Opaž Yancheng Lianggong: resnična zgodba o hitri železnici Yawan Under Belt and Road

1. Vključevanje v gradnjo železnice: naša vloga pri hitri železnici Yawan

• Hitra železnica Yawan je mejnik – prvi kitajski železniški projekt za visoke hitrosti v celotnem paketu, ki se podaja v tujino. In mi v Yancheng Lianggong Formwork smo odigrali svojo vlogo. Pet let smo dobavljali opaž in tehnično podporo. Naša ekipa ni samo dostavljala izdelkov; potopili smo se na gradbišče, da bi se lotili resničnih težav.

• Vzemite gradnjo mostov in predorov. Naš opaž je imel ključne naloge. Pri mostovih je pomagalo popolno oblikovati strukture. Za predore je zagotovila stabilno podporo. Z zanesljivimi izdelki in močno tehnično podporo smo pomagali zgraditi trdno osnovo za to železnico.

• Tu ni šlo le za polaganje tirov. Šlo je za povezovanje src. Zheng Yaohong, predsednik našega podjetja in poslanec Ljudskega kongresa, je to dobro izrazil: 'Hitrostna železnica Yawan ni le projekt. Odraža željo lokalnega prebivalstva po boljšem življenju.' Vsak košček opaža, ki smo ga zagotovili, je bil del preoblikovanja te želje v resničnost.

2. Širitev v tujino: naše poteze po Enem pasu

• Po projektu Yawan smo še rasli. V okviru pobude Belt and Road Initiative smo ustanovili podružnice v Indoneziji, Savdski Arabiji in na drugih mestih. Zdaj natančno preučujemo tarifne politike RCEP in uporabljamo ta pravila za dvig našega mednarodnega poslovanja.

• Zakaj? Kot je rekel Zheng Yaohong: 'Zasebna podjetja bi morala uporabiti naše prednosti za raziskovanje novih trgov, globalno rast in pokazati svojo moč.' To je naš cilj. S ponudbo vrhunskih izdelkov in storitev gradimo mednarodni ugled kitajske znamke. Ne gre samo za prodajo opažev; gre za ustvarjanje zaupanja.

3. Duh timskega dela: jedro našega dela

• Pri hitri železnici Yawan ne gre le za hitrost. Gre za sprostitev novih regionalnih priložnosti. In naše sodelovanje odraža pravi duh pasu in ceste – 'skupno svetovanje, skupna gradnja, skupna delitev'

• Pri delu na železnici nismo delali sami. Povezali smo se z lokalnimi gradbenimi ekipami in združili kitajsko gradbeno znanje z lokalnimi potrebami. Navsezadnje nismo le pomagali zgraditi železnice; okrepili smo lokalno infrastrukturo in gospodarsko rast.

• Od hitre železnice Yawan do drugih projektov Belt and Road je naša zgodba majhen del večje vizije. Kaže, da lahko v okviru te pobude kitajska podjetja uporabijo naše sposobnosti za pomoč pri izgradnji boljše infrastrukture po vsem svetu. Še pomembneje pa je, da s sodelovanjem spreminjamo Belt and Road v 'cesto sreče' za vse.