Сталь Walings, H20 Beams і дадатковыя злучальныя кампаненты складаюць апалубную сценку з драўніны H20. Панэлі для апалубкі з рознай шырынёй і вышынямі могуць быць пабудаваны з выкарыстаннем гэтых кампанентаў, якія залежаць ад даўжыні прамяня H20 да 6,0 метра.
Неабходныя сталёвыя валінгцыраваныя ў адпаведнасці з спецыяльнымі праектамі з улікам даўжыні. Падоўжныя ўтвараныя адтуліны сталёвых раздымаў Waling і Waling вырабляюць нязменныя жорсткія злучэнні (напружанне і сціск). Чатыры шпількі з клінам і раз'ём Waling гарантуюць, што кожны сустаў у Валінге быў надзейна замацаваны разам.
Панэльныя стойкі, таксама вядомыя як націскныя рэквізіты, усталёўваюцца на сталёвым Валінге, каб палегчыць зборку апалубных панэляў. Вышыня апалубнай панэлі ўлічваецца пры выбары даўжыні стойкі панэлі.
Працуючыя і канкрэтныя платформы фіксуюцца на апалубную сцяну, выкарыстоўваючы верхнюю кансольную кранштэйн. Сюды ўваходзяць сталёвыя трубы, трубы, дошкі і верхнюю кансольную кранштэйн.
Агляд праекта Dubai Damac-SAFA2 У бягучай эпоху квітнеючай сусветнай будаўніцтва, знакавыя будынкі прыцягваюць увагу ва ўсім свеце. Сярод іх Liaodu Angodack, лідэр у галіне апалубкі, вылучаецца сваімі інавацыямі і вопытам, які свеціць на міжнароднай сцэне. У с
2 кастрычніка 2023 года, пасля 8 гадоў напружанай працы, хуткасная чыгунка Джакарта-бандан у Інданезіі пачала працаваць. Гэта першая хуткасная чыгунка ў Інданезіі і Паўднёва-Усходняй Азіі. Больш за тое, гэта вялікая перамога для Кітая і Інданезіі, якія працуюць разам пад ініцыятывай па поясе і дарозе. За гэтым праектам у Yancheng Lianggong Confork Co., Ltd. з Кітаі Цзянсу, ёсць гісторыя. Наша праца тут паказвае, як кітайскія прыватныя прадпрыемствы гуляюць сваю ролю ў праектах па поясе і дарожным руху.