të larta.

• Ura e lumit Xijiang, Kinë: Liangong furnizoi një kallëp vetë-ngjitës dhe një vinç portier të rëndë për ndërtimin e raketave, harqeve dhe kullave kryesore 168 m të larta të kësaj ure.

• Ura Wujiang Yangtze, Kinë: Liangong siguroi kallep automatike vetë-ngjitëse për ndërtimin e kullave kryesore të varur 160 m të lartë të urës.

• Ura Balinghe, Kinë: Liangong furnizoi skela dhe kallep në shkallë të gjerë për ndërtimin e harkut prej betoni të kësaj ure, kolonave dhe kullave të larta 164 m.

• Stonecutters Bridge, Hong Kong: Ura e Stonecutters është një urë me kabllo që përshkon kanalin Rambler në Hong Kong. Ura është ura më e gjatë me kabllo në botë dhe është ndërtuar duke përdorur Sistemin Hidraulik Auto-Ngjitje të Formwork të Lianggong. Sistemi lejoi ndërtimin e shpejtë të dizajnit unik të urës, i cili përfshin dy kulla betoni të para-hedhur që ngrihen 298 metra mbi ujë.

• Ura e dytë Penang, Malajzi

Ura e Dytë Penang është një urë me kabllo që përshkon ngushticën Penang në Malajzi. Ura është ura më e gjatë në Azinë Juglindore dhe është ndërtuar duke përdorur Sistemin e Formwork Auto-Ngjitjes Hidraulike të Lianggong. Sistemi lejoi ndërtimin efikas të dizajnit kompleks të urës, i cili përfshin dy kulla betoni 230 metra të larta dhe një hapësirë ​​kryesore prej 24 metrash.

• Ura e re Champlain, Kanada

Ura e Re Champlain është një urë me trarë kuti që përshkon lumin Saint Lawrence në Montreal, Kanada. Ura u ndërtua duke përdorur sistemin e kallëpeve Lianggong, i cili lejoi ndërtimin efikas të superstrukturës së urës 3.4 kilometra të gjatë. Sistemi gjithashtu lejoi personalizimin për t'iu përshtatur kërkesave unike të projektimit të urës.

• Ura HZMB Hong Kong-Zhuhai-Macau, Kinë

Ura Hong Kong-Zhuhai-Macau është një sistem kompleks urësh që përfshin kanalin Lingdingyang në Kinë. Ura është ura më e gjatë për kalimin e detit në botë dhe përbëhet nga lloje të ndryshme urash, duke përfshirë ura me kabllo, ura me trarë dhe ura varëse. Sistemet e kallëpeve Lianggong u përdorën në ndërtimin e komponentëve të ndryshëm të urës, duke përfshirë kullat e urës me kabllo, superstrukturat e urës së trarëve të kutive dhe kabllot e urës së varur.

konkluzioni

Si përfundim, sistemet e kallëpeve Lianggong janë përdorur në projekte të ndryshme të ndërtimit të urave në mbarë botën. Këta shembuj tregojnë shkathtësinë, efikasitetin, sigurinë dhe kosto-efektivitetin e sistemeve të kallëpeve Lianggong në ndërtimin e urave të llojeve dhe madhësive të ndryshme. Me dizajnin e tyre të personalizueshëm, këto sisteme lejojnë ndërtimin e modeleve unike të urave, ndërsa ofrojnë gjithashtu mbështetje të fortë dhe të qëndrueshme për trafikun dhe ngarkesat. Sistemet e kallëpeve Lianggong sigurisht që do të vazhdojnë të luajnë një rol të rëndësishëm në formësimin e së ardhmes së ndërtimit të urës.