គម្រោងស្ពាន

Lianggong Formwork មានភាពលេចធ្លោក្នុងការសាងសង់ស្ពានប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងច្នៃប្រឌិត៖ ឧទាហរណ៍នៃប្រព័ន្ធទម្រង់ Lianggong ក្នុងគម្រោងស្ពាន

ប្រព័ន្ធទម្រង់ Lianggong ត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងគម្រោងសាងសង់ស្ពានផ្សេងៗជុំវិញពិភពលោក។ ប្រព័ន្ធនេះផ្តល់នូវដំណោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ប្រសិទ្ធភាព និងសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការសាងសង់ស្ពាន ទន្ទឹមនឹងនោះក៏អនុញ្ញាតឱ្យមានការប្តូរតាមបំណងដើម្បីបំពេញតម្រូវការតែមួយគត់នៃគម្រោងនីមួយៗ។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងពិភាក្សាអំពីឧទាហរណ៍មួយចំនួននៃគម្រោងស្ពានដែលប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធទម្រង់ Lianggong ។

ឧទាហរណ៍នៃប្រព័ន្ធទម្រង់ Liangong ដែលប្រើនៅលើស្ពានធំៗ៖

• Stonecutters Bridge, Hong Kong: Liangong បានផ្តល់ទម្រង់ការឡើងដោយខ្លួនឯងសម្រាប់ប៉មសំខាន់ពីររបស់ស្ពានដែលមានកំពស់រហូតដល់ 292 ម៉ែត្រ។

• ស្ពាន Sutong ប្រទេសចិន៖ Liangong ផ្គត់ផ្គង់រន្ទាសម្រាប់ឡើងភ្នំដោយខ្លួនឯង និងទម្រង់សម្រាប់ផ្នែកសំខាន់របស់ស្ពាន និងរន្ទាសម្រាប់ឡើងលើប៉មខ្សែកាប។

• ស្ពាន Tsing Ma ទីក្រុងហុងកុង៖ ទីក្រុង Liangong បានផ្តល់សម្ភារៈ និងទម្រង់ការឡើងដោយខ្លួនឯងសម្រាប់ការសាងសង់ផ្នែកសំខាន់របស់ស្ពាន តួប្រអប់ និងប៉មខ្ពស់ 208 ម៉ែត្រ។

• ស្ពានទន្លេ Xijiang ប្រទេសចិន៖ Liangong បានផ្គត់ផ្គង់ទម្រង់ឡើងភ្នំដោយខ្លួនឯង និងរថយន្តស្ទូចដែលធន់ធ្ងន់សម្រាប់ការសាងសង់កាំជ្រួច ធ្នូ និងប៉មធំកម្ពស់ 168 ម៉ែត្រ។

• ស្ពាន Wujiang Yangtze ប្រទេសចិន៖ Liangong បានផ្តល់ទម្រង់ការឡើងដោយខ្លួនឯងដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់ការសាងសង់ប៉មព្យួរសំខាន់ៗដែលមានកម្ពស់ 160 ម៉ែត្រ។

• ស្ពាន Balinghe ប្រទេសចិន៖ ទីក្រុង Liangong បានផ្គត់ផ្គង់រន្ទា និងសំណង់ទ្រង់ទ្រាយធំសម្រាប់ការសាងសង់ក្លោងទ្វារបេតុង សសរ និងប៉មកម្ពស់ 164 ម៉ែត្រ។

• ស្ពាន Stonecutters, ហុងកុង៖ ស្ពាន Stonecutters Bridge គឺជាស្ពានខ្សែភ្លើងដែលលាតសន្ធឹងលើ Rambler Channel ក្នុងទីក្រុងហុងកុង។ ស្ពាននេះគឺជាស្ពានដែលមានខ្សែវែងបំផុតនៅលើពិភពលោក ហើយត្រូវបានសាងសង់ដោយប្រើប្រព័ន្ធ Hydraulic Auto-Climbing Formwork System របស់ក្រុមហ៊ុន Lianggong។ ប្រព័ន្ធនេះបានអនុញ្ញាតសម្រាប់ការសាងសង់យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃការរចនាតែមួយគត់របស់ស្ពាន ដែលរួមមានប៉មបេតុងមុនចំនួនពីរដែលឡើងកម្ពស់ 298 ម៉ែត្រពីលើទឹក។

