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Cassaforma Yancheng Lianggong: una vera storia nella ferrovia ad alta velocità Yawan sotto la cintura e la strada

Visualizzazioni: 0     Autore: Editor del sito Publish Tempo: 2025-03-21 Origine: Sito

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Panoramica

Il 2 ottobre 2023, dopo 8 anni di duro lavoro, la ferrovia ad alta velocità Jakarta-Bandung in Indonesia iniziò a correre. È la prima ferrovia ad alta velocità in Indonesia e nel sud-est asiatico. Inoltre, è una grande vittoria per la Cina e l'Indonesia che lavorano insieme sotto la Belt and Road Initiative. Dietro questo progetto, Yancheng Lianggong Formwork Co., Ltd. di Jiangsu, in Cina, ha una storia da raccontare. Il nostro lavoro qui mostra come le aziende private cinesi svolgono la loro parte in progetti di cintura e strada.


1. CHIPPING IN PER BEDIFICA DELLA FERROWAY: il nostro ruolo nella ferrovia ad alta velocità Yawan


  • La ferrovia ad alta velocità Yawan è un punto di riferimento: il primo progetto ferroviario ad alta velocità di Cina si avventura all'estero. E noi della cassaforma Yancheng Lianggong abbiamo fatto la nostra parte. Per cinque anni abbiamo fornito cassaforma e supporto tecnico. Il nostro team non ha appena fornito prodotti; Ci siamo tuffati nel cantiere per affrontare problemi reali.


  • Prendi Bridge and Tunnel Building. La nostra cassaforma aveva un lavoro chiave. Per i ponti, ha contribuito a modellare perfettamente le strutture. Per i tunnel, ha assicurato un supporto stabile. Con prodotti affidabili e un forte backup tecnico, abbiamo contribuito a costruire una base solida per questa ferrovia.


  • Non si trattava solo di posa. Si trattava di connettere i cuori. Zheng Yaohong, presidente della nostra compagnia e deputato del Congresso popolare, lo ha messo bene: 'La ferrovia ad alta velocità Yawan non è solo un progetto. Rispecchia il desiderio della popolazione locale per una vita migliore. ' Ogni po 'di cassaforte che abbiamo fornito faceva parte di trasformare quel desiderio nella realtà.


2. Espansione all'estero: le nostre mosse lungo la cintura e la strada


  • Dopo il progetto Yawan, abbiamo continuato a crescere. Sotto la Belt and Road Initiative, abbiamo creato filiali in Indonesia, Arabia Saudita e altri punti. Ora, stiamo studiando da vicino le politiche tariffarie RCEP, usando queste regole per livellare la nostra attività internazionale.


  • Perché? Come ha detto Zheng Yaohong: 'Le aziende private dovrebbero usare i nostri punti di forza per esplorare nuovi mercati, crescere a livello globale e mostrare il nostro peso. ' Questo è il nostro obiettivo. Offrendo prodotti e servizi di prim'ordine, stiamo costruendo la reputazione del marchio cinese a livello internazionale. Non si tratta solo di vendere cassaforma; Si tratta di creare fiducia.


3. Spirito di lavoro di squadra: il nucleo del nostro lavoro


  • La ferrovia ad alta velocità Yawan non è solo una velocità. Si tratta di sbloccare nuove opportunità regionali. E il nostro coinvolgimento riflette il vero spirito della cintura e della strada - 'consultando insieme, costruendo insieme, condividendo insieme. '


  • Mentre lavoravamo sulla ferrovia, non lavoravamo da soli. Ci siamo uniti a team di costruzione locali, fondendo le competenze di costruzione cinesi con le esigenze locali. Alla fine, non abbiamo solo aiutato a costruire una ferrovia; Abbiamo aumentato le infrastrutture locali e la crescita economica.


  • Dalla ferrovia ad alta velocità Yawan ad altri progetti di cintura e strada, la nostra storia è una piccola parte di una visione più grande. Dimostra che, sotto questa iniziativa, le aziende cinesi possono utilizzare le nostre capacità per aiutare a sviluppare infrastrutture migliori in tutto il mondo. Ancora più importante, attraverso la collaborazione, stiamo trasformando la cintura e la strada in una 'felicità' per tutti.


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Yancheng Lianggong Formwork Co., Ltd, fondata nel 2010, è un produttore pioniere principalmente impegnato nella produzione e nelle vendite di cassaforma e impalcature.

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