ການສໍາເລັດຮູບແບບ Cantilever RING, ຄືລະບົບການປີນພູ CB-180 ແລະ CB-240, ແມ່ນມີວຽກເຮັດງານທໍາຕົ້ນຕໍສໍາລັບຈຸດປະສົງຂອງການຖອກຄອນກີດໃນເຂດທີ່ກວ້າງຂວາງ. ນີ້ປະກອບມີການສະຫມັກເຊັ່ນ: ເຂື່ອນໄຟຟ້າ, ເສົາໄຟຟ້າ, ສະມໍ, ເກັບມ້ຽນຝາ, ອຸໂມງ, ແລະຫ້ອງນອນ. Anchors ແລະ Wall-Infe rods tie rods bear bat ກັບຄວາມກົດດັນຂອງຕົວເອງ, ກໍາຈັດຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການເສີມສ້າງເພີ່ມເຕີມໃນຮູບແບບການເສີມ. ມັນມີລັກສະນະວິດີໂອທີ່ກົງໄປກົງມາແລະມີປະສິດທິພາບຂອງມັນ, ລະດັບການດັດປັບທີ່ກວ້າງຂວາງສໍາລັບຄວາມສູງຂອງການຫລໍ່, ພື້ນຜິວຊີມັງ, ມີປະສິດຕິພາບ, ແລະຄວາມທົນທານທີ່ຍາວນານ.
ພາບລວມຂອງໂຄງການ DUBAI-SAFACT2 ໃນຍຸກປັດຈຸບັນຂອງການກໍ່ສ້າງໂລກຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງ, ອາຄານສໍາຄັນແມ່ນການຈັບກຸມໄດ້ທົ່ວໂລກ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ການເຮັດວຽກແບບຟອມ, ຜູ້ນໍາໃນອຸດສາຫະກໍາການສ້າງຮູບແບບ, ໂດດເດັ່ນດ້ວຍຄວາມຄິດສ້າງສັນແລະປະສົບການຂອງມັນ, ເຫລື້ອມໃນເວທີສາກົນ. ໃນຄ
ງານວາງສະແດງເອກະສານຊ້ອນທ້າຍຂອງບໍລິສັດ Yongcheng Liangeng Coangwork.
ໃນວັນທີ 2 ເດືອນຕຸລາ, 2023, ຫຼັງຈາກເຮັດວຽກຫນັກ 823 ປີ, ລົດໄຟ Jakarta-Bandung ທີ່ມີຄວາມໄວສູງໃນອິນໂດເນເຊຍເລີ່ມຕົ້ນແລ່ນ. ມັນແມ່ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງທໍາອິດໃນປະເທດອິນໂດເນເຊຍແລະອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນເປັນການຊະນະໃຫຍ່ສໍາລັບຈີນແລະອິນໂດເນເຊຍເຮັດວຽກຮ່ວມກັນພາຍໃຕ້ການລິເລີ່ມສາຍແອວແລະຖະຫນົນ. ຢູ່ເບື້ອງຫລັງໂຄງການນີ້, ທ່ານ Yancheng Lianggong Formwork. ຈາກ Jiangsu, ຈີນ, ມີເລື່ອງທີ່ຈະບອກ. ວຽກງານຂອງພວກເຮົາຢູ່ທີ່ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີການທຸລະກິດສ່ວນຕົວຂອງຈີນທີ່ສະແດງສ່ວນຫນຶ່ງໃນໂຄງການສາຍແອວແລະຖະຫນົນ.