லியான்காங் அலுமினிய ஸ்லாப் ஃபார்ம்வொர்க் என்பது ஒரு ஃபார்ம்வொர்க் நுட்பமாகும், இது அலுமினியத் தாள்கள் மற்றும் முட்டுகள் ஆகியவற்றை இணைத்து கான்கிரீட் அடுக்குகளை ஊற்றுவதற்கு அச்சுகளை உற்பத்தி செய்கிறது. இந்த அணுகுமுறை நிலையான ஃபார்ம்வொர்க் அமைப்புகளை விட குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, இது பல கட்டுமானத் திட்டங்களுக்கான முதல் தேர்வாக அமைகிறது. அலுமினிய பேனல்கள் வலுவானவை மற்றும் இலகுரக என்பதால், தளங்களை கட்டுவது பற்றி கையாளுதல் மற்றும் நகர்த்துவது எளிது. பேனல்கள் ஒரு துணிவுமிக்க மற்றும் தடையற்ற கான்கிரீட் அச்சு செய்ய இணைக்க வேண்டும். அலுமினிய ஸ்லாப் ஃபார்ம்வொர்க்கை மீண்டும் மீண்டும் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் பெரும்பாலும் எஃகு அல்லது மரத்தால் ஆன பாரம்பரிய ஃபார்ம்வொர்க், குறுகிய காலத்திற்குப் பிறகு மாற்றப்பட வேண்டும். இது கழிவுகளையும் ஃபார்ம்வொர்க்கின் ஒட்டுமொத்த செலவையும் குறைக்கிறது, அதே நேரத்தில் சுற்றுச்சூழலில் குறைந்தபட்ச எதிர்மறை தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. மேலும், அலுமினிய ஃபார்ம்வொர்க்குடன் ஒரு தளத்தை உருவாக்குவது செயல்முறையை கணிசமாக விரைவுபடுத்தும்.
துபாய் டமாக்-சாஃபா 2 திட்ட கண்ணோட்டம் உலகளாவிய கட்டுமானத்தின் தற்போதைய சகாப்தத்தில், மைல்கல் கட்டிடங்கள் உலகளவில் கவனத்தை ஈர்க்கின்றன. அவற்றில், ஃபார்ம்வொர்க் துறையில் ஒரு தலைவரான லியோடை ஃபார்ம்வொர்க் அதன் புதுமை மற்றும் அனுபவத்துடன் தனித்து நிற்கிறது, இது சர்வதேச அரங்கில் பிரகாசிக்கிறது. சி
நிறுவனம் மற்றும் கண்காட்சி பின்னணி: யாங்க்செங் லியங்காங் ஃபார்ம்வொர்க் கோ., லிமிடெட் 37 வது மங்கோலியா உலான்பாதர் சர்வதேச கட்டுமானப் பொருட்கள் கண்காட்சியில் (பாரில்கா எக்ஸ்போ 2025) பங்கேற்ற பெருமைக்குரியது, ஏப்ரல் 11 முதல் 13, 2025 வரை, வாங்கல்-உக் பேலிஸ் கண்காட்சி மண்டபத்தில், பூத் நும்பெக்ஷன் ஹாலில் நடைபெற திட்டமிடப்பட்டுள்ளது
அக்டோபர் 2, 2023 அன்று, 8 வருட கடின உழைப்புக்குப் பிறகு, இந்தோனேசியாவில் ஜகார்த்தா-பாண்டங் அதிவேக ரயில்வே இயங்கத் தொடங்கியது. இந்தோனேசியா மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியாவில் முதல் அதிவேக ரயில்வே இது. அதற்கும் மேலாக, சீனா மற்றும் இந்தோனேசியா ஆகியவை பெல்ட் மற்றும் சாலை முன்முயற்சியின் கீழ் இணைந்து செயல்படுவதற்கு இது ஒரு பெரிய வெற்றியாகும். இந்த திட்டத்தின் பின்னால், சீனாவின் ஜியாங்சுவைச் சேர்ந்த யான்செங் லியங்காங் ஃபார்ம்வொர்க் கோ, லிமிடெட், சொல்ல ஒரு கதை உள்ளது. சீன தனியார் வணிகங்கள் பெல்ட் மற்றும் சாலை திட்டங்களில் எவ்வாறு தங்கள் பங்கை வகிக்கின்றன என்பதை இங்குள்ள எங்கள் பணி காட்டுகிறது.