Opis izdelka:
Javska škatla (imenovana tudi javna ščit, jarek, sistem za odpravljanje jarkov) je sistem varnostnih ščitnikov, ki se najpogosteje uporablja pri izkopavanju jarkov in polaganja cevi itd. Zaradi svoje robustnosti in ročnosti je ta jekleni sistem iz jeklene rove našel svoj trg po vsem svetu.
Javska škatla ima veliko prednosti, ena od njih je, da se lahko kot celota nasloni zaradi gobskih pomladi v vreteni, ki zelo koristi konstruktorju. Poleg tega Lianggong ponuja enostaven sistem za oblogo jarkov, ki neizmerno izboljša delovno učinkovitost. Še več, dimenzije našega sistema jarka je mogoče prilagoditi glede na zahteve kupcev, kot so delovna širina, dolžina in največja globina jarka.
Skupna uporaba za
škatlo za jarke se uporablja predvsem v izkopu, kadar druge rešitve, kot je nabiranje, ne bi bile primerne. Ker so jarki ponavadi dolgi in relativno ozki, so s tem v mislih zasnovani jarek in so zato veliko bolj primerni za podporo potreb po naklonu jarkov, ki se ne nanašajo na različne vrste tal. Na primer, stabilno zemljo lahko nagibamo nazaj v kota 53 stopinj, preden zahtevajo dodatno podporo, medtem ko lahko nestabilno zemljo nagibamo le na 34 stopinj, preden je potrebna škatla.
Prednosti polja jarka
1. Povečajte stabilnost jarka.
2. Dovoli delavcem, da delajo v miru.
3. Prihranek časa pri namestitvi. 4. izboljšati
učinkovitosti projekta
značilnosti
1. izdelano iz jekla Q235.
2. Enostaven za sestavljanje na mestu.
3. Škatske plošče in opornice so zgrajene s preprostimi povezavami.
4. delovno širino / višino lahko prilagodite.
5. Največja globina jarka je 7,5 m.
6. Na voljo je večkrat promet.
Pregled projekta Dubai Damac-Safa2 V trenutni dobi cvetoče globalne konstrukcije mejne stavbe pritegnejo pozornost po vsem svetu. Med njimi Liaodu opaže, vodja v industriji opažev, izstopa s svojimi inovacijami in izkušnjami, ki sije na mednarodnem prizorišču. V c
Ozadje podjetja in razstave: Yangcheng Lianggong Plač
2. oktobra 2023, po 8 letih trdega dela, je začela teči železnica z visoko hitrostjo Jakarta-Bandung v Indoneziji. To je prva železnica visoke hitrosti v Indoneziji in jugovzhodni Aziji. Bolj kot to je velika zmaga za Kitajsko in Indonezijo, ki skupaj sodelujeta pod pobudo Belt and Road. Za tem projektom ima zgodbo, ki jo je treba povedati, Yancheng Lianggong Comwork Co., Ltd. iz Jiangsuja na Kitajskem. Naše delo tukaj prikazuje, kako igrajo kitajska zasebna podjetja v projektih pasu in cestnih projektih.