LIANGGONG হট চেল আৰু নিৰাপদ ছেল্ফ ক্লাইম্বিং চিষ্টেম হাইড্ৰলিক অটো-ক্লাইম্বিং ফৰ্মৱৰ্ক হাই-ৰাইজ বিল্ডিং আৰু দলং নিৰ্মাণৰ বাবে

হাইড্ৰলিক স্বয়ং ক্লাইম্বিং ফৰ্মৱৰ্ক

হাইড্ৰলিক অটো-ক্লাইম্বিং ফৰ্মৱৰ্ক হৈছে বেৰত লগোৱা আৰু নিজা হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাৰ দ্বাৰা চালিত স্বয়ং ক্লাইম্বিং ফৰ্মৱৰ্ক ডিভাইচ। উপাদানসমূহ এটা তেলৰ চিলিণ্ডাৰ, ওপৰৰ আৰু তলৰ কমিউটেটৰ, বৰষুণৰ আশ্ৰয় শিবিৰ, আৰু পাম্পৰে গঠিত। এই উপাদানসমূহে মূল ব্ৰেকেট বা বগাই যোৱা ৰেলত উত্তোলন বলৰ চুইচিং সক্ষম কৰে। হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাৰ শক্তিৰ সহায়ত মূল ব্ৰেকেট আৰু ক্লাইম্বিং ৰেল ক্ৰমে বগাবলৈ সক্ষম হয়। লোড কৰা বেয়াৰিং ব্যৱস্থাটো এটা এংকৰ ব্যৱস্থাৰে গঠিত, য'ত এটা টেনচাইল বল্ট, ৱাশ্বাৰ, ক্লাইম্বিং কন, উচ্চ শক্তিৰ টাই ৰড, আৰু এংকৰ প্লেট থাকে।

হাইড্ৰলিক অটো-ক্লাইম্বিং ব্যৱস্থাৰ শ্ৰেণীসমূহ

প্ৰায় ৪ মিটাৰ উচ্চতাৰ তলৰ বেৰ একেলগে নিৰ্মাণৰ বাবে তিৰ্যক ব্ৰেচিং।

প্ৰায় ৭.৫ মিটাৰ উচ্চতাৰ তলৰ দেৱাল একেলগে নিৰ্মাণৰ বাবে উপযোগী ট্ৰাছ ধৰণৰ।

প্ৰতিটো প্লেটফৰ্মৰ মূল কাৰ্য্য

হেংগিং চিট, ক্লাইম্বিং কন(আঁতৰাবলৈ লোৱা সঁজুলি ব্যৱহাৰ কৰি) আৰু বেৰৰ পৃষ্ঠ মেৰামতি কৰিবলৈ ছাচপেণ্ড প্লেটফৰ্ম ব্যৱহাৰ কৰা হয়।

ব্ৰেকেট আৰু ক্লাইম্বিং ৰেল ওপৰলৈ তুলিবলৈ হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থা চলাবলৈ হাইড্ৰলিক প্লেটফৰ্ম ব্যৱহাৰ কৰা হয়।

প্ৰধান কামটো হ’ল ফৰ্মৱৰ্ক সলনি কৰা আৰু ফৰ্মৱৰ্কত প্ৰৱেশ বা প্ৰস্থান কৰা।

টাই ৰড, পুছ-পুল প্ৰপ আৰু অন্যান্য উপাদান স্থাপনৰ বাবে এটা ফৰ্মৱৰ্ক প্লেটফৰ্ম ব্যৱহাৰ কৰা হয়।

ওপৰৰ প্লেটফৰ্মটো কংক্ৰিট ঢালিবলৈ, ষ্টীলৰ বাৰ সুৰক্ষিত কৰিবলৈ, আৰু নিৰ্দিষ্ট লোড সীমাৰ ভিতৰত সামগ্ৰী ষ্টেক কৰিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা হয়।

হাইড্ৰলিক অটো-ক্লাইম্বিং ফৰ্মৱৰ্ক এটা ঐক্যবদ্ধ ইউনিট হিচাপে বা পৃথকে আৰোহণ কৰিব পাৰে। বগাই যোৱাৰ প্ৰক্ৰিয়াটো সামঞ্জস্যপূৰ্ণ, সমন্বিত আৰু নিৰাপদ।

অটো-ক্লাইম্বিং ফৰ্মৱৰ্ক ব্যৱস্থাৰ ব্ৰেকেটসমূহ নিৰ্মাণ পৰ্যায় সম্পূৰ্ণ নোহোৱালৈকে ঠাইতে থাকিব যাতে স্থানত ঠাই ৰাহি হয় আৰু ফৰ্মৱৰ্ক বিশেষকৈ পেনেলৰ ক্ষতি নহয়।

ই বিস্তৃত অপাৰেটিং চিষ্টেম প্ৰদান কৰে। ঠিকাদাৰসকলক অতিৰিক্ত কাৰ্য্যকৰী মঞ্চৰ প্ৰয়োজন নহয়, যাৰ ফলত সামগ্ৰী আৰু শ্ৰমৰ খৰচ ৰাহি হয়, আৰু সুৰক্ষা বৃদ্ধি পায়।

গাঁথনিগত নিৰ্মাণৰ ভুলটো সামান্য। নিৰ্মাণৰ ভুলটো মজিয়াৰ পিছত মজিয়া সম্বোধন কৰি সহজেই কৰিব পাৰি।

ফৰ্মৱৰ্ক ব্যৱস্থাটোৰ দ্ৰুত বৃদ্ধিৰ গতি আছে। ই সমগ্ৰ নিৰ্মাণ প্ৰক্ৰিয়াটো ত্বৰান্বিত কৰিব পাৰে, প্ৰতিটো স্তৰৰ বাবে প্ৰয়োজনীয় সময় গড়ে ৫ দিনলৈ হ্ৰাস কৰিব পাৰে।

ফৰ্মৱৰ্কত স্বয়ং বগাই যোৱাৰ ক্ষমতা আছে আৰু ঠাইতে পৰিষ্কাৰ কৰিব পাৰি, যাৰ ফলত টাৱাৰ ক্ৰেনৰ প্ৰয়োজনীয়তা যথেষ্ট হ্ৰাস পায়।