Oplossing vir brûe

Bou sterk en doeltreffende brûe: oplossings met behulp van Lianggong -vormwerkstelsels

Brûe is belangrike komponente van vervoerinfrastruktuur, wat veilige en betroubare deurgang vir mense en goedere bied. Die konstruksie van brûe vereis noukeurige beplanning, ontwerp en uitvoering, en Lianggong Foundwork Company bied verskillende bekistingstelsels wat gebruik kan word in die konstruksie van brûe. Die spesifieke vormwerkstelsel wat gebruik word, sal afhang van die tipe en ontwerp van die brug wat gebou word.

Tipes brûe met behulp van lianggong f ormwork s ystems

Lianggong -vormwerkstelsels kan gebruik word om verskillende soorte brûe te konstrueer, insluitend:

1. Brue met kabelverblyf

Die keuse van 'n bekistingstelsel sal afhang van die spesifieke vereistes en beperkings van die projek, sowel as die ervaring en kundigheid van die konstruksiespan. Hier is 'n paar moontlike bekistingstelsels wat gebruik kan word:

N Self -C Ledembing-vormwerk : Selfklimende vormwerk is 'n tipe bekisting wat aan die brugpylon geheg is en met hidrouliese aansluitings opgehef of laat sak word. Hierdie stelsel kan gebruik word vir die konstruksie van die brugdek en die pylon, en dit kan 'n veilige en doeltreffende manier bied om die beton te giet. In hierdie geval sal Lianggong-hidrouliese outoklimbokwerk die beste keuse wees.

N Spring -vorm : Spring -vorm is 'n tipe bekisting wat vertikaal opgehef word met behulp van 'n hyskraan of hidrouliese stelsel. Hierdie stelsel kan gebruik word vir die konstruksie van die brugtoring en die pylon, en dit kan 'n hoë mate van akkuraatheid en beheer oor die betongietproses bied. Lianggong Cantilever-vorm of hidrouliese outo-klimkende bekisting kan in hierdie soort situasie gebruik word.

n Voorafvervaardigde bekisting: voorafvervaardigde bekisting is 'n soort bekisting wat vooraf vervaardig is en ter plaatse saamgestel is. Hierdie stelsel kan gebruik word vir die konstruksie van vooraf -betonelemente soos brugsegmente, balke en kolomme, en dit kan 'n hoë mate van kwaliteitskontrole en konsekwentheid bied.

2. Boogbrug

Die keuse van die vormwerkstelsel vir die konstruksie van 'n boogbrug sal afhang van verskillende faktore, soos die meetkunde van die boog, die grootte en gewig van die boogsegmente, die konstruksiemetode en die beskikbare toerusting en hulpbronne. Hier is 'n paar moontlike bekistingstelsels wat gebruik kan word:

(1) Houtvormwerk: hout is 'n algemeen gebruikte materiaal vir bekisting vanweë die beskikbaarheid, veelsydigheid en lae koste. Houtvormwerk kan op die terrein op maat gebou word om by die spesifieke vorm en grootte van die boog te pas, en dit kan maklik uitmekaar gehaal en hergebruik word vir ander projekte.

(2) Staalvormwerk: Staal is 'n sterk en duursame materiaal wat die gewig en druk van beton kan weerstaan. Staalvormwerk kan op die terrein vooraf vervaardig word en ter plaatse saamgestel word, wat tyd kan bespaar en arbeidskoste kan verlaag.

(3) Modulêre bekisting: Modulêre bekisting is 'n stelsel wat vooraf-ontwerpte panele en komponente gebruik om die vorm van die boog te vorm. Hierdie stelsel kan gebruik word vir boogbruggies met 'n herhalende meetkunde, en dit kan maklik saamgestel word en met minimale arbeid uitmekaar gehaal word.

3. Box Girder Bridges

'N Paar algemene vormwerkstelsels wat vir boksbuisbruggies gebruik word, sluit in:

n Klimfunksie - Dit is 'n stelsel waar die bekisting vertikaal in gedeeltes opgehef word namate die beton verhard. Dit maak voorsiening vir doeltreffende en deurlopende betongiet vir die hoë piere en kolomme van boksbuisbruggies.

N Tunnel -vormwerk - dit is 'n stelsel waar die bekisting 'n 'tonnel ' skep vir die beton wat ingegooi word. Die bekisting word dan oor die lengte van die brugspan geskuif. Dit is goed vir die lang, deurlopende strek van boksbuisbruggies.

N Gantry Crane-Mounted Felwork -Dit is waar groot staalstutte wat die breedte van die brug kan strek, die swaarwerk en betonstoertoerusting ondersteun. Die gantries en bekisting ry langs die lengte van die brug op relings. Dit werk ook goed vir die lang omvang van die boksbuisbruggies.

n Gespesialiseerde geboë bekhalings - vooraf -boksies het dikwels 'n geboë profiel, dus word gespesialiseerde geboë vormstelsels gebruik. Dit kan ingewikkelde hout- of staalgeboë ondersteunings behels. Geboë metaal of veselglasvormvorme word ook gereeld gebruik.

n Swaarnedy -tafelvorms - Groot vooraf -boks -gordels -elemente word dikwels gemaak met behulp van 'tafelvorms ' - massiewe staalvormings jigs waar die vooraf -vervaardigde segmente horisontaal gegiet word. Dit bied ondersteuning vir die nat beton totdat dit verhard.

N PRECAST -vorms - vooraf -boks -balksegmente word gegiet met behulp van swaar staalvorms wat die presiese vorm van die segmente bied. Die vorms kan baie keer hergebruik word. Die voorafversterkte segmente word dan opgehef en op die brugspan op sy plek saamgestel.

4. Suspension Bridges

Vir suspensie -brûe word kolom en toringvorming gereeld gebruik. Dit sluit in:

n Klimfunksionering - Suspension -brugtorings is baie lank, dus klimprokiewerkstelsels wat die bekisting op die vlak kan oplig, aangesien die betonhardings dikwels gebruik word. Liangong is 'n onderneming wat klim- en selfklim-vormingsstelsels vervaardig wat geskik is vir veringbrugtorings.

n Staalstutvorms - Massiewe staalstutte wat 'n platform bied om die bekisting en betonstoertoerusting te ondersteun. Die Gantries klim op die torings op relings terwyl die bekisting oplig. Liangong maak staalstutstelsels vir hierdie toepassing.

n Gespesialiseerde geboë vorms - Suspension -brugtorings het dikwels geboë profiele, wat spesiaal ontwerpte geboë bekisting benodig. Liangong produseer geboë staalvormingsstelsels.

Konklusie

Ten slotte bied Lianggong-bekistingstelsels doeltreffende, aanpasbare, veilige en koste-effektiewe oplossings vir die konstruksie van verskillende soorte brûe. Met hul veelsydigheid, duursaamheid en gemak van gebruik, kan brûe vinnig en doeltreffend gebou word, wat die vervoerinfrastruktuur verbeter en gemeenskappe verbind. Lianggong -vormwerkstelsels speel sekerlik 'n belangrike rol in die vorming van die toekoms van brugkonstruksie, wat innoverende oplossings bied wat aan die unieke behoeftes van elke projek voldoen.