য়ানচেং লিয়াংগং ফৰ্মৱৰ্ক: বেল্ট এণ্ড ৰোডৰ অধীনত ইয়াৱান হাই-স্পীড ৰেলৱেত এটা বাস্তৱ কাহিনী

১/ ৰেলৱে নিৰ্মাণৰ বাবে চিপিং ইন: ইয়াৱান হাই-স্পীড ৰেলৱেত আমাৰ ভূমিকা

• ইয়াৱান হাই-স্পীড ৰেলৱে এটা ল্যাণ্ডমাৰ্ক—চীনৰ প্ৰথমটো সম্পূৰ্ণ পেকেজ হাই-স্পীড ৰেল প্ৰকল্প যিয়ে বহিঃৰাজ্যলৈ যাত্ৰা কৰে। আৰু আমি য়ানচেং লিয়াংগং ফৰ্মৱৰ্কত আমাৰ ভূমিকা পালন কৰিলোঁ। পাঁচ বছৰ ধৰি আমি ফৰ্মৱৰ্ক আৰু কাৰিকৰী সহায় যোগান ধৰিলোঁ। আমাৰ দলটোৱে কেৱল সামগ্ৰী ডেলিভাৰী কৰা নাছিল; আমি প্ৰকৃত সমস্যাসমূহৰ সৈতে মোকাবিলা কৰিবলৈ নিৰ্মাণ স্থানত ডুব গ’লোঁ৷

• দলং আৰু সুৰংগ নিৰ্মাণ লওক। আমাৰ ফৰ্মৱৰ্কত মূল কাম আছিল। দলঙৰ বাবে ই গঠনসমূহক নিখুঁতভাৱে গঢ় দিয়াত সহায় কৰিছিল। সুৰংগৰ বাবে ই সুস্থিৰ সমৰ্থন নিশ্চিত কৰিছিল। নিৰ্ভৰযোগ্য সামগ্ৰী আৰু শক্তিশালী কাৰিকৰী বেকআপৰ সহায়ত আমি এই ৰেলপথৰ বাবে এক কঠিন ভিত্তি গঢ়ি তোলাত সহায় কৰিলোঁ।

• এইটো কেৱল ট্ৰেক ৰখাৰ কথা নাছিল। হৃদয় সংযোগ কৰাৰ কথা আছিল। আমাৰ কোম্পানীটোৰ অধ্যক্ষ তথা পিপলছ কংগ্ৰেছৰ ডেপুটি ঝেং ইয়াহঙে ভালকৈয়ে কৈছে: 'য়াৱান হাই-স্পীড ৰেলৱে কেৱল এটা প্ৰকল্প নহয়। ই স্থানীয় জনসাধাৰণৰ উন্নত জীৱনৰ ইচ্ছাক প্ৰতিফলিত কৰে।' আমি প্ৰদান কৰা প্ৰতিটো ফৰ্মৱৰ্ক সেই ইচ্ছাক বাস্তৱলৈ ৰূপান্তৰিত কৰাৰ অংশ আছিল।

২/ বিদেশত সম্প্ৰসাৰণ: বেল্ট আৰু পথৰ কাষেৰে আমাৰ গতি

• ইয়াৱান প্ৰজেক্টৰ পিছত আমি বাঢ়ি গৈ থাকিলোঁ। বেল্ট এণ্ড ৰোড ইনিচিয়েটিভৰ অধীনত আমি ইণ্ডোনেছিয়া, চৌদি আৰব আৰু অন্যান্য ঠাইত শাখা স্থাপন কৰিলোঁ। এতিয়া, আমি আৰচিইপিৰ শুল্ক নীতিসমূহ নিবিড়ভাৱে অধ্যয়ন কৰি আছো, এই নিয়মসমূহ ব্যৱহাৰ কৰি আমাৰ আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় ব্যৱসায়ক স্তৰ বৃদ্ধি কৰিছো।

• কিয়? ঝেং ইয়াওহঙে কোৱাৰ দৰে: 'ব্যক্তিগত ব্যৱসায়ীসকলে আমাৰ শক্তি ব্যৱহাৰ কৰি নতুন বজাৰ অন্বেষণ কৰিব লাগে, বিশ্বজুৰি বৃদ্ধি পাব লাগে, আৰু আমাৰ প্ৰভাৱ দেখুৱাব লাগে।' সেয়াই আমাৰ লক্ষ্য। শীৰ্ষ-মানৰ সামগ্ৰী আৰু সেৱা আগবঢ়াই আমি আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় পৰ্যায়ত চীনা ব্ৰেণ্ডৰ সুনাম গঢ়ি তুলিছো। কেৱল ফৰ্মৱৰ্ক বিক্ৰী কৰাটোৱেই নহয়; ই বিশ্বাস গঢ়ি তোলাৰ কথা।

৩/ দলীয় কামৰ মনোভাৱ: আমাৰ কামৰ মূল

• ইয়াৱান হাই স্পীড ৰেলৱে কেৱল গতিৰ কথা নহয়। নতুন আঞ্চলিক সুযোগ মুকলি কৰাৰ কথা। আৰু আমাৰ জড়িততাই বেল্ট এণ্ড ৰোডৰ প্ৰকৃত মনোভাৱক প্ৰতিফলিত কৰে—'একেলগে পৰামৰ্শ কৰা, একেলগে গঢ়ি তোলা, একেলগে ভাগ কৰা।'

• ৰেলৱেত কাম কৰি থাকোঁতে আমি অকলে কাম কৰা নাছিলোঁ। আমি স্থানীয় নিৰ্মাণ দলৰ সৈতে হাত মিলাই চীনৰ নিৰ্মাণ বিশেষজ্ঞতাক স্থানীয় প্ৰয়োজনীয়তাৰ সৈতে মিহলাই দিলোঁ। শেষত আমি কেৱল ৰেলপথ নিৰ্মাণত সহায় কৰা নাছিলো; আমি স্থানীয় আন্তঃগাঁথনি আৰু অৰ্থনৈতিক বৃদ্ধি বৃদ্ধি কৰিলোঁ।

• ইয়াৱান হাই-স্পীড ৰেলৱেৰ পৰা আৰম্ভ কৰি অন্যান্য বেল্ট এণ্ড ৰোড প্ৰকল্পলৈকে আমাৰ কাহিনীটো এটা ডাঙৰ দৃষ্টিভংগীৰ এটা সৰু অংশ। ইয়াৰ পৰা দেখা যায় যে এই পদক্ষেপৰ অধীনত চীনৰ ব্যৱসায়ীসকলে আমাৰ দক্ষতা ব্যৱহাৰ কৰি বিশ্বজুৰি উন্নত আন্তঃগাঁথনি গঢ়ি তোলাত সহায় কৰিব পাৰে। তাতোকৈ গুৰুত্বপূৰ্ণ কথাটো হ'ল, সহযোগিতাৰ জৰিয়তে আমি বেল্ট এণ্ড ৰোডক সকলোৰে বাবে 'সুখৰ পথ'লৈ ৰূপান্তৰিত কৰিছো।