H20材木壁壁の型枠には、スチールワーラー、H20材木、その他の接続コンポーネントが含まれます。最大6.0 mになる可能性のあるH20ビームの長さに応じて、これらのコンポーネントは、さまざまな幅と高さのフォームワークパネルに結合できます。各プロジェクトに必要な正確な長さに応じて、Steel Walingsを製造しています。ウォーリングコネクタと鋼鉄のウォーリングには、縦方向に形成された穴があり、接続の締め付けが張力と圧縮の下で継続的に変化します。 2つのウォーリングコネクタと4つのウェッジピンは、各ウォリングジャンクションを固定します。スチールウォーリングに取り付けられたパネルストラットは、プッシュプルの小道具としても知られていますが、型枠パネルの建設を支援しています。フォームワークパネルの高さは、パネルストラットの長さを決定します。壁の型枠は、トップコンソールブラケットを使用して、動作および具体的なプラットフォームに接続できます。コンポーネントには、トップコンソールマウント、ボード、パイプ、スチール製のパイプカプラーが含まれます。
ドバイDamac-Safa2プロジェクトの概要グローバルな建設の繁栄の現在の時代、ランドマークの建物は世界中で注目を集めています。その中で、型枠産業のリーダーであるLiaodu Forkworkは、その革新と経験で際立っており、国際的な舞台で輝いています。 cで
会社と展覧会の背景:Yangcheng Lianggong Forkwork Co.、Ltd。は、4月11日から2025年まで、Buyant-Ukhaa Palace展示会で開催される予定されている第37モンゴルUlaanbaatar国際建築材料展示会(Barilga Expo 2025)に参加できたことを光栄に思います。
2023年10月2日、8年間の努力の後、インドネシアのジャカルタバンダン高速鉄道が走り始めました。インドネシアと東南アジアで最初の高速鉄道です。それ以上に、それは中国とインドネシアがベルトとロードイニシアチブの下で一緒に働いている大きな勝利です。このプロジェクトの背後にあるYancheng Lianggong Formwork Co.、Ltd。は、中国の江蘇省にあります。ここでの私たちの仕事は、中国の民間企業がどのようにベルトプロジェクトやロードプロジェクトで役割を果たしているかを示しています。
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