Моставыя праекты

Апарата Lianggong пераадольвае сябе ў будаўніцтве бяспечных і інавацыйных мастоў: прыклады сістэм апалубкі Lianggong у праектах моста

Сістэмы апалубкі Lianggong выкарыстоўваліся ў розных будаўнічых праектах па ўсім свеце. Сістэмы забяспечваюць эканамічна эфектыўнае, эфектыўнае і бяспечнае рашэнне для пабудовы мастоў, а таксама дазваляе наладзіць унікальныя патрэбы кожнага праекта. У гэтым артыкуле мы абмяркуем некаторыя прыклады праектаў моста, якія выкарыстоўвалі сістэмы апалубкі Lianggong Lianggong.

Прыклады сістэм апалубкі Liangong, якія выкарыстоўваюцца на буйных мастоў:

• Мост Stonecutters, Ганконг: Лянгонг забяспечыў саладзільную апалубку для дзвюх асноўных вежаў моста, вышынёй да 292 м.

• Sutong Bridge, Кітай: Лянгонг пастаўляў самастойныя лясы і апалубку для асноўнага аркавага пралёта моста і скалалажанне для сваіх кабельных вежаў.

• Tsing Ma Bridge, Ганконг: Liangong прадставіў матэрыялы і апалубную апалубку для будаўніцтва галоўнага пралёта моста, порцыі і вышынёй 208 м.

• Мост ракі Сіджын, Кітай: Лянгонг паставіў апалубную апалубку і звышмоцны кран для будаўніцтва ракет, аркі гэтага моста і 168 м вышынёй асноўных вежаў.

• Вуцзян Янцз, Кітай: Liangong забяспечыў аўтаматычную апалубную апалубку для будаўніцтва 160-мегадовых галоўных падвесных вежаў моста.

• Balinghe Bridge, Кітай: Лянгонг пастаўляў маштабныя лясы і апалубнасць для будаўніцтва бетоннай аркі гэтага моста, калоны і 164 м высокіх вежаў.

• Мост Stonecutters, Ганконг: Мост Stonecutters-гэта мост, які затрымлівае кабеля, які ахоплівае канал Рамблера ў Ганконгу. Мост-гэта самы доўгі мост, які затрымлівае кабеля ў свеце і быў пабудаваны з выкарыстаннем гідраўлічнай сістэмы апалубкі Lianggong Hydraulic. Сістэма дазволіла хутка будаваць унікальную канструкцыю моста, якая ўключае ў сябе дзве папярэднія бетонныя вежы, якія падымаюцца на 298 метраў над вадой.

• Другі мост Пенанг, Малайзія

Другі мост Пенанг-гэта кабельны мост, які ахоплівае праліў Пенанг у Малайзіі. Мост з'яўляецца самым доўгім мостам у Паўднёва-Усходняй Азіі і быў пабудаваны з выкарыстаннем гідраўлічнай сістэмы апалубкі Lianggong. Сістэма дазволіла эфектыўна будаваць складаную канструкцыю моста, якая ўключае ў сябе дзве 230-метровыя бетонныя вежы і асноўны прамежак 24 метра.

• Новы мост Шамплайн, Канада

Новы мост Шамплайн - гэта скрынкавы мост, які ахоплівае раку святога Лоўрэнса ў Манрэалі, Канада. Мост быў пабудаваны з выкарыстаннем сістэмы апалубкі Lianggong, якая дазволіла эфектыўна пабудаваць надбудову 3,4 кіламетра моста. Сістэма таксама дазволіла наладзіць унікальныя праектныя патрабаванні моста.

• HZMB Ганконг-Zhuhai-Macau Bridge, Кітай

Мост Ганконга-Zhuhai-Macau-гэта складаная моставая сістэма, якая ахоплівае канал Лінгдынгянга ў Кітаі. Мост-гэта самы доўгі мост, які перасякае мора ў свеце і складаецца з розных відаў мастоў, у тым ліку масты з кабелямі, масты з скрынкі і падвескі. Сістэмы апалубкі Lianggong былі выкарыстаны пры будаўніцтве розных кампанентаў моста, уключаючы кабельныя вежы моста, надбудовы моста і падвеснага моста.

Выснова

У заключэнне сістэмы апалубкі Lianggong выкарыстоўваліся ў розных будаўнічых праектах па ўсім свеце. Гэтыя прыклады паказваюць універсальнасць, эфектыўнасць, бяспеку і эканамічную эфектыўнасць сістэм апалубкі Lianggong пры пабудове мастоў розных тыпаў і памераў. З дапамогай іх наладжвальнага дызайну гэтыя сістэмы дазваляюць пабудаваць унікальныя канструкцыі моста, а таксама забяспечваючы моцную і трывалую падтрымку руху і нагрузкі. Сістэмы апалубкі Lianggong, безумоўна, будуць працягваць гуляць значную ролю ў фарміраванні будучай будаўніцтва моста.