סין ליאנגונג סיטונאי מסגרת מסגרת פלדה תושבת בצד יחיד לבניית קיר תומך ברכבת התחתית

סוגר צדדי

מהו סוגר צדדי יחיד של טפסות ליאנגונג?

עבור יציקת הבטון של קירות חד צדדיים, סוגר הצד היחיד הוא מערכת טפסים המובחנת על ידי רכיביו האוניברסאליים, הבנייה הישירה ותפעול מהיר וקל. בגלל היעדר מוט עניבה בקיר, גוף הקיר היציקה הוא אטום לחלוטין למים. הלחץ לרוחב נישא לחלוטין על ידי מערכת העיגון המשובצת מראש. ההגנה מפני מדרונות בצד הכבישים והגשרים, מפעלי טיפול בשפכים, קירות תת -קרקעיים ורכבת התחתית הייתה יישום נפוץ.

מדוע הומצא הסוגר היחיד בצד אחד?
השימוש בסוגריים חד-צדדיים לקירות בודדים, כמו קירות המרתף, צומח בפופולריות בגלל אילוצי שטח כמו גם הדרישה המוגנת במים באתרי בנייה. חוסר היכולת לווסת את הלחץ הרוחבי של בטון בהיעדר מוטות עניבה בקיר שיבש משמעותית את פעולת הטפסות. פרויקטים הנדסיים רבים השתמשו במגוון שיטות, אך עיוות או שבירה של טפסים מתרחשים מדי פעם. התושבת החד צדדית של החברה שלנו מיועדת באופן ספציפי כדי לענות על צרכים באתר ומספקת פיתרון לחיזוק טפסות. התכנון הרציונלי של הסוגר החד צדדי משלים על ידי הבנייה המעשית, פעולתו הישירה, מהירות מהירה, יכולת עומס מספקת ותכונות חיסכון בעבודה, בין היתר.
מה גובה המזיגה המרבי והרכיבים העיקריים באמצעות סוגר בצד יחיד?
הגובה המרבי שניתן להטיל בו זמנית הוא 7.5 מטר, והוא מורכב מרכיבים מכריעים כולל מערכת העיגון, טפסות ותושב חד צדדי.
הציגו את סוגי הסוגריים בצד יחיד כדלקמן:
סוגריים בצד יחיד מסווגים לשני סוגים בגלל גובה הבטון של הקירות, כלומר, סוג האלכסון וסוג המסבך.

בַּקָשָׁה: