Yancheng Lianggong Formwork: বেল্ট আৰু পথৰ তলত য়াৱান হাই-স্পীড ৰেলৱেত এটা বাস্তৱ কাহিনী

1. ৰেলৱে বিল্ডিঙৰ বাবে চিপিং ইন: ইয়াৱান হাই-স্পীড ৰেলৱেত আমাৰ ভূমিকা

• ইয়াৱান হাই-স্পীড ৰে’লৱে এটা ল্যাণ্ডমাৰ্ক—চীনৰ প্ৰথমটো সম্পূৰ্ণ পেকেজৰ তীব্ৰবেগী ৰে’ল প্ৰকল্পই বহিঃৰাজ্যত খোজ পেলাইছে। আৰু আমি য়ানচেং লিয়াংগং ফৰ্মৱৰ্কত আমাৰ ভূমিকা পালন কৰিলোঁ। পাঁচ বছৰ ধৰি আমি ফৰ্মৱৰ্ক আৰু কাৰিকৰী সহায় যোগান ধৰিলোঁ। আমাৰ দলটোৱে কেৱল প্ৰডাক্ট ডেলিভাৰী কৰা নাছিল; আমি প্ৰকৃত সমস্যাসমূহ মোকাবিলা কৰিবলৈ নিৰ্মাণস্থলীত ডুব গ’লোঁ।

• দলং আৰু সুৰংগ বিল্ডিং লওক। আমাৰ ফৰ্মৱৰ্কত আছিল গুৰুত্বপূৰ্ণ চাকৰি। দলঙৰ বাবে ই গঠনসমূহক নিখুঁতভাৱে গঢ় দিয়াত সহায় কৰিছিল। সুৰংগসমূহৰ বাবে, ই সুস্থিৰ সমৰ্থন নিশ্চিত কৰিছিল। নিৰ্ভৰযোগ্য সামগ্ৰী আৰু শক্তিশালী কাৰিকৰী বেকআপৰ সৈতে আমি এই ৰেলপথৰ বাবে এটা কঠিন ভিত্তি গঢ়ি তোলাত সহায় কৰিলোঁ।

• এইটো কেৱল ট্ৰেক স্থাপনৰ কথা নাছিল। সংযোগী হৃদয়ৰ কথা আছিল। আমাৰ কোম্পানীৰ অধ্যক্ষ তথা এজন পিপলছ কংগ্ৰেছৰ ডেপুটি ঝেং য়াওহঙে ভালকৈ ক'লে: 'ইয়াৱান হাই-স্পীড ৰেলৱে কেৱল এটা প্ৰজেক্ট নহয়।ই স্থানীয় জনসাধাৰণৰ ইচ্ছাক প্ৰতিফলিত কৰে।' আমি প্ৰদান কৰা প্ৰতিটো বিট আছিল সেই ইচ্ছাক বাস্তৱত পৰিণত কৰাৰ অংশ।

2. বিদেশলৈ সম্প্ৰসাৰণ: বেল্ট আৰু পথৰ কাষেৰে আমাৰ খোজবোৰ

• ইয়াৱান প্ৰজেক্টৰ পিছত আমি বাঢ়ি গৈ থাকিলোঁ। বেল্ট এণ্ড ৰোড ইনিচিয়েটিভৰ অধীনত আমি ইণ্ডোনেছিয়া, চৌদি আৰব, আৰু অন্যান্য দাগবোৰত শাখা স্থাপন কৰিলোঁ। এতিয়া, আমি আৰচিইপি শুল্ক নীতিসমূহ নিবিড়ভাৱে অধ্যয়ন কৰি আছো, এই নিয়মসমূহ ব্যৱহাৰ কৰি আমাৰ আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় ব্যৱসায়ক সমতালৈ আনিব।

• কিয়? ঝেং য়াওহঙে কোৱাৰ দৰে: 'ব্যক্তিগত ব্যৱসায়ীসকলে আমাৰ শক্তিসমূহ ব্যৱহাৰ কৰি নতুন বজাৰসমূহ অন্বেষণ কৰিব লাগে, বিশ্বব্যাপী বৃদ্ধি হ'ব লাগে, আৰু আমাৰ ক্লাউট দেখুৱাব লাগে।' সেয়া আমাৰ লক্ষ্য। শীৰ্ষস্থানীয় সামগ্ৰী আৰু সেৱা আগবঢ়াই আমি চীনা ব্ৰেণ্ডৰ সুনাম আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় পৰ্যায়ত গঢ়ি তুলিছো। কেৱল ফৰ্মৱৰ্ক বিক্ৰী কৰাই নহয়; বিশ্বাস ক্ৰাফ্টিং কৰাৰ কথা।

3. Teamwork Spirit: আমাৰ কামৰ মূল ৷

• ইয়াৱানৰ তীব্ৰবেগী ৰেলপথটো কেৱল গতিৰ কথা নহয়। নতুন আঞ্চলিক সুযোগৰ তলা খুলি দিয়াৰ কথা। আৰু আমাৰ জড়িততাই বেল্ট এণ্ড ৰোডৰ প্ৰকৃত আত্মাক প্ৰতিফলিত কৰে—'একেলগে পৰামৰ্শ দিয়া, একেলগে গঢ়ি তোলা, একেলগে ভাগ কৰা।'

• ৰেলৱেৰ কাম কৰি থাকোঁতে আমি অকলে কাম কৰা নাছিলো। আমি স্থানীয় নিৰ্মাণ দলৰ সৈতে হাত যোগ কৰিলোঁ, চীনা নিৰ্মাণ বিশেষজ্ঞতাক স্থানীয় প্ৰয়োজনৰ সৈতে মিহলাই দিলোঁ। শেষত আমি কেৱল ৰেলপথ নিৰ্মাণত সহায় কৰা নাছিলো; আমি স্থানীয় আন্তঃগাঁথনি আৰু অৰ্থনৈতিক বৃদ্ধি বৃদ্ধি কৰিলোঁ।

• ইয়াৱানৰ তীব্ৰবেগী ৰেলপথৰ পৰা আৰম্ভ কৰি অন্যান্য বেল্ট আৰু পথ প্ৰকল্পলৈকে আমাৰ কাহিনীটো এটা ডাঙৰ দৃষ্টিভংগীৰ এক ক্ষুদ্ৰ অংশ। ইয়াৰ পৰা দেখা যায় যে এই পদক্ষেপৰ অধীনত চীনৰ ব্যৱসায়ীসকলে আমাৰ দক্ষতা ব্যৱহাৰ কৰি বিশ্বজুৰি উন্নত আন্তঃগাঁথনি গঢ়ি তোলাত সহায় কৰিব পাৰে। তাতোকৈ গুৰুত্বপূৰ্ণ কথাটো হ’ল, সহযোগিতাৰ জৰিয়তে আমি সকলোৰে বাবে বেল্ট আৰু ৰোডক এটা 'সুখৰ পথ'লৈ ৰূপান্তৰিত কৰিছো।