Kullanılabilirlik: | |
---|---|
Miktar: | |
Özelleştirilmiş
Liangong
Tek yan parantez
Liangong kalıplarının tek yan braketi nedir?
Tek taraflı duvarların beton dökümü için, tek yan braket, evrensel bileşenleri, basit yapısı ve hızlı ve kolay çalışma ile ayırt edilen bir kalıp sistemidir. Duvardan dolayı bir çubuğun olmaması nedeniyle, döküm duvar gövdesi tamamen su için geçirimsizdir. Lateral basınç, önceden gömülü ankraj sistemi tarafından tamamen taşınır. Yollar ve köprüler, kanalizasyon arıtma tesisleri, yeraltı duvarları ve metroların yan tarafındaki eğimlere karşı koruma yaygın bir uygulama olmuştur.
Tek taraflı braket neden icat edildi?
Bodrum duvarları gibi tek taraflı duvarlar için tek taraflı braketlerin kullanılması, uzay kısıtlamaları ve inşaat alanlarındaki suya dayanıklı gereksinim nedeniyle popülerlik artmaktadır. Duvardan dolayı bağlantı çubuklarının yokluğunda betonun yanal basıncını düzenleyememe, kalıp çalışmasını önemli ölçüde bozmuştur. Birçok mühendislik projesi çeşitli yöntemler kullanmıştır, ancak kalıp deformasyonu veya kırılma gerçekleşir. Şirketimizin tek taraflı braketi özellikle yerinde ihtiyaçları karşılamak için yapılır ve kalıp güçlendirme için bir çözüm sunar. Tek taraflı braketin rasyonel tasarımı, pratik yapısı, basit operasyonu, hızlı hız, yeterli yük kapasitesi ve işçilik tasarrufu sağlayan özellikleri ile tamamlanmaktadır.
Tek taraflı braket kullanan maksimum dökme yüksekliği ve ana bileşenler nedir?
Aynı anda dökülebilen maksimum yükseklik 7,5 metredir ve ankraj sistemi, kalıp ve tek taraflı braket dahil olmak üzere önemli bileşenlerden oluşur.
Tek taraflı parantez türlerini aşağıdaki gibi tanıtın:
Tek taraflı parantez, duvarların beton yüksekliği, yani diyagonal tip ve kafes tipi nedeniyle iki tipte sınıflandırılır.
Başvuru:
Tek yan parantez
Liangong kalıplarının tek yan braketi nedir?
Tek taraflı duvarların beton dökümü için, tek yan braket, evrensel bileşenleri, basit yapısı ve hızlı ve kolay çalışma ile ayırt edilen bir kalıp sistemidir. Duvardan dolayı bir çubuğun olmaması nedeniyle, döküm duvar gövdesi tamamen su için geçirimsizdir. Lateral basınç, önceden gömülü ankraj sistemi tarafından tamamen taşınır. Yollar ve köprüler, kanalizasyon arıtma tesisleri, yeraltı duvarları ve metroların yan tarafındaki eğimlere karşı koruma yaygın bir uygulama olmuştur.
Tek taraflı braket neden icat edildi?
Bodrum duvarları gibi tek taraflı duvarlar için tek taraflı braketlerin kullanılması, uzay kısıtlamaları ve inşaat alanlarındaki suya dayanıklı gereksinim nedeniyle popülerlik artmaktadır. Duvardan dolayı bağlantı çubuklarının yokluğunda betonun yanal basıncını düzenleyememe, kalıp çalışmasını önemli ölçüde bozmuştur. Birçok mühendislik projesi çeşitli yöntemler kullanmıştır, ancak kalıp deformasyonu veya kırılma gerçekleşir. Şirketimizin tek taraflı braketi özellikle yerinde ihtiyaçları karşılamak için yapılır ve kalıp güçlendirme için bir çözüm sunar. Tek taraflı braketin rasyonel tasarımı, pratik yapısı, basit operasyonu, hızlı hız, yeterli yük kapasitesi ve işçilik tasarrufu sağlayan özellikleri ile tamamlanmaktadır.
Tek taraflı braket kullanan maksimum dökme yüksekliği ve ana bileşenler nedir?
Aynı anda dökülebilen maksimum yükseklik 7,5 metredir ve ankraj sistemi, kalıp ve tek taraflı braket dahil olmak üzere önemli bileşenlerden oluşur.
Tek taraflı parantez türlerini aşağıdaki gibi tanıtın:
Tek taraflı parantez, duvarların beton yüksekliği, yani diyagonal tip ve kafes tipi nedeniyle iki tipte sınıflandırılır.
Başvuru: