ক্যান্টিলিভার ক্লাইম্বিং ফর্মওয়ার্ক, যথা সিবি -180 এবং সিবি -240 ক্লাইম্বিং ফর্মওয়ার্ক সিস্টেমগুলি মূলত বিস্তৃত অঞ্চল জুড়ে কংক্রিট ing ালার উদ্দেশ্যে নিযুক্ত করা হয়। এর মধ্যে রয়েছে বাঁধ, পাইয়ারস, অ্যাঙ্কর, রক্ষণশীল দেয়াল, টানেল এবং বেসমেন্টের মতো অ্যাপ্লিকেশন। অ্যাঙ্কর এবং ওয়াল-থ্রু টাই রডগুলি কংক্রিটের পার্শ্বীয় চাপ বহন করে, ফর্মওয়ার্কে অতিরিক্ত শক্তিশালীকরণের প্রয়োজনীয়তা দূর করে। এটি এর সোজা এবং দক্ষ অপারেশন, ing ালাই উচ্চতা, বিরামবিহীন কংক্রিটের পৃষ্ঠ, ব্যয়-কার্যকারিতা এবং দীর্ঘস্থায়ী স্থায়িত্বের জন্য সামঞ্জস্যগুলির বিস্তৃত পরিসীমা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।
দুবাই ড্যামাক-সাফা 2 প্রকল্পের ওভারভিউ গ্লোবাল নির্মাণের বর্তমান যুগে, ল্যান্ডমার্ক বিল্ডিংগুলি বিশ্বব্যাপী মনোযোগ আকর্ষণ করছে। এর মধ্যে, ফর্মওয়ার্ক শিল্পের একজন নেতা লিয়াডু ফর্মওয়ার্ক আন্তর্জাতিক মঞ্চে জ্বলজ্বল করে তার উদ্ভাবন এবং অভিজ্ঞতা নিয়ে দাঁড়িয়ে। গ
সংস্থা ও প্রদর্শনী ব্যাকগ্রাউন্ড: ইয়াংচেং লিয়াংগং ফর্মওয়ার্ক কোং, লিমিটেড 37 তম মঙ্গোলিয়া উলানবাটার আন্তর্জাতিক বিল্ডিং মেটেরিয়ালস প্রদর্শনী (বারিলগা এক্সপো 2025) এ অংশ নিতে সম্মানিত হয়েছে, 11 এপ্রিল থেকে 13, 2025 পর্যন্ত, বোয়ান্ট-প্যালেস প্রদর্শনী হল, বোথ-প্যালেস প্রদর্শনী হল,
২২ শে অক্টোবর, ২০২৩ সালে, 8 বছর কঠোর পরিশ্রমের পরে, ইন্দোনেশিয়ার জাকার্তা-বান্দং উচ্চ-গতির রেলপথ চলতে শুরু করে। এটি ইন্দোনেশিয়া এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার প্রথম উচ্চ-গতির রেলপথ। এর চেয়েও বড় কথা, এটি বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভের অধীনে একসাথে কাজ করা চীন এবং ইন্দোনেশিয়ার পক্ষে একটি বড় জয়। এই প্রকল্পের পিছনে, চীনের জিয়াংসু থেকে ইয়াঞ্চেং লিয়াংগং ফর্মওয়ার্ক কোং, লিমিটেডের একটি গল্প বলার আছে। এখানে আমাদের কাজ দেখায় যে কীভাবে চীনা বেসরকারী ব্যবসায়গুলি বেল্ট এবং সড়ক প্রকল্পগুলিতে তাদের ভূমিকা পালন করে।