Bednění Yancheng Lianggong: Skutečný příběh vysokorychlostní železnice Yawan pod pásem a silnicí

1. Zahájení stavby železnic: Naše role ve vysokorychlostní železnici Yawan

• Vysokorychlostní železnice Yawan je mezníkem – prvním čínským projektem vysokorychlostní železnice v plném rozsahu, který se pustil do zámoří. A my v Yancheng Lianggong Formwork jsme sehráli svou roli. Pět let jsme dodávali bednění a technickou podporu. Náš tým nedodával pouze produkty; ponořili jsme se na staveniště, abychom řešili skutečné problémy.

• Vezměte stavbu mostu a tunelu. Naše bednění mělo klíčové práce. U mostů pomohl dokonale tvarovat konstrukce. U tunelů zajišťoval stabilní oporu. Se spolehlivými produkty a silným technickým zázemím jsme pomohli vybudovat pevnou základnu pro tuto železnici.

• Nebylo to jen o kladení kolejí. Šlo o propojení srdcí. Zheng Yaohong, předseda naší společnosti a zástupce lidového kongresu, to dobře vyjádřil: 'Vysokorychlostní železnice Yawan není jen projekt. Odráží touhu místních lidí po lepším životě.' Každý kousek bednění, který jsme poskytli, byl součástí přeměny tohoto přání ve skutečnost.

2. Expanze do zahraničí: Naše pohyby podél pásu a cesty

• Po projektu Yawan jsme stále rostli. V rámci iniciativy Belt and Road Initiative jsme založili pobočky v Indonésii, Saúdské Arábii a na dalších místech. Nyní podrobně studujeme tarifní politiku RCEP a používáme tato pravidla ke zvýšení úrovně našeho mezinárodního obchodu.

• Proč? Jak řekl Zheng Yaohong: „Soukromé podniky by měly využít našich silných stránek k prozkoumání nových trhů, globálnímu růstu a ukázat svůj vliv.“ To je náš cíl. Tím, že nabízíme špičkové produkty a služby, budujeme mezinárodní reputaci čínské značky. Nejde jen o prodej bednění; jde o vytvoření důvěry.

3. Duch týmové práce: jádro naší práce

• Yawan High-Speed ​​Railway není jen o rychlosti. Jde o odemykání nových regionálních příležitostí. A naše zapojení odráží skutečného ducha Pásma a stezky – „společné konzultace, společné budování, společné sdílení“.

• Při práci na železnici jsme nepracovali sami. Spojili jsme ruce s místními stavebními týmy a spojili jsme čínské stavební znalosti s místními potřebami. Nakonec jsme nepomohli jen se stavbou železnice; podpořili jsme místní infrastrukturu a hospodářský růst.

• Od vysokorychlostní železnice Yawan po další projekty Belt and Road je náš příběh malou částí větší vize. Ukazuje, že v rámci této iniciativy mohou čínské podniky využít našich dovedností k vybudování lepší infrastruktury po celém světě. Ještě důležitější je, že prostřednictvím spolupráce měníme Pás a stezku na 'cestu štěstí' pro všechny.