Апісанне прадукту:
Транчэбная скрынка (яго яшчэ называюць траншэяй, траншэем, сістэмай шорты для траншэі)-гэта сістэма ахоўніка бяспекі, якая найбольш часта выкарыстоўваецца ў раскопках равоў і пракладкі труб і г.д. З-за надзейнасці і зручнасці, гэтая сталёвая сістэма траншэі знайшла свой рынак ва ўсім свеце.
Trench Box мае шмат пераваг, адна з якіх заключаецца ў тым, што яна можа абапірацца ў цэлым з -за спружыны грыба ў шпіндзелі, што значна прыносіць карысць канструктару. Акрамя таго, Lianggong прапануе лёгкую ў эксплуатацыю сістэму падшэўкі траншэі, якая надзвычай павышае эфектыўнасць працы. Больш за тое, памеры нашай сістэмы траншэі можна наладзіць у адпаведнасці з патрабаваннямі кліентаў, такімі як працоўная шырыня, даўжыня і максімальная глыбіня траншэі.
Агульнае выкарыстанне для траншэі
Trench Box выкарыстоўваецца галоўным чынам у раскопках, калі іншыя рашэнні, такія як накладка, не былі б дарэчнымі. Паколькі траншэі, як правіла, доўгія і адносна вузкія, траншэя была распрацавана з улікам гэтага і таму значна лепш падыходзіць для падтрымкі патрабаванняў да нахіленага нахілу нахілу, якія адрозніваюцца ў залежнасці ад розных тыпаў глебы. Напрыклад, устойлівая глеба можа быць нахілена назад пад вуглом 53 градусаў, перш чым патрабаваць дадатковай падтрымкі, тады як нестабільная глеба можа быць нахілена толькі да 34 градусаў, перш чым спатрэбіцца скрынка.
Перавагі траншэі
1. Павысьце стабільнасць траншэі.
2. Дазвольце работнікам працаваць у свеце.
3. Зэканоміць на ўстаноўцы. 4. Палепшыць
эфектыўнасці праекта
характарыстыкі
1. Зроблена з Q235 сталі.
2. Лёгка сабраць на сайце.
3. Панэлі і стойкі пабудаваны з простымі злучэннямі.
4. Працоўная шырыня / вышыня можна рэгуляваць.
5. Максімальная глыбіня траншэі складае 7,5 м.
6. Неаднаразова абарот даступны.
Агляд праекта Dubai Damac-SAFA2 У бягучай эпоху квітнеючай сусветнай будаўніцтва, знакавыя будынкі прыцягваюць увагу ва ўсім свеце. Сярод іх Liaodu Angodack, лідэр у галіне апалубкі, вылучаецца сваімі інавацыямі і вопытам, які свеціць на міжнароднай сцэне. У с
2 кастрычніка 2023 года, пасля 8 гадоў напружанай працы, хуткасная чыгунка Джакарта-бандан у Інданезіі пачала працаваць. Гэта першая хуткасная чыгунка ў Інданезіі і Паўднёва-Усходняй Азіі. Больш за тое, гэта вялікая перамога для Кітая і Інданезіі, якія працуюць разам пад ініцыятывай па поясе і дарозе. За гэтым праектам у Yancheng Lianggong Confork Co., Ltd. з Кітаі Цзянсу, ёсць гісторыя. Наша праца тут паказвае, як кітайскія прыватныя прадпрыемствы гуляюць сваю ролю ў праектах па поясе і дарожным руху.