2 अक्तूबर,2023 गी 8 साल दी मेहनत दे बाद इंडोनेशिया च जकार्ता-बंदुंग हाई-स्पीड रेलवे चलना शुरू होई गेआ। इंडोनेशिया ते दक्षिण पूर्व एशिया च एह् पैह्ली हाई स्पीड रेलवे ऐ। इत्थूं तगर जे चीन ते इंडोनेशिया आस्तै बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव दे तैह्त इकट्ठे कम्म करने आस्तै एह् इक बड्डी जीत ऐ। इस परियोजना दे पिच्छे चीन दे जियांगसू थमां यांचेंग लिआंगगोंग फार्मवर्क कंपनी लिमिटेड दी इक कहानी ऐ। इत्थें साढ़ा कम्म दस्सदा ऐ जे चीनी निजी कारोबार बेल्ट ते रोड परियोजनाएं च किस चाल्ली अपना हिस्सा निभांदे न।
1. रेलवे बिल्डिंग लेई चिपिंग इन: यवन हाई-स्पीड रेलवे च साढ़ी भूमिका
यवन हाई-स्पीड रेलवे इक मील दा पत्थर ऐ-चीन दी पैह्ली फुल-पैकेज हाई-स्पीड रेल परियोजना जेह्ड़ी विदेशें च उद्यम करदी ऐ। ते अस यांचेंग लिआंगगोंग फार्मवर्क च अपना हिस्सा निभाया। पंज साल तक असीं फार्मवर्क ते तकनीकी सहायता दी आपूर्ति कीती। साडी टीम ने सिर्फ प्रोडक्ट डिलीवर नहीं कीता; असली मुद्दें कन्नै निबड़ने लेई अस निर्माण स्थल च गोता लाया।
पुल ते सुरंग बनाने दा कम्म लैओ। साडे फार्मवर्क च प्रमुख नौकरियां ही। पुलें आस्तै, इसनें संरचनाएं गी पूरी चाल्ली आकार देने च मदद कीती। सुरंगें लेई इसनें स्थिर समर्थन सुनिश्चित कीता। भरोसेमंद उत्पादें ते मजबूत तकनीकी बैकअप कन्नै असें इस रेलवे लेई इक ठोस आधार बनाने च मदद कीती।
एह् सिर्फ पटरी बिछाने दा गै नेईं हा। दिलें गी जोड़ने दी गल्ल ही। साढ़ी कंपनी दे चेयरमैन ते पीपुल्स कांग्रेस दे डिप्टी झेंग याओहोंग होरें इस गल्लै गी खरी चाल्ली आखेआ ऐ: 'यवान हाई-स्पीड रेलवे सिर्फ इक प्रोजेक्ट नेईं ऐ। एह् मकामी लोकें दी बेहतर जीवन दी इच्छा दा आईना ऐ।' असें उपलब्ध करोआए गेदे हर इक फार्मवर्क दा बिट उस इच्छा गी हकीकत च बदलने दा हिस्सा हा।
2. विदेश च विस्तार करना: बेल्ट ते सड़क दे कन्नै-कन्नै साढ़ी चाल
यवन प्रोजेक्ट दे बाद असीं बधदे रेह। बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव दे तैह्त अस इंडोनेशिया, सऊदी अरब ते होरनें थाह्रें पर शाखाएं गी स्थापित कीता। हुण, अस आरसीईपी टैरिफ नीतियें दा नेड़में कन्नै अध्ययन करा’रदे आं, इनें नियमें दा इस्तेमाल करियै अपने अंतर्राश्ट्रीय कारोबार गी स्तर बधाने लेई।
की? जि'यां झेंग याओहोंग ने आखेआ हा: 'निजी कारोबारें गी नमें बजारें दी खोज करने, वैश्विक स्तर पर बधाने, ते साढ़ा दबदबा दस्सने लेई साढ़ी ताकत दा इस्तेमाल करना चाहिदा।' एह् साढ़ा लक्ष्य ऐ। शीर्ष स्तर दे उत्पाद ते सेवा दी पेशकश करियै अस चीनी ब्रांड दी प्रतिष्ठा गी अंतर्राश्ट्रीय स्तर उप्पर बना करदे आं। एह् सिर्फ फार्मवर्क बेचने दा गै नेईं ऐ; एह् भरोसे गी क्राफ्ट करने दे बारे च ऐ।
3. टीम वर्क दी भावना: साढ़े कम्में दा मूल
यवन हाई स्पीड रेलवे सिर्फ स्पीड दा गै नेईं ऐ। एह् नमें क्षेत्रीय मौकें दा ताला खोलने दे बारे च ऐ। ते साढ़ी शामलता बेल्ट ते रोड दी असली भावना गी दर्शांदी ऐ-'इक साथ सलाह-मशवरा करना, इकट्ठे निर्माण करना, इकट्ठे बंडना।'
रेलवे च कम्म करदे होई अस अकेले कम्म नेईं करदे हे। चीनी निर्माण विशेषज्ञता गी मकामी जरूरतें कन्नै मिलांदे होई असें मकामी निर्माण टीमें कन्नै हत्थ मिलाया। अन्त च असीं सिर्फ रेलवे बनाने च मदद नेईं कीती; अस मकामी बुनियादी ढांचे ते आर्थिक विकास गी बढ़ावा दित्ता।
यवन हाई-स्पीड रेलवे थमां लेइयै होरनें बेल्ट ते रोड प्रोजेक्टें तगर, साढ़ी कहानी इक बड्डे विजन दा इक नमां हिस्सा ऐ। एह् दस्सदा ऐ जे इस पैह्लकदमी दे तैह्त चीनी कारोबार साढ़े हुनर दा इस्तेमाल करियै दुनिया भरै च बेहतर बुनियादी ढांचे दे निर्माण च मदद करी सकदे न। इस थमां बी मती गल्ल एह् ऐ जे सहयोग दे राएं अस बेल्ट ते रोड गी सारें आस्तै इक 'खुशी सड़क' च बदली रक्खे दे आं।