H20 Timber Beam Wall Formwork ປະກອບມີ walers ເຫຼັກ, beam ໄມ້ H20, ແລະອົງປະກອບເຊື່ອມຕໍ່ອື່ນໆ. ອີງຕາມຄວາມຍາວຂອງ beam H20, ຊຶ່ງສາມາດສູງເຖິງ 6.0 m, ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຂົ້າຮ່ວມເປັນກະດານ formwork ຂອງຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພວກເຮົາຜະລິດແຜ່ນເຫຼັກຕາມຄວາມຍາວທີ່ແນ່ນອນທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບແຕ່ລະໂຄງການ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ waling ແລະ waling ເຫລໍກມີຮູປະກອບຕາມລວງຍາວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມແຫນ້ນຫນາຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນແລະການບີບອັດ. ສອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ waling ແລະສີ່ pins wedge ຮັບປະກັນແຕ່ລະຈຸດ waling. ຍຶດຕິດຢູ່ເທິງແຜ່ນເຫຼັກ, ແຜ່ນຮອງກະດານ—ເອີ້ນກັນວ່າ props push-pull—ຊ່ວຍໃນການກໍ່ສ້າງຂອງກະດານ formwork. ຄວາມສູງຂອງກະດານ formwork ກໍານົດຄວາມຍາວຂອງ struts ກະດານ. ຮູບແບບຝາສາມາດຕິດຢູ່ກັບເວທີທີ່ເຮັດວຽກແລະ concreting ໂດຍໃຊ້ຕົວຍຶດຂອງ console ເທິງ. ອົງປະກອບປະກອບມີຕົວຍຶດເທິງຄອນໂຊນ, ກະດານ, ທໍ່, ແລະທໍ່ທໍ່ທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າ.
ໃນເຂດອຸດສາຫະກໍາທີ່ຄຶກຄື້ນຂອງ Yancheng, ໄຟໂຮງງານ Lianggong Formwork ຂອງ Lianggong ໄຫມ້ສົດໃສທີ່ສຸດຫຼັງຈາກຕອນແລງ. ນັບແຕ່ປີ 2015 ເປັນຕົ້ນມາ, ທຸລະກິດທ້ອງຖິ່ນນີ້ໄດ້ຫັນຮູບແບບການກໍ່ສ້າງໃຫ້ກາຍເປັນ 'ເຕັກໂນໂລຊີສູງ' ໂດຍໄດ້ຮັບລາງວັນວິສາຫະກິດເຕັກໂນໂລຊີສູງປີ 2024 ຂອງ Jiangsu, ດ້ວຍຜະລິດຕະພັນສະຫນັບສະຫນູນ 80% ຂອງໂຄງການສໍາຄັນໃນທົ່ວເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຢາງຊີ. ເລື່ອງຂອງເຂົາເຈົ້າເຊື່ອງຢູ່ໃນລາຍລະອຽດຂອງກອງປະຊຸມ.
ໃນຂະແໜງການກໍ່ສ້າງທີ່ຂະຫຍາຍຕົວ, ຂະແໜງການກໍ່ສ້າງພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ. ດ້ວຍຄວາມຮັບຮູ້ດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະຄວາມຕ້ອງການໃນການກໍ່ສ້າງຄຸນນະພາບສູງ, ການຜະລິດສີຂຽວແລະຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນທີ່ດີເລີດແມ່ນການຂັບເຄື່ອນທີ່ສໍາຄັນ. ຫລາຍບໍລິສັດຫັນໄປສູ່ການປະຕິບັດສີຂຽວ, ແນໃສ່ຕັດການໃຊ້ພະລັງງານ, ຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດ, ແລະສະເຫນີຜະລິດຕະພັນທີ່ດີກວ່າ. ທ່າມກາງທ່າອ່ຽງດັ່ງກ່າວ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ລັດຖະບານ Yancheng ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມບໍລິສັດ Formwork Yancheng Lianggong ຈໍາກັດ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ກວດກາວິທີການຜະລິດສີຂຽວຂອງບໍລິສັດແລະການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນ, ຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອວິສາຫະກິດທ້ອງຖິ່ນຢູ່ແຖວຫນ້າຂອງອຸດສາຫະກໍາແລະສະຫນັບສະຫນູນການຂະຫຍາຍຕົວແບບຍືນຍົງຂອງອຸດສາຫະກໍາການກໍ່ສ້າງ.
ວັນທີ 2 ຕຸລາ 2023, ຫຼັງຈາກວຽກງານໜັກໜ່ວງເປັນເວລາ 8 ປີ, ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຈາກຈາກາຕາ-ບັນດຸງຂອງອິນໂດເນເຊຍໄດ້ເລີ່ມແລ່ນແລ້ວ. ມັນເປັນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງແຫ່ງທຳອິດຂອງອິນໂດເນເຊຍ ແລະອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນເປັນໄຊຊະນະໃຫຍ່ຂອງຈີນແລະອິນໂດເນເຊຍທີ່ຮ່ວມມືກັນພາຍໃຕ້ຂໍ້ລິເລີ່ມໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງ. ເບື້ອງຫຼັງໂຄງການນີ້, ບໍລິສັດ Formwork Yancheng Lianggong ຈໍາກັດຈາກ Jiangsu, ຈີນ, ມີເລື່ອງທີ່ຈະບອກ. ວຽກງານຂອງພວກເຮົາຢູ່ທີ່ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າວິສາຫະກິດເອກະຊົນຂອງຈີນມີສ່ວນຮ່ວມໃນໂຄງການໜຶ່ງແລວໜຶ່ງເສັ້ນທາງ.