Liangong, Indoneziýa taslamasynyň transportyny nädip tamamlady?

I. Taslama syn

• Indoneziýada awtoulag duralgasy taslamasy uly göwrümli, bir gatly meýdany 3000 inedördül metre golaý we  ýokarda 10 gatly ýerüsti awtoulag duralgasy. Lianggong bu taslama üçin takmynan 550 tonna önüm öndürdi. Deňiz gatnawy arkaly eltip bermek üçin jemi 21 konteýner saýlandy. Bu taslamada ulanylýan forma, gorizontal ulgamdaky “Drophead System” we “Flex” - “Formwork Syestem”, şeýle hem diwar we sütün üçin 65 polat çarçuwaly we dik diwar we sütün ulgamynda polat silindr görnüşlerini öz içine alýar. Awtoulag duralgasynyň gurluşygynda her bir görnüş görnüşi möhüm rol oýnaýar.

II. Ulag maglumatlary

1. Haýsy ulag usuly kabul edildi?

• Deňiz gatnawyny kabul edýäris. Lianggongyň iş topary önümçiligiň gidişine ýakyndan gözegçilik edýär. Getirmek mümkinçiligi bolansoň, derrew ýük ekspeditorlary bilen habarlaşýarlar. Bu prosesiň dowamynda transport çykdajylary, tranzit wagtlary we port şertleri ýaly dürli faktorlary üns bilen gözden geçirýärler. Mysal üçin, saýlanan port köplenç dyknyşykly bolsa, transport wagty hökman uzaldar we çykdajy hem artyp biler. Şonuň üçin iň amatly çözgüt tapmak üçin transport ýoly seresaplylyk bilen meýilleşdirilmelidir.

2. Ulag meýilnamasy nähili işlenip düzülýär?

• Ulag meýilnamasyny düzmek, hünärmen tehnikleri talap edýän tehniki mesele. Önümleriň göwrümine, mukdaryna we aýratynlyklaryna esaslanyp gaplama meýilnamasyny düzerler. Bu resminamalary mysal hökmünde alyň; käbirleriniň göwrümi uludyr, käbiri bolsa agyrdyr. Konteýnerlerde ýerlikli tertipleşdirmeli. Tehniki enjamlar iň laýyk konteýner modellerini saýlamak we takyk mukdaryny kesgitlemek üçin birnäçe gezek optimizirlärler. Deslapky meýilnama gutarandan soň derrew durmuşa geçirilip bilinmez. Gözden geçirmek üçin müşderä iberilmeli. Diňe müşderi tassyklanda bu gaplama meýilnamasy resmi taýdan güýje girip biler.

3. Konteýnerleriň haýsy görnüşleri ulanylýar?

• Konteýnerleri saýlamakda köp pikir etdik. Bu uly - partiýa tertibi bolansoň, 18 40 metrlik gury gaplar ulanylýar. Bu görnüşli konteýneriň içki ölçegleri takmynan 12.03m × 2.35m × 2.39m, göwrümi takmynan 67 kub metr bolup, köp mukdarda haryt daşamak üçin has amatlydyr. Mundan başga-da, içerki ölçegleri takmynan 5,9m × 2.35m × 2.39m we göwrümi takmynan 33 kub metr bolan 2 20 metrlik gury gaplar bar, esasan kiçi we orta partiýa harytlaryny ýüklemek üçin ulanylýar. Şeýle hem forklift bilen ýüklemek we düşürmek amatly däl harytlar üçin ulanylýan 1 40 aýakly açyk konteýner bar. Bu konteýneriň ýokarsy, ýörite görnüşli harytlaryň işlemegini aňsatlaşdyryp, açylyp bilner.

4. Packük gaplamasy esaslymy?

• Packük gaplamak möhüm ähmiýete eýe. -Eke-täk eserler üçin, daşalýan wagtynda çyglylygyň we çyzuwlaryň öňüni almak üçin olary uzaldylan plyonka bilen berk ýapýarys. Köp mukdarda ibermek üçin, demir paletleri ulanyp, resminamalary arassalamak we polat gaýyşlar bilen berkitmek üçin ulanýarys. Bu ýerde köp bilim bar. Paletleriň ululygy konteýnerleriň içki ölçeglerine görä takyk işlenip düzülendir, bu diňe bir giňişlik ulanylmagyny artdyryp bilmän, eýsem gap-gaçlaryň içindäki sarsgynlaryň öňüni alyp biler. Bölekler we käbir esbaplar üçin, adatça daşaýyş wagtynda howpsuzlygyny üpjün etmek üçin olary tonna torbalar ýa-da demir çarçuwalar bilen gaplamagy saýlaýarys.

