Spørsmål om å skifte vogn

Hvordan krangle denne tingen som en legende?

1. Parker den perfekt
   først, hjulet denne dårlige gutten døde-sentrum under formarbeidet. Tenk på det som å parkere kompisens lastebil - skru opp justeringen, og du vil tømme hele dagen.
   
   
2. Løft som en bestemor
   før du løfter, drep alltid kraften. Pump deretter håndtaket sakte og stødig. Stopp når det føles solid-ingen trenger å jekke det skyhøye.
   
   
3. Flytt glatt, ikke som en beruset pingvin
   når beina er utenfor bakken, skyv det enkelt. Hvis det føles tyngre enn lunsjkjøleren din, kan du sjekke belastningen din. Seriøst.
   
   
4. Senk som om du senker en
   vri på babyen til venstre for å slippe, til høyre for å stoppe. Se for deg å sette ned en sovende pjokk - for raskt, så vekker du hele nettstedet.

Fikser som får deg til å se ut som et geni

• Hvorfor? Overbelastet (over 1500 kg), lav olje eller rustne deler.

• Fix: Dump litt gir, tilsett olje eller spark hjulene (forsiktig) for å fjerne dem.

• Hvorfor? Sannsynligvis tørst etter olje.

• Fix: Fyll opp og prøv igjen. Ferdig.

• Hvorfor? Hull i slanger, en vanvittig trykkventil eller skitten olje.

• Fix: Pakk lekkasjer med tape, finjuster ventilen eller skyll systemet.

• Hvorfor? Kald olje, tilstoppede ventiler eller en ødelagt frigjøring.

• Fix: Varm den opp med en varmepistol, rengjør ventilene eller ring mekanikeren din.

• Hvorfor? Luftbobler eller rustne hengsler.

• Fix: Blør linjene eller slather fett på leddene.

Hemmelig trekk for å holde det i live

• Vektpoliti: Hold deg til 1500 kg maks. Overbelastning Det er som å spise pizza til frokost, lunsj og middag - du vil angre på det.

• Olje som urverk: Kontroller olje ukentlig. Skitten olje = sint vogn.

• Smør alt: Smør hjul og hengsler som om du smør toast.

• Lagring 101: Dekk den når du er parkert. Regn + metall = rustne problemer.