டிராப்ஹெட் ஸ்லாப் ஃபார்ம்வொர்க்: ஸ்டிரிப்பிங் நேரத்தை விரைவுபடுத்துகிறது

கான்கிரீட் க்யூரிங் காத்திருப்பு நேரங்கள் பல அடுக்கு கட்டுமானத்தில் முக்கியமான பாதையை ஆணையிடுகின்றன, இது திட்ட விநியோகத்திற்கான முதன்மையான தடையாக ஸ்லாப் சுழற்சி நேரங்களை உருவாக்குகிறது. பாரம்பரிய ஃபார்ம்வொர்க் அமைப்புகளுக்கு 7 முதல் 14 நாட்களுக்கு முழு சிஸ்டம் லாக்-அப் தேவைப்படுகிறது. இது செயலற்ற பொருள் சரக்குகளில் மூலதனத்தை சிக்க வைக்கிறது, அடுத்தடுத்த வர்த்தகங்களை தாமதப்படுத்துகிறது மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் அசெம்பிளி மற்றும் அகற்றலுடன் தொடர்புடைய தொழிலாளர் செலவுகளை உயர்த்துகிறது. கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு அல்லது தொழிலாளர் பாதுகாப்பை சமரசம் செய்யாமல் இந்த செயல்முறையை விரைவுபடுத்த ஒப்பந்தக்காரர்களுக்கு நம்பகமான முறை தேவை.

டிராப்ஹெட் பொறிமுறையானது ஆரம்பகால பகுதி அகற்றலுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு கட்டமைப்பு பொறியியல் தீர்வாக செயல்படுகிறது. மதிப்பீடு செய்து செயல்படுத்துதல் a டிராப்ஹெட் ஸ்லாப் ஃபார்ம்வொர்க் அமைப்பானது, குறியீடு-இணக்கமான ஷோரிங்கைப் பராமரிக்கும் போது, ​​ஒப்பந்தக்காரர்களை 3 நாட்களுக்குள் பேனல்களை மீட்டெடுக்க அனுமதிக்கிறது. முன்கூட்டியே அகற்றுதல், கட்டமைப்பு இணக்கத் தரநிலைகள் மற்றும் உங்கள் குழுவினரை திறம்பட நகர்த்துவதற்கு உங்கள் அடுத்த பல அடுக்கு திட்டத்திற்கான சரியான உபகரணங்களை எவ்வாறு பெறுவது என்பதை நீங்கள் கற்றுக்கொள்வீர்கள்.

• துரிதப்படுத்தப்பட்ட சுழற்சி நேரங்கள்: டிராப்ஹெட் பொறிமுறைகள் பகுதியளவு அகற்றுவதை செயல்படுத்துகின்றன, தரையிலிருந்து தளம் கட்டுமான அட்டவணையை 20% வரை குறைக்கலாம்.

• மெட்டீரியல் ஆப்டிமைசேஷன்: டெக் பேனல்கள் மற்றும் பீம்களை முன்கூட்டியே அகற்றினால், அடுத்த ஊற்றில் உடனடியாக மீண்டும் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது, தளத்தில் தேவையான ஃபார்ம்வொர்க் சரக்குகளின் மொத்த அளவைக் கடுமையாகக் குறைக்கிறது.

• குறியீடு-இணக்கமான ஷோரிங்: கிடைமட்ட உறுப்புகளை விடுவிக்கும் போது, ​​7-14 நாட்களுக்கு (ஸ்பான் மற்றும் உள்ளூர் குறியீடுகளைப் பொறுத்து) அமைப்பு செங்குத்து முட்டுகளை பாதுகாப்பாக வைக்கிறது.

• சப்ளையர் மதிப்பீடு: சரியான மாடுலர் ஸ்டீல் ஸ்லாப் ஃபார்ம்வொர்க் சப்ளையரைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு, கூறுகளின் தரத்தை மட்டுமல்ல, அவற்றின் பொறியியல் ஆதரவு மற்றும் ஃபார்ம்வொர்க் தொழில்நுட்ப திட்டமிடல் சேவையின் ஆழத்தையும் மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும்.

