Ocelový hydraulický vozík tunelu pro konstrukci železničního tunelu

Ocelový hydraulický vozík tunelu je navržen pro efektivní instalaci podšívky v železničních tunelech. Má vysokou spolehlivost a vynikající výkon, což z něj činí ideální volbu pro rozsáhlé projekty tunelu.

Vozík podporuje specifikace tunelu 6-12M a lze jej přizpůsobit. Maximální délka podšívky jednoho vozíku může dosáhnout 12 metrů a může překročit oblast konstrukce bez narušení jiných operací.

Může se plazit na svazích s gradientem až 4% a přizpůsobit se různým terénům. Rychlost cestování 8 m/min zajišťuje rychlou a efektivní práci.

Celkový výkon systémů je 22,5 kW, včetně dvou cestovních motorů 7,5 kW a motoru olejového čerpadla 7,5 kW, se silným výkonem. Pracovní tlak hydraulického systému je 16 MPa, což zajišťuje hladký provoz při těžkém zatížení.

Vozík může dosáhnout přesného nastavení, s 150 mm odstranění modulu s jednou stranou a 100 mm nastavení bočního válce. Zdvihací zdvih válce je 300 mm a maximální tah bočního válce je 300 mm, což zajišťuje flexibilitu během provozu.

Parametry produktu

Vlastnosti vozíku podšívky z ocelového hydraulického tunelu pro konstrukci železničního tunelu

Různé specifikace: Vozík se může přizpůsobit specifikacím tunelu v rozmezí od 6 metrů do 12 metrů, což poskytuje flexibilitu pro projekty různých velikostí.

Nastavitelná délka podšívky: Maximální délka podšívky každého vozíku je 12 metrů, které lze přizpůsobit podle specifických požadavků.

Silná schopnost průchodu: Konstrukce umožňuje vozíku procházet stavbou stavby, aniž by to ovlivnilo provoz vozidla, což zajišťuje bezproblémový postup práce.

Schopnost procházení: Kolovací vozík z ocelového hydraulického tunelu poskytuje 4% schopnost plazit se, takže je vhodná pro různé svahy a náročné prostředí tunelu.

Efektivní rychlost: Vozík má rychlost cestování 8 metrů za minutu, což zajišťuje optimální pracovní účinnost bez ohrožení kvality.

Výkonný systém: Systém má celkový výkon 22,5 kW, vybavený dvěma cestovními motory 7,5 kW a motorem olejového čerpadla 7,5 kW, který může dosáhnout vysoce výkonné operace při výstavbě tunelu.

Hydraulický: Hydraulický systém trolejbusu udržuje tlak až 16 MPA, což zvyšuje kapacitu a provozní stabilitu zatížení vozíku.

Flexibilní nastavení: Horizontální válec ocelového hydraulického vozíku tunelu má rozsah nastavení 100 mm, zdvihací tah válce 300 mm a maximální boční válcový zdvih 300 mm, pro lepší kontrolu během instalace podšívky tunelu.

Výhody podšívky z ocelového hydraulického tunelu pro konstrukci železničního tunelu

Robustní design: Ocelový hydraulický tunel podšívka Dolly je vyrobena z vysoce kvalitních materiálů pro trvanlivost a dlouhodobý výkon v náročném prostředí konstrukce tunelu.

Efektivní: Výkonný motorový systém zajišťuje hladký pracovní postup, snižuje prostoje a zvyšuje celkovou účinnost projektu.

Nastavitelné a přizpůsobitelné: Dolly lze přizpůsobit jedinečným specifikacím každého projektu tunelu, včetně délky podšívky, cestovní kapacity atd.

Vylepšená bezpečnost: Díky svým přesným schopnostmi plazit se a hydraulický systém zajišťuje dolly bezpečný pohyb a zarovnání během instalace obložení tunelu a minimalizuje rizika pro pracovníky.

Nákladová efektivita: Dolly snižuje manuální práci a zvyšuje produktivitu a pomáhá ušetřit náklady na dlouhodobé projekty výstavby tunelu.

Aplikace ocelového hydraulického vozíku tunelu pro konstrukci železničního tunelu

Konstrukce železničního tunelu: Ocelový hydraulický tunel podšívka Dolly je navržena speciálně pro konstrukci železničního tunelu a poskytuje nezbytné nástroje pro efektivní a bezpečné instalaci obložení tunelu.

Systémy podšívky tunelu: Dolly je ideální pro projekty zahrnující betonové nebo ocelové tunelové obložení, což zajišťuje dokonalé zarovnání a podporu.

Velké projekty infrastruktury: Dolly je vhodné pro velké infrastrukturní projekty, které vyžadují instalaci obložení tunelu za různých podmínek, zlepšení rychlosti a přesnosti.

Projekty městského tunelu: Ideálně vhodné pro projekty městského tunelu, kde je prostor omezený, ale přesnost je kritická, což zajišťuje bezpečný a efektivní proces podšívky tunelu.