Лянгонг Индонезия жобасын тасымалдауды қалай аяқтады?

I. Жобаға шолу

• Индонезиялық автотұрақ құрылысының жобасы ауқымды, бір қабатты ауданы 3000 шаршы метрге жуық және  жер үстіндегі 10 қабатты тұрақ ғимараты. Лианггонг бұл жобаға шамамен 550 тонна қалып өнімдерін берді. Жеткізуді теңіз көлігі арқылы аяқтау үшін барлығы 21 контейнер таңдалды. Бұл жобада қолданылатын қалыптар көлденең жүйедегі Drophead жүйесін және Flex - үстелдік қалып жүйесін, сондай-ақ қабырға мен бағанға арналған 65 Steel Ram қалыптарын және барлығы - тік қабырға мен баған жүйесіндегі болат цилиндрлік қалыптарды қамтиды. Қалыптардың әрбір түрі тұрақ ғимаратының құрылысында шешуші рөл атқарады.

II. Тасымалдау мәліметтері

1. Қандай тасымалдау әдісі қабылданған?

• Біз теңіз көлігін қабылдаймыз. Lianggong операциялық тобы өндіріс барысын мұқият бақылайды. Жеткізу мүмкіндігі болған кезде олар дереу экспедиторлармен алдын ала хабарласады. Бұл процесс барысында олар тасымалдау шығындары, транзит уақыттары және порт жағдайлары сияқты әртүрлі факторларды мұқият қарастырады. Мысалы, таңдалған порт жиі кептеліс болса, тасымалдау уақыты сөзсіз ұзартылады және құны да өсуі мүмкін. Сондықтан ең қолайлы шешімді табу үшін тасымалдау маршрутын мұқият жоспарлау керек.

2. Тасымалдау жоспары қалай құрастырылады?

• Тасымалдау жоспарын әзірлеу – кәсіби техниктерді қажет ететін техникалық тапсырма. Олар өнімнің көлеміне, санына және сипаттамаларына негізделген орау жоспарын құрастырады. Мысал ретінде мына қалыптарды алайық; кейбіреулерінің көлемі үлкен, ал кейбіреулерінің салмағы ауыр. Оларды контейнерлерде дұрыс орналастыру керек. Техниктер ең қолайлы контейнер үлгілерін таңдау және дәл мөлшерді анықтау үшін бірнеше рет оңтайландырады. Алдын ала жоспар жасалғаннан кейін оны бірден жүзеге асыру мүмкін емес. Оны тұтынушыға тексеру үшін жіберу керек. Тұтынушы мақұлдаған кезде ғана бұл орау жоспары ресми түрде күшіне енеді.

3. Ыдыстардың қандай түрлері қолданылады?

• Біз контейнерлерді таңдауда көп ойландық. Бұл үлкен партиялық тапсырыс болғандықтан, 18 40 фут құрғақ контейнерлер қолданылады. Контейнердің бұл түрінің ішкі өлшемдері шамамен 12,03м×2,35м×2,39м, көлемі шамамен 67 текше метр, бұл әсіресе үлкен көлемдегі жүктерді тасымалдау үшін қолайлы. Сонымен қатар, ішкі өлшемдері шамамен 5,9м×2,35м×2,39м және көлемі шамамен 33 текше метр болатын 2 20 футтық құрғақ контейнерлер бар, олар негізінен шағын – орта партиялық тауарларды тиеу үшін қолданылады. Сондай-ақ жүк көтергішпен тиеуге және түсіруге ыңғайсыз тауарларға арналған 1 40 - футтық ашық контейнер бар. Бұл контейнердің үстіңгі жағын ашуға болады, бұл арнайы пішінді тауарларды өңдеуді жеңілдетеді.

4. Жүктің қаптамасы орынды ма?

• Жүктерді орау өте маңызды. Бір бөліктен тұратын қалыптарды тасымалдау кезінде ылғал мен сызаттардың алдын алу үшін оларды созылатын пленкамен мықтап орап аламыз. Жаппай жөнелтулер үшін біз қалыптарды ұқыпты жинау үшін темір паллеттерді қолданамыз, содан кейін оларды болат белдіктермен бекітеміз. Бұл жерде білім көп. Паллеттердің өлшемдері контейнерлердің ішкі өлшемдеріне сәйкес нақты жобаланған, бұл кеңістікті барынша пайдалануды ғана емес, сонымен қатар пішіндердің контейнерлердің ішінде шайқалуын болдырмайды. Бөлшектер мен кейбір керек-жарақтар үшін тасымалдау кезінде олардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін әдетте оларды тонналық сөмкелермен немесе темір жақтаулармен орауды таңдаймыз.

