Valósítsuk meg a Váltókocsi innen YANCHENG LIANGGONG Zsaluzó — ez a vadállat vagy megmentheti a napodat, vagy szemetes tüzet is varázsolhat belőle. Ha valaha is birkózott vele, tudja, miről beszélek. Semmi szösz, semmi műszaki zsargon – csak egyenes tanácsok, hogy életben tartsa ezt a gépet (és a józan eszét).

Miért? Túlterhelt (1500 kg felett), kevés olaj, vagy rozsdás alkatrészek.
Javítás: Engedje le a fogaskerekeket, adjon hozzá olajat, vagy rúgja meg (finoman) a kerekeket, hogy kioldja őket.
Miért? Valószínűleg olajra szomjazik.
Javítás: Töltse ki, és próbálja újra. Kész.
Miért? Lyukak a tömlőkben, elakadt nyomásszelep vagy piszkos olaj.
Javítás: Tekerje be szalaggal a szivárgást, állítsa be a szelepet, vagy öblítse át a rendszert.
Miért? Hideg olaj, eltömődött szelepek vagy törött kioldó.
Javítás: Melegítse fel hőlégfúvóval, tisztítsa meg a szelepeket, vagy hívja a szerelőt.
Miért? Légbuborékok vagy rozsdás zsanérok.
Javítás: Légtelenítse a vezetékeket, vagy kenje be a zsírt az illesztésekre.
Súlyrendőrség: Ragaszkodjon 1500 kg max. Túlterhelése olyan, mintha pizzát ennék reggelire, ebédre és vacsorára – meg fogod bánni.
Olaj, mint óramű: Hetente ellenőrizze az olajat. Piszkos olaj = dühös kocsi.
Mindent zsírozzon: Kenje meg a kerekeket és a zsanérokat, mintha pirítóst kenne.
Tárolóhely 101: Leparkolt állapotban takarja le. Eső + fém = rozsdás baj.
Végső hívás