Mostní projekty

Lianggong Formwork se vyvrhuje při výstavbě bezpečných a inovativních mostů: Příklady systémů bednění Lianggong v mostních projektech

Systémy Lianggong Formwork byly používány v různých projektech stavby mostů po celém světě. Systémy poskytují nákladově efektivní, efektivní a bezpečné řešení pro konstrukci mostů a zároveň umožňují přizpůsobení přizpůsobení jedinečným potřebám každého projektu. V tomto článku budeme diskutovat o několika příkladech mostních projektů, které využívaly systémy bednění Lianggong.

Příklady systémů bednění Liangong používaných na hlavních mostech:

• Stonecutters Bridge, Hongkong: Liangong poskytl samočistné bednění pro dvě hlavní věže mostu, které dosahují až 292 m vysoké.

• Sutong Bridge, Čína: Liangong dodal samočištěné lešení a bednění pro hlavní obloukové rozpětí mostu a lezení lešení pro své kabelové věže.

• Tsing MA Bridge, Hongkong: Liangong poskytoval materiály a samočistné bednění pro výstavbu hlavního rozpětí mostu, krabicového nosníku a 208 m vysokých věží.

• Xijiang River Bridge, Čína: Liangong dodal samočisticí bednění a těžký portální jeřáb pro stavbu raket, oblouků tohoto mostu a 168 m vysokých hlavních věží.

• Wujiang Yangtze Bridge, Čína: Liangong poskytoval automatické samočištěné bednění pro výstavbu hlavních hlavních věží mostu.

• Balinghe Bridge, Čína: Liangong dodal rozsáhlé lešení a bednění pro výstavbu betonového oblouku tohoto mostu, sloupy a 164 m vysokých věží.

• Stonecutters Bridge, Hongkong: Stonecutters Bridge je kabelový most, který překlenuje kanál Rambler v Hongkongu. Most je nejdelší kabelový most na světě a byl konstruován pomocí hydraulického automatického lezení v Lianggongu. Systém umožnil rychlou konstrukci jedinečného designu mostu, který zahrnuje dvě předbalené betonové věže, které stoupají 298 metrů nad vodou.

• Druhý most Penang, Malajsie

Druhým mostem Penangu je most s kabelem, který překlenuje úžinu Penang v Malajsii. Most je nejdelší most v jihovýchodní Asii a byl postaven za použití hydraulického automatického úleva společnosti Lianggong. Systém umožnil efektivní konstrukci komplexního designu mostu, který zahrnuje dvě 230 metrů vysoké betonové věže a hlavní rozpětí 24 metrů.

• Nový Champlain Bridge, Kanada

Nový most Champlain je krabicový most, který překlenuje řeku Saint Lawrence v Montrealu v Kanadě. Most byl postaven pomocí systému Lianggong Fermwork, který umožnil efektivní konstrukci 3,4 kilometrové nadstavby mostu. Systém také umožnil přizpůsobení, aby odpovídal jedinečným požadavkům na návrh mostu.

• HZMB Hong Kong-Zhuhai-Macau Bridge, Čína

Hongkong-zhuhai-macau most je komplexní mostní systém, který v Číně překlenuje kanál Lingdingyang. Most je nejdelší most moře na světě a skládá se z různých typů mostů, včetně kabelových mostů, mostů pro noséky a zavěšení. Při stavbě různých komponent mostu byly použity systémy Lianggong Formwork, včetně mostů s potaženou kabelovou kabelovou kabelem, nástavby mostu boxů a kabelů zavěšení můstků.

Závěr

Závěrem lze říci, že v různých projektech mostů po celém světě se používají systémy Lianggong Formwork. Tyto příklady ukazují všestrannost, efektivitu, bezpečnost a nákladovou efektivitu systémů bednění Lianggong při konstrukci mostů různých typů a velikostí. Díky svému přizpůsobitelnému designu tyto systémy umožňují konstrukci jedinečných návrhů mostů a zároveň poskytují silnou a trvalou podporu provozu a zatížení. Systémy Lianggong Formwork jistě budou i nadále hrát významnou roli při utváření budoucnosti stavby mostů.