5. Контейнердің тиеу сыйымдылығы барынша жоғарылады ма?

• Әрине, біз контейнерді тиеу мүмкіндігін барынша арттыруды мақсат етеміз! 'Төменгі жағы ауыр, үстіңгі жағы жеңіл; астыңғы жағы үлкен, үстіңгі жағы кішкентай' қағидасын ұстанып, қойманы алдын ала жоспарлаймыз. Біріншіден, тұрақты ауырлық орталығын және қауіпсіз тасымалдауды қамтамасыз ету үшін контейнердің түбіне ауыр және үлкенірек өлшемді қалыптарды қойыңыз. Содан кейін біз пішіндердің әртүрлі сипаттамаларына сәйкес келеді. Мысалы, стандартты өлшемді тікбұрышты қалыптарды арнайы пішінді қалыптармен қабаттаңыз және шағын өлшемді аксессуарларды орналастыру үшін арнайы пішінді қалыптардың бұрыштық кеңістіктерін пайдаланыңыз. Осындай нақты есептер мен модельдеу арқылы біз контейнерді тиеу қабілетін 10%-15%-ға арттырып, тасымалдау шығындарын айтарлықтай үнемдей аламыз.

6. Біз жүк алушыға кедендік ресімдеуге көмектесеміз бе?

• Лианггонгтың кәсіби операциялық тобы бар және ешқашан кедендік ресімдеуден бас тартпайды. Біз нақты шот-фактураларды, буып-түю парақтарын, жүкқұжаттарды және басқа да құжаттарды алдын ала дайындап, жүк алушымен алдын ала сөйлесеміз. Жүк алушыға кедендік ресімдеу бойынша көмек қажет болған кезде, біз қажетті кедендік ресімдеу құжаттарының көшірмелерін дереу ұсына аламыз. Егер кеден тарапынан қандай да бір сұрақтар туындаса, біз кедендік ресімдеу процесінің бірқалыпты өтуін қамтамасыз ету үшін оларға жауап беруге көмектесеміз.

7. Теңіз тасымалдау тәуекелі қалай бағаланады?

• Теңізде тасымалдауда көптеген қауіптер бар. Тайфундар мен үлкен толқындар сияқты қолайсыз ауа-райы контейнерлердің жылжуы мен зақымдалуына әкелуі мүмкін; порттың кептелуі тасымалдау кестесінің кешігуіне әкелуі мүмкін. Осы тәуекелдерді жою үшін біз жөнелту алдында ауа райы болжамын мұқият қадағалаймыз және ауа-райы жиі болатын кезеңдерді болдырмау үшін жөнелту уақытын дұрыс ұйымдастырамыз. Жеткізу компаниясын таңдағанда, біз сондай-ақ жақсы беделге ие және тұрақты жеткізу кестесі бар адамдарды мұқият таңдаймыз. Сонымен қатар, біз клиенттің қажеттіліктеріне сәйкес жеткілікті жүк сақтандыруын сатып аламыз, осылайша нақты шығындар болса да, белгілі бір қорғаныс болады.

III. Қорытынды

• Тасымалдау әдістерін таңдаудан, тасымалдау жоспарларын әзірлеуден бастап, жүктерді орау, контейнерлерді орналастыру, ақырында, кедендік рәсімдеуге көмек көрсету және тәуекелді бағалауға дейін, Лянгонг әрбір сілтемеде мұқият жоспарлауға және кәсіби операцияға қол жеткізді. Дәл осының арқасында біз индонезиялық автотұрақ құрылысы жобасының кедергісіз құрылысына үлес қоса отырып, индонезиялық тұраққа тапсырыс жүктерін межелі жерге тиімді және қауіпсіз тасымалдауды қамтамасыз еттік. Келесі жолы осындай тасымалдау тапсырмасына тап болғанымызда, біз одан да жақсырақ жұмыс істей алатынымызға сенімдіміз!