Չինական LianGong մեծածախ ամրագոտի շրջանակի պողպատե միակողմանի ամրակ մետրոյի հենապատերի կառուցման համար

Single Side բրա

Ի՞նչ է Lianggong Formwork-ի միակողմանի փակագիծը:

Միակողմանի պատերի բետոնե ձուլման համար Single Side Bracket-ը կաղապարային համակարգ է, որն առանձնանում է իր ունիվերսալ բաղադրիչներով, պարզ կառուցվածքով և արագ ու հեշտ գործարկմամբ: Պատի միջով կապող ձողի բացակայության պատճառով ձուլված պատի մարմինը ամբողջովին անթափանց է ջրի համար: Կողային ճնշումը ամբողջությամբ կրում է նախապես ներկառուցված խարիսխային համակարգը: Ճանապարհների և կամուրջների, կեղտաջրերի մաքրման կայանների, ստորգետնյա պատերի և մետրոպոլիտենների կողային հատվածներում պաշտպանությունը սովորական կիրառություն է եղել:

Ինչու՞ է ստեղծվել միակողմանի փակագիծը:
Միակողմանի պատերի համար միակողմանի փակագծերի օգտագործումը, ինչպիսիք են նկուղային պատերը, մեծ ժողովրդականություն է վայելում տարածքի սահմանափակման, ինչպես նաև շինհրապարակներում ջրակայունության պատճառով: Բետոնի կողային ճնշումը կարգավորելու անկարողությունը պատի միջով կապող ձողերի բացակայության դեպքում զգալիորեն խաթարել է կաղապարի աշխատանքը: Շատ ինժեներական նախագծեր օգտագործել են տարբեր մեթոդներ, բայց կաղապարի դեֆորմացիան կամ կոտրումը տեղի է ունենում երբեմն-երբեմն: Մեր ընկերության միակողմանի փակագիծը հատուկ պատրաստված է տեղում կարիքները բավարարելու համար և լուծում է կաղապարի ամրացման համար: Միակողմանի փակագծի ռացիոնալ դիզայնը լրացվում է դրա գործնական կառուցմամբ, պարզ շահագործմամբ, արագ արագությամբ, համապատասխան բեռնվածքի հզորությամբ և աշխատուժի խնայողությամբ, ի թիվս այլոց:
Ո՞րն է հորդման առավելագույն բարձրությունը և հիմնական բաղադրիչները, օգտագործելով միակողմանի փակագիծը:
Առավելագույն բարձրությունը, որը կարելի է միանգամից գցել, 7,5 մետր է, և այն բաղկացած է կարևոր բաղադրիչներից՝ ներառյալ խարիսխի համակարգը, կաղապարը և միակողմանի փակագիծը:
Ներկայացրե՛ք միակողմանի փակագծերի տեսակները հետևյալ կերպ.
Միակողմանի փակագծերը դասակարգվում են երկու տեսակի՝ պայմանավորված պատերի բետոնի բարձրությամբ, այսինքն՝ անկյունագծային և ֆերմայի տեսակով:

Դիմում: