Праекты мастоў

Апалубка Lianggong пераўзыходзіць сябе ў будаўніцтве бяспечных і інавацыйных мастоў: прыклады сістэм апалубкі Lianggong у праектах мастоў

Сістэмы апалубкі Lianggong выкарыстоўваліся ў розных праектах будаўніцтва мастоў па ўсім свеце. Сістэмы забяспечваюць эканамічна эфектыўнае, эфектыўнае і бяспечнае рашэнне для будаўніцтва мастоў, а таксама дазваляюць наладжваць іх у адпаведнасці з унікальнымі патрэбамі кожнага праекта. У гэтым артыкуле мы абмяркуем некаторыя прыклады праектаў мастоў, у якіх выкарыстоўваліся сістэмы апалубкі Lianggong.

Прыклады сістэм апалубкі Liangong, якія выкарыстоўваюцца на буйных мастах:

• Мост Стоўнкаттэрс, Ганконг: Liangong забяспечыў самапад'ёмную апалубку для дзвюх галоўных вежаў моста, вышыня якіх дасягае 292 м.

• Мост Sutong, Кітай: Liangong паставіў самапад'ёмныя рыштаванні і апалубку для галоўнага пралёта аркі моста і пад'ёмныя рыштаванні для яго кабельных вежаў.

• Мост Цін Ма, Ганконг: Liangong прадаставіў матэрыялы і самапад'ёмную апалубку для будаўніцтва галоўнага пралёта моста, каробкавай бэлькі і вежаў вышынёй 208 м.

• Мост праз раку Сіцзян, Кітай: Liangong паставіў самапад'ёмную апалубку і звышмоцны партальны кран для будаўніцтва ракет, арак і галоўных вежаў вышынёй 168 м.

• Мост Янцзы Уцзян, Кітай: кампанія Liangong паставіла аўтаматычную самапад'ёмную апалубку для будаўніцтва асноўных падвесных вежаў моста вышынёй 160 м.

• Мост Балінхэ, Кітай: кампанія Liangong паставіла буйнамаштабныя рыштаванні і апалубку для будаўніцтва бетоннай аркі, калон і вежаў вышынёй 164 м.

• Мост Стоўнкаттэрс, Ганконг: Мост Стоўнкаттэрс - гэта вантавы мост, які перакідвае канал Рамблер у Ганконгу. Мост з'яўляецца самым доўгім вантавым мостам у свеце і быў пабудаваны з выкарыстаннем сістэмы гідраўлічнай аўтаматычнай пад'ёмнай апалубкі Lianggong. Сістэма дазволіла хутка пабудаваць унікальны праект моста, які ўключае дзве зборныя бетонныя вежы, якія ўзвышаюцца над вадой на 298 метраў.

• Другі Пенангскі мост, Малайзія

Другі Пенангскі мост - гэта вантавы мост, які праходзіць праз праліў Пенанг у Малайзіі. Мост з'яўляецца самым доўгім мостам у Паўднёва-Усходняй Азіі і быў пабудаваны з выкарыстаннем сістэмы гідраўлічнай аўтаматычнай пад'ёмнай апалубкі Lianggong. Сістэма дазволіла эфектыўна пабудаваць складаную канструкцыю моста, якая ўключае дзве бетонныя вежы вышынёй 230 метраў і асноўны пралёт 24 метра.

• Новы Шамплейн Брыдж, Канада

Мост Нью-Шамплейн ( англ. : New Champlain Bridge ) — каробчаты бэлечны мост праз раку Святога Лаўрэнція ў Манрэалі , Канада . Мост быў пабудаваны з выкарыстаннем сістэмы апалубкі лянгунг, якая дазволіла эфектыўна пабудаваць верхнюю канструкцыю моста даўжынёй 3,4 кіламетра. Сістэма таксама дазваляла наладжваць пад унікальныя патрабаванні канструкцыі моста.

• Мост HZMB Ганконг-Чжухай-Макао, Кітай

Мост Ганконг-Чжухай-Макао - гэта складаная сістэма мастоў, якая праходзіць праз канал Ліндзіньян у Кітаі. Мост з'яўляецца самым доўгім марскім мостам у свеце і складаецца з розных тыпаў мастоў, у тым ліку вантавых мастоў, каробчатых бэлечных мастоў і падвесных мастоў. Сістэмы апалубкі Lianggong выкарыстоўваліся пры будаўніцтве розных кампанентаў моста, у тым ліку вежаў вантавага моста, канструкцый каробкавага бэлечнага моста і тротаў падвеснага моста.

Заключэнне

У заключэнне, сістэмы апалубкі Lianggong выкарыстоўваліся ў розных праектах будаўніцтва мастоў па ўсім свеце. Гэтыя прыклады паказваюць універсальнасць, эфектыўнасць, бяспеку і рэнтабельнасць сістэм апалубкі Lianggong пры будаўніцтве мастоў розных тыпаў і памераў. Дзякуючы наладжвальнай канструкцыі гэтыя сістэмы дазваляюць будаваць унікальныя канструкцыі мастоў, а таксама забяспечваюць трывалую і трывалую падтрымку руху і нагрузак. Сістэмы апалубкі Lianggong напэўна будуць і надалей адыгрываць значную ролю ў фарміраванні будучага будаўніцтва мастоў.