Broprosjekter

Lianggong forskaling utmerker seg i konstruksjonen av sikre og innovative broer: Eksempler på Lianggong forskalingssystemer i broprosjekter

Lianggong forskalingssystemer har blitt brukt i ulike brokonstruksjonsprosjekter rundt om i verden. Systemene gir en kostnadseffektiv, effektiv og sikker løsning for å bygge broer, samtidig som de tillater tilpasning for å passe de unike behovene til hvert prosjekt. I denne artikkelen vil vi diskutere noen eksempler på broprosjekter som benyttet Lianggong forskalingssystemer.

Eksempler på Liangong forskalingssystemer brukt på store broer:

• Stonecutters Bridge, Hong Kong: Liangong sørget for den selvklatrende forskalingen for broens to hovedtårn, som når opp til 292 m høye.

• Sutong Bridge, Kina: Liangong leverte det selvklatrende stillaset og forskalingen til broens hovedbuespenn og klatrestillaset til kabeltårnene.

• Tsing Ma-broen, Hong Kong: Liangong leverte materialer og selvklatrende forskaling for byggingen av broens hovedspenn, kassedrager og 208 m høye tårn.

• Xijiang River Bridge, Kina: Liangong leverte en selvklatrende forskaling og en kraftig portalkran for konstruksjonen av denne broens raketter, buer og 168 m høye hovedtårn.

• Wujiang Yangtze-broen, Kina: Liangong leverte automatisk selvklatrende forskaling for byggingen av broens 160 m høye opphengstårn.

• Balinghe Bridge, Kina: Liangong leverte storskala stillaser og forskaling for konstruksjonen av denne broens betongbue, søyler og 164 m høye tårn.

• Stonecutters Bridge, Hong Kong: Stonecutters Bridge er en skråstagsbro som spenner over Rambler Channel i Hong Kong. Broen er den lengste skråstagsbroen i verden og ble konstruert ved hjelp av Lianggongs Hydraulic Auto-Climbing Formwork System. Systemet muliggjorde rask konstruksjon av broens unike design, som inkluderer to ferdigstøpte betongtårn som rager 298 meter over vannet.

• Second Penang Bridge, Malaysia

Den andre Penang-broen er en skråbro som spenner over Penangstredet i Malaysia. Broen er den lengste broen i Sørøst-Asia og ble konstruert ved hjelp av Lianggongs Hydraulic Auto-Climbing Formwork System. Systemet muliggjorde effektiv konstruksjon av broens komplekse design, som inkluderer to 230 meter høye betongtårn og et hovedspenn på 24 meter.

• Ny Champlain Bridge, Canada

The New Champlain Bridge er en boksbjelkebro som spenner over Saint Lawrence River i Montreal, Canada. Broen ble konstruert ved hjelp av lianggong forskalingssystem, som muliggjorde effektiv konstruksjon av broens 3,4 kilometer lange overbygning. Systemet tillot også tilpasning for å passe de unike designkravene til broen.

• HZMB Hong Kong-Zhuhai-Macau-broen, Kina

Hong Kong-Zhuhai-Macau-broen er et komplekst brosystem som spenner over Lingdingyang-kanalen i Kina. Broen er den lengste sjøkryssende broen i verden og består av ulike typer broer, inkludert skråstagsbroer, boksbjelkerbroer og hengebroer. Lianggong forskalingssystemer ble brukt i konstruksjonen av broens forskjellige komponenter, inkludert skråstagsbrotårnene, boksbjelkebrooverbyggene og hengebrokabler.

Konklusjon

Avslutningsvis har Lianggong forskalingssystemer blitt brukt i ulike brokonstruksjonsprosjekter rundt om i verden. Disse eksemplene viser allsidigheten, effektiviteten, sikkerheten og kostnadseffektiviteten til Lianggong forskalingssystemer ved konstruksjon av broer av forskjellige typer og størrelser. Med sin tilpassbare design tillater disse systemene konstruksjon av unike brodesign, samtidig som de gir sterk og holdbar støtte til trafikk og last. Lianggong forskalingssystemer vil garantert fortsette å spille en betydelig rolle i å forme fremtiden for brobygging.