ເວທີການໂຫຼດແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງອຸດສາຫະກໍາການກໍ່ສ້າງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການກໍ່ສ້າງຊີມັງ. ສໍາລັບຄວາມປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບການຈັດວາງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງແລະອຸປະກອນຕ່າງໆໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ເມື່ອປະສົມປະສານກັບຫນ້າຈໍປ້ອງກັນ, ເວທີທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການໂຫຼດກໍ່ຈະມີຄວາມສໍາຄັນກວ່າໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງພະນັກງານແລະຄວາມສົມບູນຂອງຂະບວນການກໍ່ສ້າງ.
ທ່າເຮືອແມ່ນພື້ນທີ່ທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ປອດໄພທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການຖີ້ມວັດສະດຸທີ່ຫນັກເຊັ່ນ: ຊີມັງ, ເຫຼັກແລະວັດສະດຸກໍ່ສ້າງແລະວັດສະດຸກໍ່ສ້າງອື່ນໆ. ມັນສະຫນອງພື້ນທີ່ລະດັບຫນຶ່ງສໍາລັບລົດບັນທຸກເພື່ອຍົກເລີກສິນຄ້າ, ປ້ອງກັນການອຸປະຕິເຫດຫຼືຄວາມເສຍຫາຍດ້ານວັດຖຸ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເວທີສາມາດເຮັດໃຫ້ການຈັດຕັ້ງທີ່ເປັນລະບົບແລະເປັນລະບົບ, ໂດຍການຈັດການກໍ່ສ້າງແລະຂະບວນການກໍ່ສ້າງແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຊັກຊ້າ.
ເມື່ອນໍາໃຊ້ໂດຍສົມທົບກັບຫນ້າຈໍປ້ອງກັນ, ເວທີທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການໂຫຼດໃຫ້ຄວາມປອດໄພພິເສດໃນການກໍ່ສ້າງຄອນກີດ. ຫນ້າຈໍປ້ອງກັນແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ທົນທານເຊັ່ນ: ເຫຼັກຫຼືຕາຫນ່າງແລະເຮັດເປັນອຸປະສັກເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ວັດຖຸຫຼືວັດຖຸ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນເປັນພິເສດໃນການກໍ່ສ້າງຄອນກີດ, ບ່ອນທີ່ການຖອກເທຊີມັງ, ບ່ອນທີ່ມີຊີວິດຊີວາແລະຮູບຊົງຂອງຊີມັງສາມາດສ້າງສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ມີປະລິມານຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ອອກແຮງງານ.
ຫນ້າຈໍປ້ອງກັນຍັງຊ່ວຍໃຫ້ມີຂີ້ຝຸ່ນແລະອະນຸພາກອື່ນໆທີ່ອາດຈະຖືກຜະລິດໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງແລະກໍ່ສ້າງ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນໃນການຮັກສາສະພາບແວດລ້ອມໃນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພແລະມີສຸຂະພາບດີ, ເປັນອະນຸພາກອາກາດສາມາດສ້າງຄວາມສ່ຽງໃນການຫາຍໃຈໃຫ້ແກ່ຜູ້ອອກແຮງງານແລະຊາວເມືອງໃກ້ຄຽງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການປະສົມປະສານຂອງເວທີທີ່ກໍານົດໄວ້ແລະຫນ້າຈໍປ້ອງກັນທີ່ບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມແລະການຈັດຕັ້ງໂດຍລວມຢູ່ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ໂດຍການໃຫ້ບໍລິການທີ່ບໍ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ແລະກໍານົດກິດຈະກໍາກໍ່ສ້າງທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນພື້ນທີ່, ເວທີແລະຫນ້າຈໍຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມວຸ້ນວາຍໃນເຂດທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບແລະປັບປຸງກະແສໄຟຟ້າໂດຍລວມ.
ເພື່ອສະຫຼຸບ, ເວທີການຍົກຍ້າຍແລະຫນ້າຈໍປ້ອງກັນທີ່ສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິຜົນແລະການຈັດຕັ້ງໂຄງການກໍ່ສ້າງຄອນກີດ. ມັນສະຫນອງພື້ນທີ່ທີ່ປອດໄພສໍາລັບການຂົນສົ່ງວັດສະດຸແລະອຸປະກອນໃນຂະນະທີ່ກໍາລັງຫຼຸດຜ່ອນໄພອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນແລະຮັກສາສະພາບແວດລ້ອມໃນການເຮັດວຽກທີ່ສະອາດແລະຄວບຄຸມ. ເພາະສະນັ້ນ, ການປະສົມປະສານຂອງສອງສ່ວນປະກອບນີ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງຊີມັງທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.
ບໍ່ພົບສິນຄ້າທີ່ພົບ
ພາບລວມຂອງໂຄງການ DUBAI-SAFACT2 ໃນຍຸກປັດຈຸບັນຂອງການກໍ່ສ້າງໂລກຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງ, ອາຄານສໍາຄັນແມ່ນການຈັບກຸມໄດ້ທົ່ວໂລກ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ການເຮັດວຽກແບບຟອມ, ຜູ້ນໍາໃນອຸດສາຫະກໍາການສ້າງຮູບແບບ, ໂດດເດັ່ນດ້ວຍຄວາມຄິດສ້າງສັນແລະປະສົບການຂອງມັນ, ເຫລື້ອມໃນເວທີສາກົນ. ໃນຄ
ງານວາງສະແດງເອກະສານຊ້ອນທ້າຍຂອງບໍລິສັດ Yongcheng Liangeng Coangwork.
ໃນວັນທີ 2 ເດືອນຕຸລາ, 2023, ຫຼັງຈາກເຮັດວຽກຫນັກ 823 ປີ, ລົດໄຟ Jakarta-Bandung ທີ່ມີຄວາມໄວສູງໃນອິນໂດເນເຊຍເລີ່ມຕົ້ນແລ່ນ. ມັນແມ່ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງທໍາອິດໃນປະເທດອິນໂດເນເຊຍແລະອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນເປັນການຊະນະໃຫຍ່ສໍາລັບຈີນແລະອິນໂດເນເຊຍເຮັດວຽກຮ່ວມກັນພາຍໃຕ້ການລິເລີ່ມສາຍແອວແລະຖະຫນົນ. ຢູ່ເບື້ອງຫລັງໂຄງການນີ້, ທ່ານ Yancheng Lianggong Formwork. ຈາກ Jiangsu, ຈີນ, ມີເລື່ອງທີ່ຈະບອກ. ວຽກງານຂອງພວກເຮົາຢູ່ທີ່ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີການທຸລະກິດສ່ວນຕົວຂອງຈີນທີ່ສະແດງສ່ວນຫນຶ່ງໃນໂຄງການສາຍແອວແລະຖະຫນົນ.