עם מנגנון הרמה הידראולי משלו, מערכת הטפסות של טיפוס עצמי מצומצם בקיר המכונה מערכת הטפסים האוטומטית ההידראולית (ACS) פועלת. צילינדר הידראולי וקומוטטור עליון ותחתון שיכול לשנות את כוח ההרמה על הסוגר הראשי או מעקה הטיפוס הם רכיבים של מערכת הטפסים (ACS). הסוגר הראשי והמעקה הטיפוס יכול לשניהם לעלות בזכות כוח המערכת ההידראולית. כתוצאה מכך, ללא מנוף, כל מערכת הטיפוס האוטומטית ההידראולית (ACS) מטפסת בהדרגה. לטפסות הטיהור האוטומטיות ההידראוליות יש היתרונות של להיות מהיר, בטוח וקל לתפעול; אין צורך במנגנון הרמה נוסף במהלך פעולת הטיפוס. בבניית מגדלים וגשרים רב קומות, מערכת עבודת ה- ACS היא האפשרות העיקרית.
סקירה כללית על פרויקט דובאי דמאק-SAFA2 בעידן הנוכחי של בנייה גלובלית פורחת, מבני ציון דרך לוכדים את תשומת הלב ברחבי העולם. ביניהם, Liaodu Formworks, המובילה בתעשיית הטפסות, בולטת בחדשנות ובניסיון שלה, מאירה על הבמה הבינלאומית. ב- C.
רקע של החברה והתערוכה: יאנגצ'נג ליאנגונג פורס ושות 'בע'מ זוכה לכבוד להשתתף בתערוכת חומרי הבניין הבינלאומיים של המונגוליה ה -37 המונגוליה המונגוליה (Barilga 2025), המתוכננת להתקיים בין 11 עד 13, 2025, בתערוכת הקנייה-אוקאא פלאס, בוטס נומב.
ב- 2 באוקטובר 2023, לאחר 8 שנים של עבודה קשה, הרכבת המהירה של ג'קרטה-בנדונג החלה לרוץ. זו הרכבת המהירה הראשונה באינדונזיה ובדרום-מזרח אסיה. יותר מזה, זה ניצחון גדול עבור סין ואינדונזיה העובדים יחד תחת יוזמת החגורה והכביש. מאחורי פרויקט זה, ל- Yancheng Lianggong Forpworks Co. בע'מ מג'יאנגסו, סין, יש סיפור לספר. העבודה שלנו כאן מראה כיצד עסקים פרטיים סיניים ממלאים את חלקם בפרויקטים של חגורה ודרכים.