Сталева тролейбус гідравлічного тунелю для будівництва залізничних тунелів

Сталева лінія гідравлічної тунельної підкладки призначена для ефективної установки підкладки в залізничних тунелях. Він має високу надійність та відмінну продуктивність, що робить його ідеальним вибором для масштабних тунельних проектів.

Візок підтримує специфікації тунелю 6-12 м і може бути налаштована. Максимальна довжина підкладки однієї візки може досягати 12 м, і вона може перетнути зону будівництва, не заважаючи іншим операціям.

Він може повзати на схилах з градієнтом до 4% та адаптуватися до різних місцевостей. Швидкість подорожі 8 м/хв забезпечує швидку та ефективну роботу.

Загальна потужність системи становить 22,5 кВт, включаючи два мотори подорожей 7,5 кВт та двигун масляного насоса 7,5 кВт, з сильною продуктивністю. Робочий тиск гідравлічної системи становить 16 МПа, що забезпечує плавну роботу при великому навантаженні.

Візок може досягти точного регулювання, з 150 мм одностороннього видалення модуля та 100 мм регулювання бічного циліндра. Підйомний штрих циліндра - 300 мм, а максимальний удар бічного циліндра - 300 мм, що забезпечує гнучкість під час роботи.

Параметри продукту

Особливості сталевої ложки гідравлічної тунельної підкладки для будівництва залізничних тунелів

Різні технічні характеристики: Віза може адаптуватися до технічних характеристик від 6 метрів до 12 метрів, забезпечуючи гнучкість для проектів різного розміру.

Регульована довжина підкладки: Максимальна довжина підкладки кожного візка становить 12 метрів, яка може бути налаштована відповідно до конкретних вимог.

Сильна здатність проходження: Дизайн дозволяє візку проходити через будівельну зону, не впливаючи на роботу транспортного засобу, забезпечуючи безперебійний прогрес роботи.

Здатність повзання: Сталева лінія гідравлічної тунельної підкладки забезпечує 4% повзання, що робить її придатною для різних схилів та складних тунельних середовищ.

Ефективна швидкість: Віза має швидкість подорожі 8 метрів на хвилину, забезпечуючи оптимальну ефективність роботи без шкоди для якості.

Потужна система: Система має загальну потужність 22,5 кВт, оснащена двома двигунами подорожей 7,5 кВт та двигуном масляного насоса 7,5 кВт, який може досягти високоефективної роботи в конструкції тунелю.

Гідравлічна: Візовна гідравлічна система підтримує тиск до 16mpa, що підвищує навантажувальну ємність та стабільність роботи.

Гнучке регулювання: горизонтальний циліндр сталевого гідравлічного підкладки для підкладки гідравлічного тунелю має діапазон регулювання 100 мм, підйомний ход циліндрів 300 мм і максимальний бічний ходи в циліндрі 300 мм, для кращого контролю під час встановлення підкладки тунелю.

Переваги сталевої ложки з гідравлічного тунелю для будівництва залізничних тунелів

Нереграна конструкція: Сталева гідравлічна тунельна підкладка Dolly виготовлена ​​з високоякісних матеріалів для довговічності та довгострокової продуктивності в вимогливих конструктивних середовищах.

Ефективність: Потужна моторна система забезпечує плавний робочий процес, скорочує час простою та підвищує загальну ефективність проекту.

Регульований та настроюється: Доллі може бути налаштована до унікальних специфікацій кожного проекту тунелю, включаючи довжину підкладки, ємність подорожі тощо.

Поліпшена безпека: за допомогою його точних можливостей для повзання та гідравлічної системи Доллі забезпечує безпечний рух та вирівнювання під час встановлення тунельних накладок, мінімізуючи ризики для працівників.

Ефективність: Доллі знижує ручну працю та підвищує продуктивність, допомагаючи заощадити витрати на довгострокові проекти з будівництва тунелів.

Застосування сталевої ложки гідравлічної тунельної підкладки для будівництва залізничних тунелів

Конструкція залізничних тунелів: Сталева гідравлічна тунельна підкладка Dolly розроблена спеціально для будівництва залізничних тунелів, забезпечуючи необхідні інструменти для ефективної та безпечної установки підкладки тунелів.

Системи підкладки тунелів: Доллі ідеально підходить для проектів, що включають бетонні або сталеві тунельні підкладки, забезпечуючи ідеальне вирівнювання та підтримку.

Великі інфраструктурні проекти: Доллі підходить для великих інфраструктурних проектів, які потребують встановлення тунельних накладок в різних умовах, покращуючи швидкість та точність.

Проекти міського тунелю: В ідеалі підходить для міських тунельних проектів, де простір обмежений, але точність є критичною, забезпечуючи безпечний та ефективний процес підкладки тунелю.