Իր հիդրավլիկ բարձրացնող մեխանիզմով, պատի կցված ինքնաբուժման ձեւավորման համակարգը, որը հայտնի է որպես հիդրավլիկ ավտոմոբիլային ձեւավորման ձեւավորման համակարգ (ACS): Հիդրավլիկ մխոց եւ վերին եւ ստորին կոմուտատոր, որոնք կարող են փոփոխել հիմնական փակագծի վրա բարձրացնող ուժը կամ բարձրանալ երկաթուղու վրա, ձեւավորման համակարգի (ACS) բաղադրիչներն են: Հիմնական փակագիծը եւ բարձրանալ երկաթուղին կարող են երկուսն էլ բարձրանալ հիդրավլիկ համակարգի հզորության շնորհիվ: Արդյունքում, առանց կռունկ, ամբողջ հիդրավլիկ ավտոմոբիլային համակարգը (ACS) աստիճանաբար բարձրանում է: Հիդրավլիկ ավտոմոբիլային բարձրանալու ձեւը ունի արագ, անվտանգ եւ հեշտ գործելու առավելություններ. Լեռնագնացության ընթացքում լրացուցիչ բարձրացնող սարք չի պահանջվում: Բարձրահարկ աշտարակներ եւ կամուրջներ կառուցելիս ACS- ի ձեւավորման համակարգը առաջնային տարբերակն է:
Dubai Damac-Safa2 Ծրագրի ակնարկը գլոբալ շինարարության ներկայիս դարաշրջանում, հանրային շենքերը գրավում են ուշադրությունը աշխարհում: Դրանց թվում, Liaodu ձեւաթուղթ, ձեւաչափի արդյունաբերության առաջատարը, առանձնանում է իր նորամուծությամբ եւ փորձով, փայլելով միջազգային փուլում: C- ում
Ընկերություն եւ ցուցահանդեսային ֆոն. Yangcheng Lianggong Formwork Co., Ltd. Պատվիրակոչվում է մասնակցելու Մոնղոլիա Ուլանբաթարի 37-րդ միջազգային շենքերի ցուցահանդեսին (Barilga Expo 2025), որը նախատեսվում է տեղի ունենալ ապրիլի 11-ից 1325, 2025 թ.
Հոկտեմբերի 2-ին, 2023-ին, 8 տարվա ծանր աշխատանքից հետո, Ինդոնեզիայի Jak ակարտա-Bandung գերարագ երկաթուղին սկսեց վազել: Դա Ինդոնեզիայում եւ Հարավարեւելյան Ասիայում առաջին արագընթաց երկաթուղին է: Դրանից ավելին, դա մեծ հաղթանակ է Չինաստանի եւ Ինդոնեզիայի համար, որոնք միասին աշխատում են գոտու եւ ճանապարհային նախաձեռնության ներքո: Այս նախագծի հետեւում, Յանչենգ Լիանգոնգ Ֆորմորգը, ՍՊԸ-ն Չինաստանի J իանգսուից, պատմելու պատմություն ունի: Մեր աշխատանքը այստեղ ցույց է տալիս, թե ինչպես են չինական մասնավոր բիզնեսները իրենց մասը խաղում գոտի եւ ճանապարհային նախագծերում: