ປະເທດຈີນທີ່ເປັນປະເທດກວາງຕຸ້ງ LianGong ຂາຍຍົກກອບເຫຼັກກ້າວົງເລັບຂ້າງດຽວສໍາລັບລົດໄຟໃຕ້ດິນ Retaining Wall ການກໍ່ສ້າງ

ວົງເລັບຂ້າງດຽວ

ວົງເລັບຂ້າງດຽວຂອງ Lianggong Formwork ແມ່ນຫຍັງ?

ສໍາລັບການຫລໍ່ສີມັງຂອງຝາດ້ານດຽວ, ວົງເລັບຂ້າງດຽວແມ່ນລະບົບ formwork ທີ່ຈໍາແນກໂດຍອົງປະກອບທົ່ວໄປຂອງຕົນ, ການກໍ່ສ້າງກົງໄປກົງມາ, ແລະການດໍາເນີນງານໄວແລະງ່າຍດາຍ. ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີສາຍເຊືອກຜູກຕິດຝາ, ຮ່າງກາຍຂອງຝາຜະໜັງແມ່ນບໍ່ສາມາດລະບາຍນ້ຳໄດ້ທັງໝົດ. ຄວາມກົດດັນດ້ານຂ້າງແມ່ນເກີດຢ່າງສົມບູນໂດຍລະບົບສະມໍທີ່ຝັງໄວ້ກ່ອນ. ການປ້ອງກັນເປີ້ນພູຢູ່ຂ້າງຖະໜົນ ແລະຂົວ, ໂຮງງານບຳບັດນ້ຳເສຍ, ຝາໃຕ້ດິນ, ແລະລົດໄຟໃຕ້ດິນແມ່ນເປັນການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ.

ເປັນຫຍັງວົງເລັບຂ້າງດຽວຈຶ່ງຖືກປະດິດຂຶ້ນ?
ການນໍາໃຊ້ວົງເລັບຂ້າງດຽວສໍາລັບຝາດ້ານດຽວ, ເຊັ່ນ: ກໍາແພງຊັ້ນໃຕ້ດິນ, ກໍາລັງເຕີບໂຕໃນຄວາມນິຍົມເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈໍາກັດຂອງພື້ນທີ່ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມຕ້ອງການກັນນ້ໍາໃນອາຄານ. ຄວາມບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນດ້ານຂ້າງຂອງຊີມັງໃນເມື່ອບໍ່ມີເສັ້ນເຊືອກຜູກຕິດຝາໄດ້ລົບກວນການດໍາເນີນງານຂອງ formwork ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໂຄງການວິສະວະກໍາຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ໃຊ້ວິທີການຕ່າງໆ, ແຕ່ການຜິດປົກກະຕິຂອງ formwork ຫຼື breaking ເກີດຂຶ້ນໃນປັດຈຸບັນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ. ວົງເລັບຂ້າງດຽວຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາແມ່ນສ້າງຂື້ນໂດຍສະເພາະເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໃນສະຖານທີ່ແລະສະຫນອງການແກ້ໄຂສໍາລັບການເສີມສ້າງ formwork. ການອອກແບບສົມເຫດສົມຜົນຂອງວົງເລັບຂ້າງດຽວແມ່ນປະກອບດ້ວຍການກໍ່ສ້າງປະຕິບັດຂອງມັນ, ການດໍາເນີນງານກົງໄປກົງມາ, ຄວາມໄວຢ່າງໄວວາ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ພຽງພໍ, ແລະລັກສະນະການປະຫຍັດແຮງງານ, ແລະອື່ນໆ.
ຄວາມສູງຂອງ pouring ສູງສຸດແມ່ນຫຍັງແລະອົງປະກອບຕົ້ນຕໍທີ່ໃຊ້ວົງເລັບຂ້າງດຽວ?
ຄວາມສູງສູງສຸດທີ່ສາມາດໂຍນໄດ້ໃນຄັ້ງດຽວແມ່ນ 7.5 ແມັດ, ແລະມັນປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນລວມທັງລະບົບສະມໍ, formwork, ແລະວົງເລັບຂ້າງດຽວ.
ແນະນໍາປະເພດຂອງວົງເລັບຂ້າງດຽວດັ່ງນີ້:
ວົງເລັບຂ້າງດຽວແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດເນື່ອງຈາກຄວາມສູງຂອງຄອນກີດຂອງຝາ, ຄື, ປະເພດຂວາງແລະປະເພດ truss.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: