Өзінің гидравликалық көтергіш механизмімен гидравликалық авто-өрмелеу формасы (ACS) деп аталатын өздігінен бекітілген формальды қалыптастыру жүйесі жұмыс істейді. Гидравликалық цилиндр және негізгі және жоғарғы және төменгі коммутатор негізгі кронштейндегі немесе альпинизм қуатын өзгерте алатын қуатты немесе өрмелеу рельстерінің құрамдас бөлігі болып табылады. Негізгі кронштейн және өрмелеу рельс гидравликалық жүйенің қуатына арта түсе алады. Нәтижесінде, крансыз бүкіл гидравликалық авто-өрмелеу жүйесі (ACS) біртіндеп көтеріледі. Гидравликалық авто-өрмелеу формасы тез, қауіпсіз және жұмыс істеудің артықшылығы бар; Альпинизм операциясы кезінде қосымша көтергіш аппарат қажет емес. Жоғары қабатты мұнаралар мен көпірлер салу кезінде ACS формальды жұмыс жүйесі негізгі нұсқа болып табылады.
Дубай Дамак-Сафа2 Жобаның жобасы Қазіргі кездегі гүлді гүлдену дәуірінде, маңызды ғимараттар бүкіл әлемге назар аударады. Олардың ішінде, нысаналы жұмыс индустриясында көшбасшы, халықаралық деңгейде жарқыраған, оның ішінде лиоду пішіні бар. С-де
Компания және Көрме фоны: Yangcheng Lianggong Formwork Co., Ltd. Mongolia 11-13 сәуір аралығында, жоспарланған «БАРИЛГА ЭКСПО 2025), ЖОҒАРЫ 12-ден 13-сі, садағай стендті
2023 жылы 2 қазанда, 8 жылдық еңбекке қарсы жұмыстан кейін Индонезиядағы Джакарта-Бонгундық темір жолы жүгіруді бастады. Бұл Индонезия және Оңтүстік-Шығыс Азиядағы алғашқы жоғары жылдамдықты теміржол. Оның үстіне, бұл Қытай мен Индонезия үшін белдеу және жол бастамасы бойынша жұмыс істейтін үлкен жеңіс. Бұл жобаның артында Yancheng Liangongong Formworks Chockult Co. Youn., Цзянғсу қаласынан, Қытайдан айтуға болатын әңгіме бар. Біздің жұмысымыз қытайлық жеке кәсіпкерлер белдеу және жол жобаларында қалай ойнайтынын көрсетеді.