5. Konteýneriň ýüklemek ukyby ulaldyldymy?

• Elbetde, konteýneriň ýükleniş kuwwatyny artdyrmagy maksat edinýäris! 'Aşakda agyr, ýokarsynda ýagtylyk; aşagynda uly, ýokarsynda kiçi ' ýörelgesine eýerýäris we oturylyşygy öňünden meýilleşdirýäris. Ilki bilen, agyrlyk we has ygtybarly transport merkezini üpjün etmek üçin has agyr we has uly göwrümli önümleri konteýneriň aşagyna goýuň. Soň bolsa, resminamalaryň dürli aýratynlyklaryna laýyk gelýär. Mysal üçin, ýörite görnüşli formalar bilen standart ölçegli gönüburçly formalary işlediň we kiçi göwrümli esbaplary ýerleşdirmek üçin ýörite şekilli formalaryň burç boşluklaryny ulanyň. Şeýle takyk hasaplamalar we simulýasiýalar arkaly konteýneriň ýükleniş kuwwatyny 10% - 15% ýokarlandyryp, transport çykdajylaryny ep-esli tygşytlap bileris.

6. Gümrük taýdan resmileşdirmekde alyja kömek ederismi?

• Lianggong-da professional operasiýa topary bar we gümrük taýdan resmileşdirmekde hiç wagt yza çekilmez. Takyk hasap-fakturalary, gaplaýyş sanawlaryny, ýük kagyzlaryny we beýleki resminamalary öňünden taýýarlarys we alyjy bilen öňünden habarlaşarys. Iberiji gümrük taýdan resmileşdirmek kömegine mätäç bolansoň, derrew gümrük resmileşdirmek resminamalarynyň nusgalaryny berip bileris. Gümrükden haýsydyr bir sorag bar bolsa, gümrük taýdan resmileşdirmek işiniň yzygiderli dowam etdirilmegi üçin olara jogap bermäge kömek edip bileris.

7. Deňiz transport töwekgelçiligi nähili bahalandyrylýar?

• Deňiz gatnawynda hakykatdanam köp töwekgelçilik bar. Taýfun we ullakan tolkunlar ýaly agyr howa konteýnerleriň süýşmegine we zaýalanmagyna sebäp bolup biler; port dyknyşygy ýük daşamagyň tertibiniň yza çekilmegine sebäp bolup biler. Bu töwekgelçilikleri çözmek üçin, iberilmezden ozal howa maglumatyna ýakyndan gözegçilik edýäris we agyr howa ýygy-ýygydan bolýan döwürlerden gaça durmak üçin iberiş wagtyny tertipli düzýäris. Ippingük daşaýan kompaniýany saýlanymyzda, abraýy we durnukly iberiş tertibi bolanlary üns bilen saýlaýarys. Mundan başga-da, müşderiniň isleglerine görä ýeterlik ýük ätiýaçlandyryşyny satyn alarys, hakyky ýitgiler bolsa-da belli bir gorag bolar.

III. Netije

• Ulag usullaryny saýlamakdan, transport meýilnamalaryny işläp düzmekden, ýük gaplamalaryna, konteýnerlere we iň soňunda gümrük taýdan resmileşdirmek kömegine we töwekgelçilige baha bermekden başlap, Lianggong her baglanyşykda oýlanyşykly meýilnamalaşdyrmagy we hünär işini gazandy. Hut şu sebäpli, Indoneziýanyň awtoulag duralgasy taslamasynyň göwnejaý gurulmagyna goşant goşup, Indoneziýa awtoulag duralgasynyň sargyt ýükleriniň barmaly ýerine netijeli we ygtybarly daşalmagyny üpjün etdik. Indiki gezek şuňa meňzeş transport meselesi bilen ýüzbe-ýüz bolanymyzda, hasam gowy edip biljekdigimize ynanýarys!