Как Liangong завърши транспортирането на индонезийския проект?

I. Преглед на проекта

• Индонезийският проект за изграждане на паркинг е от голям мащаб, с едноетажна площ от близо 3000 квадратни метра и  10-етажна надземна сграда за паркиране. Lianggong предостави приблизително 550 тона кофражни продукти за този проект. Бяха избрани общо 21 контейнера за извършване на доставката чрез морски транспорт. Кофражът, използван в този проект, обхваща системата Drophead и Flex - table Formwork System в хоризонталната система, както и кофража 65 Steel Fram за стени и колони и изцяло стоманен цилиндричен кофраж във вертикалната система за стени и колони. Всеки тип кофраж играе решаваща роля в изграждането на паркинг сградата.

II. Подробности за транспорта

1. Какъв метод на транспортиране е приет?

• Ние приемаме морски транспорт. Оперативният екип на Lianggong следи отблизо напредъка на производството. След като има възможност за доставка, те веднага се свързват предварително със спедиторите. По време на този процес те внимателно отчитат различни фактори като транспортни разходи, транзитно време и пристанищни условия. Например, ако избраното пристанище е често задръствано, времето за транспорт определено ще се удължи и цената може също да се увеличи. Следователно транспортният маршрут трябва да бъде внимателно планиран, за да се намери най-подходящото решение.

2. Как се разработва транспортният план?

• Разработването на транспортен план е техническа задача, която изисква професионални техници. Те ще формулират план за опаковане въз основа на обема, количеството и характеристиките на продуктите. Вземете тези кофражи като пример; някои са големи по обем, а други тежки. Те трябва да бъдат подредени разумно в контейнерите. Техниците многократно ще оптимизират, за да изберат най-подходящите модели контейнери и да определят точното количество. След като предварителният план е завършен, той не може да бъде изпълнен веднага. Трябва да се изпрати на клиента за преглед. Само когато клиентът одобри, този план за опаковане може официално да влезе в сила.

3. Какви видове контейнери се използват?

• Вложихме много мисли в избора на контейнери. Тъй като това е голяма партидна поръчка, се използват 18 40-футови сухи контейнера. Вътрешните размери на този тип контейнери са приблизително 12.03m×2.35m×2.39m, с обем около 67 кубически метра, което е особено подходящо за превоз на големи количества стоки. Освен това има 2 20-футови сухи контейнера с вътрешни размери приблизително 5,9m×2,35m×2,39m и обем от около 33 кубически метра, използвани главно за товарене на малки до средни партиди стоки. Има и 1 40 - foot open - top контейнер, който се използва за стоки, които не са удобни за товарене и разтоварване с мотокар. Горната част на този контейнер може да се отваря, което улеснява обработката на стоки със специална форма.

4. Разумна ли е опаковката на товара?

• Опаковката на товара е от жизненоважно значение. За еднокомпонентни кофражи, ние ги увиваме плътно със стреч фолио, за да предотвратим ефективно влага и драскотини по време на транспортиране. За насипни пратки използваме железни палети, за да подредим спретнато кофражите и след това да ги подсилим със стоманени ленти. В това има много знания. Размерът на палетите е прецизно проектиран според вътрешните размери на контейнерите, което може не само да увеличи максимално използването на пространството, но и да предотврати разклащането на кофражите вътре в контейнерите. За части и някои аксесоари обикновено избираме да ги опаковаме с тонни торби или железни рамки, за да гарантираме безопасността им по време на транспортиране.

5. Максимален ли е капацитетът за товарене на контейнера?

• Разбира се, ние се стремим да увеличим максимално капацитета за товарене на контейнери! Ние следваме принципа 'тежки отдолу, леки отгоре; големи отдолу, малки отгоре' и планираме складирането предварително. Първо, поставете по-тежкия и по-голям кофраж на дъното на контейнера, за да осигурите стабилен център на тежестта и по-безопасно транспортиране. След това разумно съпоставяме различни спецификации на кофражите. Например, подредете правоъгълни кофражи със стандартни размери с кофражи със специална форма и използвайте ъгловите пространства на кофражите със специална форма, за да поставите аксесоари с малки размери. Чрез такива прецизни изчисления и симулации можем да увеличим капацитета за товарене на контейнери с 10% - 15%, спестявайки значително транспортни разходи.

6. Ще помогнем ли на получателя при митническо освобождаване?

• Lianggong има професионален оперативен екип и никога няма да се отпусне в митническото освобождаване. Ние ще подготвим предварително точни фактури, опаковъчни списъци, товарителници и други документи и ще комуникираме предварително с получателя. След като получателят се нуждае от помощ при митническо освобождаване, ние можем незабавно да предоставим копия на необходимите документи за митническо освобождаване. Ако има някакви въпроси от страна на митницата, ние също можем да помогнем да отговорим на тях, за да гарантираме гладкото протичане на процеса на митническо освобождаване.

7. Как се оценява рискът от морски транспорт?

• Наистина има много рискове при морския транспорт. Лошото време, като тайфуни и огромни вълни, може да причини изместване на контейнера и повреда; претоварването на пристанището може да доведе до забавяне на графика за корабоплаване. За да се справим с тези рискове, ние внимателно следим прогнозата за времето преди изпращането и организираме разумно времето за изпращане, за да избегнем периоди, когато лошото време е често. Когато избираме спедиторска компания, ние също внимателно подбираме тези с добра репутация и стабилни графици за доставка. Освен това ще закупим достатъчна застраховка на товара според нуждите на клиента, така че дори и да има действителни загуби, ще има известна защита.

III. Заключение

• От подбора на транспортни методи, разработването на транспортни планове до опаковането на товарите, складирането на контейнери и накрая помощ при митническо освобождаване и оценка на риска, Lianggong е постигнал щателно планиране и професионална работа във всяка връзка. Именно поради това ние осигурихме ефективен и безопасен транспорт на товара от индонезийската поръчка за паркиране до местоназначението, допринасяйки за гладкото изграждане на индонезийския проект за изграждане на паркинг. Следващият път, когато се сблъскаме с подобна транспортна задача, ние сме уверени, че можем да се справим още по-добре!