ຄຸນລັກສະນະດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງທີ່ສູງແມ່ນຫນ້າຈໍການປ້ອງກັນ. ອຸປະກອນ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍລາງລົດໄຟແລະກົນໄກຍົກໄຮໂດຼລິກ, ສາມາດປີນຂຶ້ນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ລົດເຄນ. ໂດຍການປິດລ້ອມພື້ນທີ່ຖອກນ້ໍາທັງຫມົດແລະປົກຄຸມຊັ້ນສາມຊັ້ນໃນເວລາດຽວ, ຫນ້າຈໍປ້ອງກັນອາດຈະປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອາກາດສູງແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະແຕ່ງຕົວລະບົບທີ່ມີເວທີທີ່ບໍ່ໄດ້ຍົກເລີກ. Formwork ແລະວັດສະດຸອື່ນໆສາມາດຍ້າຍໄປຢູ່ຊັ້ນສູງໄດ້ໂດຍໃຊ້ເວທີທີ່ບໍ່ໄດ້ຍົກເວັ້ນໂດຍບໍ່ຕ້ອງການ disassembly. ການດູດຊືມແລະການຂູດຮີດສາມາດຖືກຍ້າຍໄປທີ່ເວທີທີ່ບໍ່ໄດ້ຍົກເລີກເມື່ອຖືກຍົກລົງມາໂດຍລະດັບການກໍ່ສ້າງທີ່ສູງສຸດ, ຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນແຮງງານແລະວັດຖຸທີ່ຈໍາເປັນ.
ພາບລວມຂອງໂຄງການ DUBAI-SAFACT2 ໃນຍຸກປັດຈຸບັນຂອງການກໍ່ສ້າງໂລກຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງ, ອາຄານສໍາຄັນແມ່ນການຈັບກຸມໄດ້ທົ່ວໂລກ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ການເຮັດວຽກແບບຟອມ, ຜູ້ນໍາໃນອຸດສາຫະກໍາການສ້າງຮູບແບບ, ໂດດເດັ່ນດ້ວຍຄວາມຄິດສ້າງສັນແລະປະສົບການຂອງມັນ, ເຫລື້ອມໃນເວທີສາກົນ. ໃນຄ
ງານວາງສະແດງເອກະສານຊ້ອນທ້າຍຂອງບໍລິສັດ Yongcheng Liangeng Coangwork.
ໃນວັນທີ 2 ເດືອນຕຸລາ, 2023, ຫຼັງຈາກເຮັດວຽກຫນັກ 823 ປີ, ລົດໄຟ Jakarta-Bandung ທີ່ມີຄວາມໄວສູງໃນອິນໂດເນເຊຍເລີ່ມຕົ້ນແລ່ນ. ມັນແມ່ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງທໍາອິດໃນປະເທດອິນໂດເນເຊຍແລະອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນເປັນການຊະນະໃຫຍ່ສໍາລັບຈີນແລະອິນໂດເນເຊຍເຮັດວຽກຮ່ວມກັນພາຍໃຕ້ການລິເລີ່ມສາຍແອວແລະຖະຫນົນ. ຢູ່ເບື້ອງຫລັງໂຄງການນີ້, ທ່ານ Yancheng Lianggong Formwork. ຈາກ Jiangsu, ຈີນ, ມີເລື່ອງທີ່ຈະບອກ. ວຽກງານຂອງພວກເຮົາຢູ່ທີ່ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີການທຸລະກິດສ່ວນຕົວຂອງຈີນທີ່ສະແດງສ່ວນຫນຶ່ງໃນໂຄງການສາຍແອວແລະຖະຫນົນ.