• ស្ពាន Penang ទីពីរ ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី

ស្ពាន Penang ទីពីរ គឺជាស្ពានស្នាក់នៅដោយខ្សែកាប ដែលលាតសន្ធឹងលើច្រកសមុទ្រ Penang ក្នុងប្រទេសម៉ាឡេស៊ី។ ស្ពាននេះគឺជាស្ពានដែលវែងជាងគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ហើយត្រូវបានសាងសង់ដោយប្រើប្រព័ន្ធ Hydraulic Auto-Climbing Formwork របស់ក្រុមហ៊ុន Lianggong។ ប្រព័ន្ធនេះអនុញ្ញាតឱ្យមានការសាងសង់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃការរចនាស្មុគ្រស្មាញរបស់ស្ពាន ដែលរួមមានប៉មបេតុងកម្ពស់ 230 ម៉ែត្រ និងវិសាលភាពសំខាន់ 24 ម៉ែត្រ។

• New Champlain Bridge ប្រទេសកាណាដា

ស្ពាន Champlain ថ្មី គឺជាស្ពានប្រអប់ដែលលាតសន្ធឹងលើទន្លេ Saint Lawrence ក្នុងទីក្រុង Montreal ប្រទេសកាណាដា។ ស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់ដោយប្រើប្រព័ន្ធទម្រង់ Lianggong ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការសាងសង់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធស្ពានប្រវែង 3.4 គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រព័ន្ធនេះក៏អនុញ្ញាតឱ្យមានការប្ដូរតាមបំណងដើម្បីបំពេញតម្រូវការការរចនាតែមួយគត់នៃស្ពាន។

• ស្ពាន HZMB ហុងកុង-ជូហៃ-ម៉ាកាវ ប្រទេសចិន

ស្ពានហុងកុង-ជូហៃ-ម៉ាកាវ គឺជាប្រព័ន្ធស្ពានស្មុគ្រស្មាញដែលលាតសន្ធឹងលើប៉ុស្តិ៍ Lingdingyang ក្នុងប្រទេសចិន។ ស្ពាននេះគឺជាស្ពានឆ្លងកាត់សមុទ្រដែលវែងជាងគេបំផុតក្នុងពិភពលោក ហើយមានស្ពានជាច្រើនប្រភេទ រួមមាន ស្ពានខ្សែកាប ស្ពានប្រអប់ប្រអប់ និងស្ពានព្យួរ។ ប្រព័ន្ធទម្រង់ Lianggong ត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងការសាងសង់ផ្នែកផ្សេងៗរបស់ស្ពាន រួមទាំងប៉មស្ពានដែលប្រើខ្សែ រចនាសម្ព័ន្ធស្ពានប្រអប់ និងខ្សែស្ពានព្យួរ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

សរុបសេចក្តីមក ប្រព័ន្ធទម្រង់ Lianggong ត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងគម្រោងសាងសង់ស្ពានផ្សេងៗជុំវិញពិភពលោក។ ឧទាហរណ៍ទាំងនេះបង្ហាញពីភាពប៉ិនប្រសព្វ ប្រសិទ្ធភាព សុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃការចំណាយនៃប្រព័ន្ធទម្រង់ Lianggong ក្នុងការសាងសង់ស្ពាននៃប្រភេទ និងទំហំផ្សេងៗ។ ជាមួយនឹងការរចនាដែលអាចប្ដូរតាមបំណងបាន ប្រព័ន្ធទាំងនេះអនុញ្ញាតឱ្យមានការសាងសង់ការរចនាស្ពានតែមួយគត់ ខណៈពេលដែលផ្តល់នូវការគាំទ្រដ៏រឹងមាំ និងប្រើប្រាស់បានយូរដល់ចរាចរណ៍ និងបន្ទុក។ ប្រព័ន្ធទម្រង់ Lianggong ប្រាកដថានឹងបន្តដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការរៀបចំអនាគតនៃការសាងសង់ស្ពាន។