Miradi ya daraja

Lianggong formwork inajitenga katika ujenzi wa madaraja salama na ya ubunifu: mifano ya mifumo ya njia ya Lianggong katika miradi ya daraja

Mifumo ya fomati ya Lianggong imetumika katika miradi mbali mbali ya ujenzi wa daraja kote ulimwenguni. Mifumo hiyo hutoa suluhisho la gharama kubwa, bora, na salama kwa ujenzi wa madaraja, wakati pia inaruhusu ubinafsishaji kutoshea mahitaji ya kipekee ya kila mradi. Katika nakala hii, tutajadili mifano kadhaa ya miradi ya daraja ambayo ilitumia mifumo ya njia ya Lianggong.

Mifano ya mifumo ya fomati ya Liangong inayotumika kwenye madaraja makubwa:

• Bridge ya Stonecutters, Hong Kong: Liangong alitoa muundo wa kujipanga mwenyewe kwa minara kuu ya daraja hilo, ambayo hufikia urefu wa 292 m.

• Bridge ya Sutong, Uchina: Liangong ilisambaza ujanja wa kujipanga na muundo wa span kuu ya daraja na upandaji wa minara yake ya cable.

• Tsing MA Bridge, Hong Kong: Liangong alitoa vifaa na upangaji wa kibinafsi kwa ajili ya ujenzi wa span kuu ya daraja, girder ya sanduku, na minara ya urefu wa 208 m.

• Xijiang River Bridge, Uchina: Liangong alitoa muundo wa kujipanga mwenyewe na crane nzito ya kazi kwa ujenzi wa roketi za daraja hili, matao na minara kuu ya 168 m.

• Bridge ya Wujiang Yangtze, Uchina: Liangong ilitoa muundo wa kibinafsi wa kupanda moja kwa moja kwa ujenzi wa minara kuu ya kusimamishwa kwa daraja 160.

• Bridge ya Balinghe, Uchina: Liangong ilitoa alama kubwa na muundo wa ujenzi wa safu ya simiti ya daraja hili, nguzo na minara mirefu 164.

• Bridge ya Stonecutters, Hong Kong: Daraja la Stonecutters ni daraja iliyokaa kwa cable ambayo inachukua kituo cha Rambler huko Hong Kong. Daraja hilo ni daraja refu zaidi lililokaa ulimwenguni na lilijengwa kwa kutumia mfumo wa njia ya maji ya Lianggong ya kupanda umeme. Mfumo uliruhusu ujenzi wa haraka wa muundo wa kipekee wa daraja hilo, ambalo linajumuisha minara miwili ya zege ya mapema ambayo huongezeka mita 298 juu ya maji.

• Daraja la pili la Penang, Malaysia

Daraja la pili la Penang ni daraja lililokaa kwa cable ambalo linachukua hatua ya Penang huko Malaysia. Daraja hilo ni daraja refu zaidi katika Asia ya Kusini na ilijengwa kwa kutumia mfumo wa kazi wa majimaji wa Lianggong. Mfumo uliruhusu ujenzi mzuri wa muundo tata wa daraja, ambao unajumuisha minara miwili ya zege ya urefu wa mita 230 na nafasi kuu ya mita 24.

• Bridge mpya ya Champlain, Canada

Daraja mpya la Champlain ni daraja la girder ya sanduku ambalo linachukua Mto wa Mtakatifu Lawrence huko Montreal, Canada. Daraja hilo lilijengwa kwa kutumia mfumo wa kazi wa Lianggong, ambao uliruhusu ujenzi mzuri wa muundo wa urefu wa kilomita 3.4. Mfumo pia uliruhusu ubinafsishaji kutoshea mahitaji ya kipekee ya muundo wa daraja.

• Hzmb Hong Kong-Zhuhai-Macau Bridge, Uchina

Daraja la Hong Kong-Zhuhai-Macau ni mfumo tata wa daraja ambao huweka kituo cha Lingdingyang nchini China. Daraja hilo ni daraja refu zaidi linalovuka bahari ulimwenguni na lina aina tofauti za madaraja, pamoja na madaraja yaliyokaa, madaraja ya girder ya sanduku, na madaraja ya kusimamishwa. Mifumo ya fomati ya Lianggong ilitumika katika ujenzi wa vifaa mbali mbali vya daraja, pamoja na minara ya daraja iliyokaa, sanduku la girder daraja la juu, na nyaya za daraja la kusimamishwa.

Hitimisho

Kwa kumalizia, mifumo ya fomati ya Lianggong imekuwa ikitumika katika miradi mbali mbali ya ujenzi wa daraja kote ulimwenguni. Mfano hizi zinaonyesha uboreshaji, ufanisi, usalama, na ufanisi wa mifumo ya njia ya Lianggong katika kujenga madaraja ya aina na ukubwa. Pamoja na muundo wao unaowezekana, mifumo hii inaruhusu ujenzi wa miundo ya daraja la kipekee wakati pia hutoa msaada mkubwa na wa kudumu kwa trafiki na mizigo. Mifumo ya form ya Lianggong inahakikisha kuendelea kuchukua jukumu muhimu katika kuunda mustakabali wa ujenzi wa daraja.