தி மெக்கானிக்ஸ் ஆஃப் எர்லி ஸ்டிரிப்பிங்: ட்ரெடிஷனல் வெர்சஸ். டிராப்ஹெட் சிஸ்டம்ஸ்

பாரம்பரிய மொத்த அகற்றும் முறைகள் கட்டுமான தளங்களில் குறிப்பிடத்தக்க செயல்பாட்டு இழுவையை உருவாக்குகின்றன. முட்டுகள், பீம்கள் மற்றும் பேனல்கள் இந்த பழைய அமைப்புகளில் கட்டமைப்பு ரீதியாக ஒன்றையொன்று சார்ந்து இருக்கும். கான்கிரீட் ஸ்லாப் முழு வடிவமைப்பு வலிமையை அடையும் வரை அவை ஒன்றாக பூட்டப்பட்டிருக்க வேண்டும். இந்த காத்திருப்பு காலம் MEP ரஃப்-இன்ஸ் மற்றும் ஃப்ரேமிங் உள்ளிட்ட அடுத்தடுத்த வர்த்தகங்களின் முன்னேற்றத்தை நிறுத்துகிறது. இது பல தளங்களில் தொடர்ச்சியான கொட்டும் அட்டவணையை பராமரிக்க ஒப்பந்தக்காரர்களை பெருமளவிலான நகல் உபகரணங்களை வாங்க அல்லது வாடகைக்கு எடுக்க கட்டாயப்படுத்துகிறது. முழு தளமும் பூட்டப்பட்டிருக்கும் போது, ​​மொத்தப் பொருள் பரிமாற்றங்களுக்காகக் காத்திருக்கும் கிரேன் நேரம் வீணாகிறது, மேலும் தொழிலாளர் குழுக்கள் வேலையில்லா நேரத்தை அனுபவிக்கின்றன.

டிராப்ஹெட் பொறிமுறையானது இந்த சுழற்சி நேர இடையூறை நேரடியாக தீர்க்கிறது. சில சென்டிமீட்டர்களால் தலையை குறைப்பது முதன்மை விட்டங்கள் மற்றும் சாஃபிட் பேனல்களை வெளியிடுகிறது. இந்த வீழ்ச்சி பொதுவாக 50 மிமீ முதல் 100 மிமீ வரை இருக்கும். இந்த நடவடிக்கையின் போது மத்திய முட்டு முற்றிலும் தொந்தரவு இல்லாமல் உள்ளது. இது கான்கிரீட் ஸ்லாப்புடன் தொடர்ச்சியான, சுறுசுறுப்பான தொடர்பில் இருக்கும். இந்த இயந்திர செயல்பாடு செங்குத்து சுமை தாங்கும் ஆதரவிலிருந்து கிடைமட்ட அச்சுகளை பாதுகாப்பாக பிரிக்கிறது. கிடைமட்ட தளத்தை செங்குத்து ஷோரிங்கில் இருந்து தனிமைப்படுத்துவதன் மூலம், க்யூரிங் கான்கிரீட்டின் கட்டமைப்பு ஆதரவை சீர்குலைக்காமல், குழுக்கள் ஒட்டு பலகை அல்லது எஃகு எதிர்கொள்ளும் பகுதியை அகற்றலாம்.

தொழிலாளர்கள் மிகவும் கட்டமைக்கப்பட்ட விறைப்பு மற்றும் சட்டசபை வரிசையைப் பின்பற்றுகிறார்கள். இந்த கிரவுண்ட்-அப் அசெம்பிளி முறையானது உயரத்தில் வேலை செய்வதைக் குறைக்கிறது மற்றும் ஒட்டுமொத்த நிறுவல் காலக்கெடுவை துரிதப்படுத்துகிறது. நிலையான பணிப்பாய்வு பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகிறது:

1. செங்குத்து கரைகளை அமைத்தல் மற்றும் டிராப்ஹெட்களை தேவையான டெக் உயரத்திற்கு சமன் செய்தல்.

2. கீழே தரையில் இருந்து டிராப்ஹெட் ரிசீவர்களில் முதன்மை கிரிட் பீம்களை நிறுவுதல்.

3. முதன்மை கட்டம் முழுவதும் இரண்டாம் நிலை கற்றைகள் அல்லது மட்டு பேனல்களை வைப்பது.

4. அனைத்து கூறுகளையும் பாதுகாத்தல் மற்றும் ரீபார் கட்டுவதற்கு முன் பொருத்தமான படிவ வெளியீட்டு முகவரைப் பயன்படுத்துதல்.

பகுதி அகற்றுதல் ஒரு கட்ட கட்டமைப்பு செயல்முறையாக செயல்படுகிறது. இது முற்றிலும் அகற்றுவதில் இருந்து முற்றிலும் வேறுபட்டது. இயற்பியல் துளி கட்டத்தில் ஸ்லாப் சுமையை முழுவதுமாக செங்குத்து கரைகளுக்கு மாற்றுவதை உள்ளடக்கியது. இந்த சுமை பரிமாற்றமானது கிடைமட்ட அச்சுகளை பாதுகாப்பான, விரைவாக அகற்ற அனுமதிக்கிறது. அசல் ஸ்லாப் பாதுகாப்பாக குணமடையும் போது தொழிலாளர்கள் அடுத்த தளத்தில் இந்த பேனல்களை சுத்தம் செய்யலாம், கொண்டு செல்லலாம் மற்றும் மீண்டும் நிறுவலாம். இந்த படிநிலை அணுகுமுறை பொருள் மேல்நோக்கி நகரும், கான்கிரீட் இடும் குழுவின் வேகத்துடன் பொருந்துகிறது.

உயரமான திட்டங்களுக்கான கான்கிரீட் ஸ்லாப் ஃபார்ம்வொர்க் அமைப்புகளை மதிப்பீடு செய்தல்

மீண்டும் மீண்டும் தரை தட்டுகளில் எந்த உபகரணத் தேர்வின் வெற்றியையும் அளவிடுதல் தீர்மானிக்கிறது. கிரிட் பரிமாணங்களை தரநிலையாக்குவது தொழிலாளியின் அறிமுகம் மற்றும் தினசரி வெளியீட்டை துரிதப்படுத்துகிறது. நம்பகமான ஒன்றை செயல்படுத்துதல் உயர்-உயர் ஸ்லாப் ஃபார்ம்வொர்க் தீர்வு டஜன் கணக்கான நிலைகளில் நிலையான சுழற்சி நேரத்தை உறுதி செய்கிறது. மாடுலர் டிராப்ஹெட் கூறுகள் குழுக்கள் ஒரு தாளத்தை நிறுவ அனுமதிக்கின்றன, சட்டசபை பிழைகளை குறைக்கின்றன மற்றும் ஒட்டுமொத்த தள உற்பத்தித்திறனை மேம்படுத்துகின்றன. ஒவ்வொரு மாடி தளவமைப்பும் ஒரே அடிப்படைக் கட்டத்தைப் பகிர்ந்து கொள்ளும்போது, ​​கற்றல் வளைவு முதல் சில ஊற்றுகளுக்குப் பிறகு சமதளமாகிறது, இது விரைவான உற்பத்தித்திறன் ஆதாயங்களுக்கு வழிவகுக்கும்.

சரக்குக் குறைப்புக்கு நீங்கள் ஆரம்பகால அகற்றும் அம்சத்தை நேரடியாக வரைபடமாக்கலாம். பல அடுக்கு சைக்கிள் ஓட்டுதல் செயல்திறனை அதிகரிக்க ஒரு குறிப்பிட்ட உபகரண விகிதத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. ஒப்பந்தக்காரர்கள் 0.5 செட் பேனல்களுடன் 1 செட் முட்டுகளை அடிக்கடி பயன்படுத்துகின்றனர். இந்த மூலோபாயம் என்றால், நீங்கள் ஷோரிங் செய்யும் அரை மாடிகளுக்கு மட்டுமே போதுமான பேனல்கள் தேவை. பேனல்கள் வேகமாக மேல்நோக்கிச் சுழல்கின்றன. கிடைமட்டப் பொருட்களில் இந்த குறைப்பு டிரக்கிங் தளவாடங்கள், லேடவுன் யார்டு தேவைகள் மற்றும் கிரேன் ஏற்றுதல் சுழற்சிகளைக் குறைக்கிறது.

பணிச்சூழலியல் தொழிலாளர் செயல்திறனில் பெரும் பங்கு வகிக்கிறது. பேனல்களின் எடை-க்கு-சுமை-திறன் விகிதத்தை நீங்கள் மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும். இலகுவான, மட்டு கூறுகள் கிரேன் சார்புநிலையை கணிசமாகக் குறைக்கின்றன. அவை தொழிலாளர்களின் சோர்வைக் குறைக்கின்றன மற்றும் தினசரி நிறுவல் விகிதங்களை மேம்படுத்துகின்றன. நவீனத்தை ஒருங்கிணைக்கிறது கான்க்ரீட் ஸ்லாப் ஃபார்ம்வொர்க் சிஸ்டம்ஸ் உங்கள் பணியாளர்களை அதிக சுமை இல்லாமல் திட்டப்பணிகளை பாதுகாப்பாக நகர்த்துகிறது. கலப்பு முகத்துடன் கூடிய அலுமினிய பிரேம்கள் சிறந்த வலிமை-எடை விகிதங்களை வழங்குகின்றன, இரண்டு நபர்கள் அல்லது இயந்திர உதவி தேவைப்படும் பேனல்களைக் கையாள ஒரு தொழிலாளியை அனுமதிக்கிறது.

எடைக்கு அப்பால், இணைப்பு வழிமுறைகள் முக்கியம். ஒருங்கிணைந்த வெட்ஜ் பூட்டுகள் அல்லது எளிய பின் இணைப்புகளைப் பயன்படுத்தும் அமைப்புகள் பாரம்பரிய போல்ட் இணைப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது அசெம்பிளி செயல்முறையை விரைவுபடுத்துகின்றன. தொழிலாளர்கள் ஒரே ஒரு சுத்தியல் வேலைநிறுத்தம் மூலம் ஒரு குழுவைப் பாதுகாக்க முடியும் போது, ​​10,000-சதுர-அடி டெக்கில் ஒட்டுமொத்த நேர சேமிப்பு கணிசமாக மாறும். இந்த சிறிய பணிச்சூழலியல் விவரங்களை மதிப்பிடுவது சராசரி அமைப்புகளை உயர் செயல்திறன் தீர்வுகளிலிருந்து பிரிக்கிறது.

கட்டமைப்பு இணக்கம் மற்றும் நீக்குதல் நேர தரநிலைகள்

குறிப்பிட்ட குறியீடு தேவைகள் ஒவ்வொரு திட்டத்திலும் ஃபார்ம்வொர்க் அகற்றுதலை நிர்வகிக்கிறது. ACI 347 அல்லது IS 456 போன்ற தரநிலைகள் கட்டமைப்பு கூறுகளின் அடிப்படையில் குறைந்தபட்ச குணப்படுத்தும் நேரத்தை ஆணையிடுகின்றன. ஸ்லாப் சாஃபிட் பேனல்கள் பொதுவாக அகற்றப்படுவதற்கு முன் குறைந்தபட்சம் 3 நாள் தேவைப்படும். ஸ்லாப் முட்டுகள் 7 முதல் 14 நாட்கள் வரை தேவைப்படும், இது ஸ்பான்கள் 4.5 மீட்டருக்கு அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ உள்ளதா என்பதைப் பொறுத்தது. பேரழிவு தரும் கட்டமைப்பு தோல்விகளைத் தடுக்கவும், கான்கிரீட் டெக்கின் நீண்டகால சேவைத் திறனை உறுதிப்படுத்தவும் இந்த உள்ளூர் குறியீடுகளை நீங்கள் கடைப்பிடிக்க வேண்டும்.

அருகிலுள்ள கட்டமைப்பு கூறுகளுக்கான விரிவான அகற்றும் காலவரிசைகளைப் புரிந்துகொள்வது உங்கள் அட்டவணையை துல்லியமாக வைத்திருக்கும். பெரும்பாலான வணிக கட்டுமான தளங்களில் பயன்படுத்தப்படும் நிலையான ஒப்பீட்டு காலக்கெடுவை கீழே உள்ள அட்டவணை கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.

ஒரு டிராப்ஹெட் ப்ராப்பை இடத்தில் வைப்பது செயலில் ஷோரிங் வழங்குகிறது. ஒரு பாரம்பரிய முட்டுக்கட்டையை அகற்றி அதை மாற்றுவது மறுசீரமைப்பை உருவாக்குகிறது. மறுசீரமைப்பு நுண்ணிய விலகல்களின் கடுமையான அபாயங்களை அறிமுகப்படுத்துகிறது. இது கான்கிரீட் ஸ்லாப்பில் ஆரம்ப வயதிலேயே மைக்ரோ-கிராக்கிங்கை ஏற்படுத்தும். ஆக்டிவ் ஷோரிங் தொடர்ச்சியான ஆதரவைப் பராமரிக்கிறது, பாரம்பரிய மறுசீரமைப்பு முறைகளுடன் தொடர்புடைய ஆபத்தான சுமை பரிமாற்ற இடைவெளிகளை நீக்குகிறது. ஒரு ப்ராப் அகற்றப்பட்டு மாற்றப்படும் போது, ​​ஸ்லாப் அதன் சொந்த எடையின் கீழ் சிறிது நேரத்தில் திசைதிருப்பப்படுகிறது, இது முழு வடிவமைப்பு வலிமையை அடைவதற்கு முன்பு கட்டமைப்பு மேட்ரிக்ஸை சமரசம் செய்யலாம்.

ஆன்-சைட் கான்கிரீட் முதிர்வு சோதனை போதுமான ஆரம்ப வயது சுருக்க வலிமையை சரிபார்க்கிறது. டிராப்ஹெட் வெளியீட்டைத் தொடங்குவதற்கு முன், இந்த வலிமையை நீங்கள் உறுதிப்படுத்த வேண்டும். துல்லியமான தரவைச் சேகரிக்க ஸ்லாப்பில் பதிக்கப்பட்ட முதிர்வு உணரிகளைப் பயன்படுத்தவும் அல்லது சிலிண்டர் இடைவெளிகளைச் செய்யவும். சுற்றுப்புற வெப்பநிலை, ஈரப்பதம் மற்றும் குறிப்பிட்ட கலவை வடிவமைப்புகள் உண்மையான கான்கிரீட் முதிர்ச்சியை பெரிதும் பாதிக்கும் என்பதால், கழிந்த நேரத்தை மட்டும் ஒருபோதும் நம்பாதீர்கள். உதாரணமாக, குளிர் காலநிலையானது, கோடைகால இடங்களுடன் ஒப்பிடும்போது பாதுகாப்பான அகற்றும் சாளரத்தை கணிசமாக தாமதப்படுத்தும்.

ஒரு மாடுலர் ஸ்டீல் ஸ்லாப் ஃபார்ம்வொர்க் சப்ளையரைப் பெறுதல்: முக்கிய மதிப்பீட்டு அளவுகோல்கள்

உங்கள் சப்ளையரின் பொறியியல் துறை வன்பொருளைப் போலவே முக்கியமானது. 3D மாடலிங், சுமை தாங்கும் கணக்கீடுகள் மற்றும் தனிப்பயன் கட்டம் தளவமைப்புகள் ஒழுங்கற்ற ஸ்லாப் வடிவவியலை திறம்பட கையாளுகின்றன. ஒரு வலுவான ஃபார்ம்வொர்க் தொழில்நுட்ப திட்டமிடல் சேவை தள தாமதங்களைத் தடுக்கிறது. டிராப் பேனல்கள், லிஃப்ட் கோர்கள் அல்லது வளைந்த ஸ்லாப் விளிம்புகள் போன்ற சிக்கலான பகுதிகளுக்கு உங்கள் குழுவினர் துல்லியமான அசெம்பிளி வரைபடங்களைக் கொண்டிருப்பதை இது உறுதி செய்கிறது. விரிவான தளவமைப்புத் திட்டங்கள் இல்லாமல், களப் பணியாளர்கள் நிரப்புத் துண்டுகளை வெட்டி இணைப்புகளை மேம்படுத்தி மணிநேரங்களை வீணடிக்கிறார்கள்.

கூறுகளின் நீடித்த தன்மையை மதிப்பிடும் போது நீங்கள் பொருள் வர்த்தகத்தை மதிப்பிட வேண்டும். மாடுலர் எஃகு அமைப்புகள் அதிக சுமை திறன் மற்றும் நீண்ட ஆயுட்காலம் வழங்குகின்றன. டிம்பர் அல்லது எச்20 பீம் ஹைப்ரிட் சிஸ்டம்கள் வெவ்வேறு எடை நன்மைகளை வழங்குகின்றன ஆனால் அதிக உபயோகத்தில் வேகமாக சிதைந்து போகலாம். மரியாதைக்குரியவருடன் கூட்டுசேர்தல் மாடுலர் ஸ்டீல் ஸ்லாப் ஃபார்ம்வொர்க் சப்ளையர் கடுமையான பல அடுக்கு சைக்கிள் ஓட்டுதலைத் தாங்கும் திறன் கொண்ட கூறுகளைப் பெறுவதை உறுதி செய்கிறது. எஃகு சட்டங்கள் சுத்தியல் தாக்குதல்கள், கிரேன் கையாளுதல் மற்றும் கான்கிரீட் ஸ்ப்ளாட்டர் ஆகியவற்றின் தினசரி துஷ்பிரயோகத்தை பாதுகாப்பற்ற மரங்களை விட சிறப்பாக எதிர்க்கின்றன.

சப்ளையர் தளவாடங்கள் மற்றும் சரக்கு மேலாண்மை ஆகியவை முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. மாற்று பாகங்கள், கூடுதல் முட்டுகள் அல்லது பிரத்யேக நிரப்பு பேனல்களை குறுகிய அறிவிப்பில் வழங்கும் திறன், திட்டத்தை கால அட்டவணையில் வைத்திருக்கும். சப்ளையரின் உள்ளூர் யார்டு திறன் மற்றும் சரியான நேரத்தில் டெலிவரி செய்வதற்கான அவர்களின் சாதனைப் பதிவை மதிப்பீடு செய்யவும். ஒரு அமைப்பு அதன் கூறுகளின் கிடைக்கும் வேகம் மட்டுமே.

மேலும், சப்ளையர் வழங்கிய படிவத்தின் தரத்தை ஆய்வு செய்யவும். உயர் அடர்த்தி மேலடுக்கு (HDO) ஒட்டு பலகை அல்லது கலப்பு பிளாஸ்டிக் முகப்புகள் இறுதி கான்கிரீட் பூச்சுக்கு ஆணையிடுகின்றன. கட்டடக்கலை விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஒரு வெளிப்படையான கான்கிரீட் உச்சவரம்பு தேவைப்பட்டால், சப்ளையர் ஒரு மென்மையான, கறை இல்லாத மேற்பரப்பை வழங்கும் பேனல்களை வழங்க வேண்டும், இது விலையுயர்ந்த பிந்தைய ஊற்றி அரைத்தல் மற்றும் ஒட்டுதல் ஆகியவற்றின் தேவையைக் குறைக்கிறது.

நடைமுறைப்படுத்தல் அபாயங்கள் மற்றும் தணிப்பு உத்திகள்

டிராப்ஹெட் அமைப்புகளுக்கு பாதுகாப்பாக செயல்பட துல்லியமான அசெம்பிளி வரிசைகள் தேவை. சப்ளையர் வழங்கும் ஆன்-சைட் பயிற்சி முறையற்ற பூட்டுதல் அல்லது முன்கூட்டியே கைவிடப்படுவதைத் தடுக்கிறது. ஒரு நம்பகமான டிராப்ஹெட் ஸ்லாப் ஃபார்ம்வொர்க் சிஸ்டம் பயிற்சி பெற்ற ஆபரேட்டர்களுடன் சிறப்பாக செயல்படுகிறது. பயிற்சி பெறாத குழுவினர் கூறுகளை கட்டாயப்படுத்தலாம், இது உபகரணங்கள் சேதம் அல்லது பாதுகாப்பற்ற சுமை விநியோகங்களுக்கு வழிவகுக்கும். உற்பத்தியாளரின் அசெம்பிளி கையேட்டை கள மேற்பார்வையாளர்கள் கண்டிப்பாக கடைபிடிக்க வேண்டும்.

டிராப்ஹெட்டை வலுக்கட்டாயமாக வெளியிடுவது கான்கிரீட் சிதறல் அல்லது பேனல் சேதத்தை ஏற்படுத்தும். வேலைநிறுத்தம் செய்யும் கருவியைப் பயன்படுத்தி தொழிலாளர்கள் பொறிமுறையை சீராக குறைக்க வேண்டும். முறையற்ற முறையில் பயன்படுத்தப்படும் ஃபார்ம்வொர்க் வெளியீட்டு முகவர்கள் இந்த அபாயத்தை கூட்டும், இதனால் பேனல்கள் க்யூரிங் கான்கிரீட்டில் ஒட்டிக்கொள்கின்றன. வீழ்ச்சி கட்டத்தின் போது கடுமையான தரக் கட்டுப்பாடு முடிக்கப்பட்ட ஸ்லாப் மேற்பரப்பு மற்றும் உங்கள் விலையுயர்ந்த உபகரணங்களின் சரக்கு இரண்டையும் பாதுகாக்கிறது. எதிர்கால அசெம்பிளிக்கு இடையூறாக கான்கிரீட் கட்டப்படுவதைத் தடுக்க, குழுக்கள் அகற்றப்பட்ட உடனேயே பேனல் விளிம்புகளை சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

உங்கள் கணினி தேர்வை இறுதி செய்வதற்கு முன் விளிம்பு பாதுகாப்பின் ஒருங்கிணைப்பை மதிப்பீடு செய்யவும். கீழே உள்ள பாதுகாப்பான விறைப்பு நடைமுறைகள் OSHA அல்லது பிராந்திய பாதுகாப்பு ஆணைகளுக்கு இணங்குவதை உறுதி செய்கின்றன. இந்த அமைப்பு தொழிலாளர்கள் தங்களை முன்னணி-விளிம்பு அபாயங்களுக்கு வெளிப்படுத்தாமல் பாதுகாப்புத் தண்டவாளங்கள் மற்றும் பேனல்களை நிறுவ அனுமதிக்க வேண்டும். ஒருங்கிணைந்த பாதுகாப்பு கேட்ச் விசிறிகள் மற்றும் சுற்றளவு திரைகள் பெரும்பாலும் மாடுலர் ஸ்லாப் அமைப்பில் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டு, முழு தளத்திற்கும் ஒரு விரிவான பாதுகாப்பு உறை வழங்குகிறது.

காற்றின் சுமைகள் மற்றொரு செயல்படுத்தல் அபாயத்தை முன்வைக்கின்றன, குறிப்பாக உயரமான கட்டமைப்புகளில். பேனல்கள் அகற்றப்பட்டவுடன், சரியாகப் பாதுகாக்கப்படாவிட்டால் அவை பாய்மரங்களைப் போல செயல்படுகின்றன. தளர்வான பேனல்கள் மற்றும் பீம்களை கீழே இறக்கும் கட்டத்திற்குப் பிறகு உடனடியாக கட்டுவதற்கான தெளிவான நெறிமுறைகளை நிறுவவும். துண்டிக்கப்பட்ட கிடைமட்ட பொருட்களை ஒரே இரவில் ஒரு உயரமான டெக்கில் பாதுகாப்பின்றி விடாதீர்கள்.

முடிவுரை

உயரமான அல்லது பெரிய கால்தடம் திட்டங்களுக்கு டிராப்ஹெட் ஸ்லாப் ஃபார்ம்வொர்க் ஒரு கண்டிப்பான தேவையாக உள்ளது. அட்டவணை சுருக்கம் மற்றும் பொருள் மறுபயன்பாடு கணிசமான வருமானத்தை அளிக்கிறது. வலுவான தொழில்நுட்ப திட்டமிடல், சரிபார்க்கக்கூடிய சுமை திறன் மற்றும் தடையற்ற பகுதியளவு அகற்றும் வழிமுறைகளை வழங்கும் சப்ளையர்களுக்கு வாங்குபவர்கள் முன்னுரிமை அளிக்க வேண்டும்.

• உங்கள் அகற்றும் செயல்பாட்டில் குறிப்பிட்ட இடையூறுகளை அடையாளம் காண உங்கள் தற்போதைய ஸ்லாப் சுழற்சி நேரங்களைத் தணிக்கை செய்யவும்.

• துல்லியமான தளவமைப்பு திட்டமிடலுக்காக சாத்தியமான சப்ளையர்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ள, உங்கள் வரவிருக்கும் திட்டத்திற்கான கட்டமைப்பு வரைபடங்களை சேகரிக்கவும்.

• பட்டியலிடப்பட்ட ஃபார்ம்வொர்க் பொறியாளர்களிடமிருந்து ஒப்பீட்டு தொழில்நுட்ப தளவமைப்பு மற்றும் சுழற்சி நேரத் திட்டத்தைக் கோரவும்.

• ட்ராப் பொறிமுறையை உடல் ரீதியாக மதிப்பிடுவதற்கும் கூறு எடையை மதிப்பிடுவதற்கும் ஆன்-சைட் ஆர்ப்பாட்டத்தை திட்டமிடுங்கள்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: டிராப்ஹெட் ஸ்லாப் ஃபார்ம்வொர்க்கிற்கான குறைந்தபட்ச ஸ்டிரிப்பிங் நேரம் என்ன?

ப: ஸ்லாப் சாஃபிட் பேனல்கள் மற்றும் பீம்கள் பொதுவாக 3 நாட்களில் அகற்றப்படும், கான்கிரீட் தேவையான ஆரம்ப வயது வலிமையை அடையும். இடைவெளி மற்றும் உள்ளூர் கட்டமைப்புக் குறியீடுகளைப் பொறுத்து செங்குத்து முட்டுகள் 7 முதல் 14 நாட்கள் வரை இருக்க வேண்டும்.

கே: டிராப்ஹெட் ஸ்லாப் ஃபார்ம்வொர்க் சிஸ்டம் மொத்த உபகரணங்களின் இருப்பை எவ்வாறு குறைக்கிறது?

A: அமைப்பு பகுதி அகற்றலை அனுமதிக்கிறது. தொழிலாளர்கள் கிடைமட்ட பேனல்கள் மற்றும் பீம்களை முன்கூட்டியே அகற்றி அடுத்த தளத்திற்கு நகர்த்துகிறார்கள். செங்குத்து முட்டுகள் பின்னால் இருக்கும். இந்த மறுபயன்பாட்டு சுழற்சியானது தளத்தில் தேவைப்படும் பேனல்களின் எண்ணிக்கையை கடுமையாக குறைக்கிறது.

கே: பிந்தைய பதற்றமான அடுக்குகளுக்கு டிராப்ஹெட் ஃபார்ம்வொர்க்கைப் பயன்படுத்த முடியுமா?

ப: ஆம், இது மிகவும் இணக்கமானது. பொறியியல் குழு குறிப்பிட்ட சுமை விநியோகங்களைக் கணக்கிட வேண்டும். கட்டமைப்பு பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக துளி கட்டத்தின் நேரம் தசைநார் அழுத்தும் அட்டவணையுடன் சரியாக இணைக்கப்பட வேண்டும்.

கே: பகுதி அகற்றுவதற்கும் மொத்தமாக அகற்றுவதற்கும் என்ன வித்தியாசம்?

ப: செங்குத்து ஆதரவை செயலில் விடும்போது கிடைமட்ட உறுப்புகளை படிப்படியாக அகற்றுவதை பகுதி அகற்றுதல் அடங்கும். ஸ்லாப் முழு வடிவமைப்பு வலிமையை அடைந்தவுடன், மொத்தமாக அகற்றுவதற்கு அனைத்து ஷோரிங் மற்றும் மோல்டுகளையும் ஒரே நேரத்தில் அகற்ற வேண்டும்.

கே: உயரமான ஸ்லாப் ஃபார்ம்வொர்க் தீர்வின் ROI ஐ எவ்வாறு கணக்கிடுவது?

ப: மொத்த கிரேன் நேரம் சேமிக்கப்பட்டதையும், உழைப்பு நேரத்தைக் குறைப்பதையும் கணக்கிடுங்கள். முன்கூட்டியே பேனல் மறுபயன்பாட்டின் காரணமாக பொருள் வாடகை தேவைகள் குறைக்கப்பட்டது. இறுதியாக, பூர்வாங்க அட்டவணை சுருக்கத்தின் நிதி மதிப்பை அளவிடவும்.

கே: மாடுலர் ஸ்டீல் டிராப்ஹெட் அமைப்புகள் மர H20 பீம்களுடன் இணக்கமாக உள்ளதா?

ப: ஆம், பல சப்ளையர்கள் கலப்பின அமைப்புகளை வழங்குகிறார்கள். இவை நிலையான மர H20 அல்லது அலுமினியம் இரண்டாம் நிலை கற்றைகளைப் பாதுகாப்பாகப் பிடிக்கவும் பாதுகாக்கவும் வடிவமைக்கப்பட்ட சிறப்பு டிராப்ஹெட்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.