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Cassaforma Yancheng Lianggong: una storia vera nella ferrovia ad alta velocità Yawan sotto Belt And Road

Visualizzazioni: 0     Autore: Editor del sito Orario di pubblicazione: 21/03/2025 Origine: Sito

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Panoramica

Il 2 ottobre 2023, dopo 8 anni di duro lavoro, la ferrovia ad alta velocità Jakarta-Bandung in Indonesia ha iniziato a funzionare. È la prima ferrovia ad alta velocità in Indonesia e nel sud-est asiatico. Oltre a ciò, è una grande vittoria per Cina e Indonesia che lavorano insieme nell’ambito della Belt and Road Initiative. Dietro questo progetto, Yancheng Lianggong Formwork Co., Ltd. di Jiangsu, Cina, ha una storia da raccontare. Il nostro lavoro qui mostra come le imprese private cinesi svolgono il loro ruolo nei progetti Belt and Road.


1. Contributo alla costruzione della ferrovia: il nostro ruolo nella ferrovia ad alta velocità di Yawan


  • La ferrovia ad alta velocità Yawan è una pietra miliare: il primo progetto ferroviario ad alta velocità completo della Cina che si avventura all'estero. E noi di Yancheng Lianggong Formwork abbiamo fatto la nostra parte. Per cinque anni abbiamo fornito casseforme e supporto tecnico. Il nostro team non si è limitato a consegnare prodotti; ci siamo tuffati nel cantiere per affrontare questioni reali.


  • Prendi la costruzione di ponti e tunnel. La nostra cassaforma ha svolto lavori chiave. Per i ponti, ha contribuito a modellare perfettamente le strutture. Per i tunnel assicurava un supporto stabile. Con prodotti affidabili e un forte supporto tecnico, abbiamo contribuito a costruire una solida base per questa ferrovia.


  • Non si trattava solo di tracciare binari. Si trattava di connettere i cuori. Zheng Yaohong, presidente della nostra azienda e deputato del Congresso del popolo, lo ha spiegato bene: 'La ferrovia ad alta velocità Yawan non è solo un progetto. Rispecchia il desiderio della popolazione locale di una vita migliore.' Ogni pezzo di cassaforma che abbiamo fornito ha contribuito a trasformare quel desiderio in realtà.


2. Espansione all’estero: i nostri movimenti lungo la Belt and Road


  • Dopo il progetto Yawan, abbiamo continuato a crescere. Nell’ambito della Belt and Road Initiative, abbiamo aperto filiali in Indonesia, Arabia Saudita e altri luoghi. Ora stiamo studiando attentamente le politiche tariffarie RCEP, utilizzando queste regole per migliorare il nostro business internazionale.


  • Perché? Come ha affermato Zheng Yaohong: 'Le imprese private dovrebbero utilizzare i nostri punti di forza per esplorare nuovi mercati, crescere a livello globale e mostrare la nostra influenza'. Questo è il nostro obiettivo. Offrendo prodotti e servizi di prim'ordine, stiamo costruendo la reputazione del marchio cinese a livello internazionale. Non si tratta solo di vendere casseforme; si tratta di creare fiducia.


3. Spirito di lavoro di squadra: il cuore del nostro lavoro


  • La ferrovia ad alta velocità Yawan non è solo una questione di velocità. Si tratta di sbloccare nuove opportunità regionali. E il nostro coinvolgimento riflette il vero spirito della Belt and Road: 'consultare insieme, costruire insieme, condividere insieme.'


  • Mentre lavoravamo sulla ferrovia, non lavoravamo da soli. Abbiamo collaborato con i team di costruzione locali, fondendo l’esperienza edile cinese con le esigenze locali. Alla fine non abbiamo solo contribuito a costruire una ferrovia; abbiamo potenziato le infrastrutture locali e la crescita economica.


  • Dalla ferrovia ad alta velocità Yawan ad altri progetti Belt and Road, la nostra storia è una piccola parte di una visione più ampia. Ciò dimostra che, nell’ambito di questa iniziativa, le imprese cinesi possono utilizzare le nostre competenze per contribuire a costruire infrastrutture migliori in tutto il mondo. Ancora più importante, attraverso la collaborazione, stiamo trasformando la Belt and Road in una “strada della felicità” per tutti.


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