Ապրանքի նկարագրությունը.
Խրամատի տուփ (նաեւ կոչվում է խրամատի վահան, խրամատի թերթիկ, խրամատի ափի) անվտանգության համակարգը, որն առավել հաճախ օգտագործվում է պեղումների եւ խողովակների երեսարկման պեղումների մեջ եւ այլն:
Խրամատի տուփը ունի առավելությունների բեռներ, որոնցից մեկը այն է, որ այն կարող է հենվել որպես ամբողջություն `սնկի գարնանը` spindle- ի մեջ, որը մեծապես օգուտ է տալիս շինարարին: Բացի այդ, Lianggong- ն առաջարկում է հեշտությամբ աշխատող խրամատների երեսպատման համակարգ, որը անչափ բարելավում է աշխատանքային արդյունավետությունը: Ավելին, մեր խրամատի տուփի համակարգի չափերը կարող են հարմարեցվել ըստ հաճախորդների պահանջների, ինչպիսիք են աշխատանքային լայնությունը, երկարությունը եւ խրամատի առավելագույն խորությունը:
Խրամատի տուփի խրամատի համար ընդհանուր օգտագործումը
հիմնականում պեղումների մեջ է օգտագործվում, երբ այլ լուծումներ, ինչպիսիք են սալիկապատումը, տեղին չէին: Քանի որ խրամատները հակված են երկար եւ համեմատաբար նեղ, խրամատային տուփը նախագծվել է այս մտքով եւ, հետեւաբար, շատ ավելի լավն են ապահովել չմշակված խրամատային լանջի պահանջները: Օրինակ, կայուն հողը կարող է թեքվել 53 աստիճանի անկյան տակ, նախքան լրացուցիչ աջակցություն պահանջելը, մինչդեռ անկայուն հողը կարող է թեքվել մինչեւ 34 աստիճան:
Խրամատի տուփի առավելությունները
: Բարելավեք խրամատի կայունությունը:
2-ը: Թույլ տվեք աշխատողներին աշխատել խաղաղության մեջ:
3. Տեղադրման ժամանակ պահելը:
4. Բարելավել ծրագրի արդյունավետության
բնութագրերը
1. Պատրաստված է Q235 պողպատից:
2. Հեշտ է հավաքվել կայքում:
3. Տուփի վահանակներն ու փորվածքները կառուցված են պարզ կապերով:
4. Աշխատանքային լայնությունը / բարձրությունը կարող է ճշգրտվել:
5. Խրամատի առավելագույն խորությունը 7,5 մ է:
6. Կրկնակի շրջանառությունը հասանելի է:
Dubai Damac-Safa2 Ծրագրի ակնարկը գլոբալ շինարարության ներկայիս դարաշրջանում, հանրային շենքերը գրավում են ուշադրությունը աշխարհում: Դրանց թվում, Liaodu ձեւաթուղթ, ձեւաչափի արդյունաբերության առաջատարը, առանձնանում է իր նորամուծությամբ եւ փորձով, փայլելով միջազգային փուլում: C- ում
Ընկերություն եւ ցուցահանդեսային ֆոն. Yangcheng Lianggong Formwork Co., Ltd. Պատվիրակոչվում է մասնակցելու Մոնղոլիա Ուլանբաթարի 37-րդ միջազգային շենքերի ցուցահանդեսին (Barilga Expo 2025), որը նախատեսվում է տեղի ունենալ ապրիլի 11-ից 1325, 2025 թ.
Հոկտեմբերի 2-ին, 2023-ին, 8 տարվա ծանր աշխատանքից հետո, Ինդոնեզիայի Jak ակարտա-Bandung գերարագ երկաթուղին սկսեց վազել: Դա Ինդոնեզիայում եւ Հարավարեւելյան Ասիայում առաջին արագընթաց երկաթուղին է: Դրանից ավելին, դա մեծ հաղթանակ է Չինաստանի եւ Ինդոնեզիայի համար, որոնք միասին աշխատում են գոտու եւ ճանապարհային նախաձեռնության ներքո: Այս նախագծի հետեւում, Յանչենգ Լիանգոնգ Ֆորմորգը, ՍՊԸ-ն Չինաստանի J իանգսուից, պատմելու պատմություն ունի: Մեր աշխատանքը այստեղ ցույց է տալիս, թե ինչպես են չինական մասնավոր բիզնեսները իրենց մասը խաղում գոտի եւ ճանապարհային նախագծերում: