Steel Walings、H20材木ビーム、および追加の接続コンポーネントは、H20材木壁の壁の型枠を構成します。さまざまな幅と高さのフォームワークパネルは、これらのコンポーネントを使用して、最大6.0メートルまでのH20ビームの長さを条件として構築できます。
必要なスチールウォリングは、プロジェクト固有のカスタマイズされた長さに従って作られています。スチールウォリングおよびウォリングコネクタの縦方向に形成された穴は、一貫してさまざまなタイトな接続(張力と圧縮)を生成します。 4つのウェッジピンとウォーリングコネクタが、すべてのウォーニングジョイントが一緒に安全に固定されるようにします。
プッシュプルの小道具とも呼ばれるパネルストラットは、スチールウォーリングに設置され、型枠パネルのアセンブリを容易にします。パネルストラットの長さを選択する際に、型枠パネルの高さを考慮します。
作業および具体的なプラットフォームは、トップコンソールブラケットを使用して壁の型枠に固定されています。これには、スチールパイプ、パイプカプラー、厚板、トップコンソールブラケットが含まれます。
ドバイDamac-Safa2プロジェクトの概要グローバルな建設の繁栄の現在の時代、ランドマークの建物は世界中で注目を集めています。その中で、型枠産業のリーダーであるLiaodu Forkworkは、その革新と経験で際立っており、国際的な舞台で輝いています。 cで
会社と展覧会の背景:Yangcheng Lianggong Forkwork Co.、Ltd。は、4月11日から2025年まで、Buyant-Ukhaa Palace展示会で開催される予定である第37回モンゴルUlaanbaatar国際建築材料展示会(Barilga Expo 2025)に参加できて光栄です。
2023年10月2日、8年間の努力の後、インドネシアのジャカルタバンダン高速鉄道が走り始めました。インドネシアと東南アジアで最初の高速鉄道です。それ以上に、それは中国とインドネシアがベルトとロードイニシアチブの下で一緒に働いている大きな勝利です。このプロジェクトの背後にあるYancheng Lianggong Formwork Co.、Ltd。は、中国の江蘇省にあります。ここでの私たちの仕事は、中国の民間企業がどのようにベルトプロジェクトやロードプロジェクトで役割を果たしているかを示しています。
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