Приложение на проекти за пластмасов кофраж

Технологията на пластмасовия кофраж е универсална. Подходящ е за стени, колони, греди, плочи и бетонни конструкции, излети на място, в обществени, промишлени и граждански сгради, както и за строителни проекти. Подсилените с влакна термопласти (FRTP), използвани в пластмасовия кофраж, са направени предимно от полипропилен; полимерен материал. Чрез физическа модификация и подсилване с растителни влакна, както и усъвършенствани производствени процеси и оборудване, той се екструдира и формира в една стъпка. Производството на армиран пластмасов кофраж е свързано с рециклиране на отпадъчни пластмаси. Това не само решава проблема с бялото замърсяване, но и много ефективно оползотворява пропилените ресурси.

Плюсове и минуси на сглобяемия пластмасов кофраж

Обмисляте ли възможност за използване на сглобяем пластмасов кофраж, за да спестите разходи? В сравнение с традиционния дървен кофраж, пластмасовият кофраж има някои уникални предимства.

Първо, пластмасовият кофраж има по-дълъг живот и по-ниски разходи за поддръжка, което означава голяма икономия от страна на предприятията.

Пластмасовият кофраж също има своите слабости; например, може да не е толкова здрав, колкото дървения кофраж. Следователно ще са необходими допълнителни поддържащи конструкции, за да се постигне качество по време на изливането.

Докато избира излят на място кофраж, дизайнерът трябва да вземе всички тези фактори в цялостна преценка на разходите, издръжливостта и изискванията за поддръжка, за да избере най-подходящия кофражен материал за проекта.

Не забравяйте, че сглобяемият пластмасов кофраж не е решение, което пасва на всички; той е по-подходящ за определени инженерни изисквания. Необходимо е да се вземе решение, при което предимствата и недостатъците са правилно претеглени.

Типичните инженерни проекти, при които е приложен пластмасов кофраж, обхващат големи строителни проекти, които включват сградата на търговската камара в Чанша, Хунан, Ривърсайд парк в Иянг, Хунан, Международната градинска общност в Чунцин, сградата на общинското правителство в Шаши, Хубей, Междуградски високоскоростен железопътен проект Шанхай-Нанджинг и Първи околовръстен път на Ухан.