Saame reaalseks Käru nihkumine Yancheng Liaggong Forwork - see metsaline võib teie päeva päästa või muuta selle prügila tuleks. Kui olete sellega kunagi maadlenud, siis teate, millest ma räägin. Pole kohevust ega tehnilist kõnepruuki-lihtsalt sirged nõuanded selle masina (ja teie mõistuse) elus hoidmiseks.
Miks? Ülekoormatud (üle 1500 kg), madala õli või roostes osad.
Parandage: viskage natuke käiku, lisage õli või lööge rattad (õrnalt), et neid lahti saada.
Miks? Tõenäoliselt janu nafta järele.
Parandus: täitke end üles ja proovige uuesti. Tehtud.
Miks? Voolikute augud, nõme surveventiil või määrdunud õli.
Parandage: mähkige lekkeid lindiga, näpistage klapi või loputage süsteemi.
Miks? Külm õli, ummistunud ventiilid või katkine vabanemine.
Parandage: soojendage seda kuumapüstoliga, puhastage klapid või helistage oma mehaanikule.
Miks? Õhumullid või roostes hinged.
Parandus: veritsege liigeste liinid või slather -määrded.
Kaalupolitsei: pidage kinni 1500 kg maksimaalselt. Selle ülekoormamine on nagu pitsa söömine hommikusöögiks, lõunaks ja õhtusöögiks - kahetsete seda.
Õli nagu kellavärk: kontrollige õli iganädalaselt. Määrdunud õli = vihane käru.
Määrige kõik: määrige rattaid ja hingesid nagu võita röstsai.
Ladustamine 101: katke see pargitud. Vihm + metall = roostes häda.
Lõppkõne