Πώς ολοκλήρωσε τη μεταφορά του έργου της Ινδονησίας;

I. Επισκόπηση έργου

• Το έργο του κτιρίου στάθμευσης της Ινδονησίας είναι μεγάλης κλίμακας, με μια ενιαία επιφάνεια δαπέδου περίπου 3.000 τετραγωνικών μέτρων και  10 - ιστορία πάνω από το κτίριο στάθμευσης. Το Lianggong παρείχε περίπου 550 τόνους προϊόντων μορφών για αυτό το έργο. Συνολικά 21 δοχεία επιλέχθηκαν για να ολοκληρωθεί η παράδοση μέσω της μεταφοράς της θάλασσας. Το φορτίο που χρησιμοποιείται σε αυτό το έργο καλύπτει το σύστημα Drophead και το flex -table formwork syestem στο οριζόντιο σύστημα, καθώς και το 65 χάλυβα fram formwork για τοίχο και στήλη και όλα - χάλυβα κυλινδρικού φόρμας στο κατακόρυφο τοίχωμα και το σύστημα στήλης. Κάθε τύπος μορφών διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στην κατασκευή του κτιρίου στάθμευσης.

Ii. Λεπτομέρειες μεταφοράς

1. Ποια μέθοδος μεταφοράς υιοθετείται;

• Υιοθετούμε τη μεταφορά της θάλασσας. Η ομάδα λειτουργίας του Lianggong παρακολουθεί στενά την πρόοδο της παραγωγής. Μόλις υπάρχει μια ευκαιρία για παράδοση, επικοινωνούν αμέσως με τους μεταφορείς φορτίου εκ των προτέρων. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, εξετάζουν προσεκτικά διάφορους παράγοντες όπως το κόστος μεταφοράς, οι χρόνοι διέλευσης και οι συνθήκες του λιμανιού. Για παράδειγμα, εάν η επιλεγμένη θύρα είναι συχνά συμφόρηση, ο χρόνος μεταφοράς θα επεκταθεί σίγουρα και το κόστος μπορεί επίσης να αυξηθεί. Ως εκ τούτου, πρέπει να σχεδιαστεί προσεκτικά μια διαδρομή μεταφοράς για να βρεθεί η καταλληλότερη λύση.

2. Πώς αναπτύσσεται το σχέδιο μεταφοράς;

• Η ανάπτυξη ενός σχεδίου μεταφοράς είναι ένα τεχνικό καθήκον που απαιτεί επαγγελματίες τεχνικούς. Θα διατυπώσουν ένα σχέδιο συσκευασίας που βασίζεται στον όγκο, την ποσότητα και τα χαρακτηριστικά των προϊόντων. Πάρτε αυτά τα φορτία ως παράδειγμα. Ορισμένα είναι μεγάλα σε όγκο, και μερικοί έχουν βαρύ βάρος. Πρέπει να τακτοποιηθούν λογικά στα δοχεία. Οι τεχνικοί θα βελτιστοποιηθούν επανειλημμένα για να επιλέξουν τα καταλληλότερα μοντέλα δοχείων και να καθορίσουν την ακριβή ποσότητα. Αφού ολοκληρωθεί το προκαταρκτικό σχέδιο, δεν μπορεί να εφαρμοστεί αμέσως. Πρέπει να σταλεί στον πελάτη για αναθεώρηση. Μόνο όταν εγκρίνει ο πελάτης, αυτό το σχέδιο συσκευασίας θα τεθεί επίσημα σε ισχύ.

3. Τι τύποι εμπορευματοκιβωτίων χρησιμοποιούνται;

• Έχουμε κάνει πολλή σκέψη στην επιλογή των δοχείων. Δεδομένου ότι πρόκειται για μια μεγάλη - σειρά παρτίδων, 18 40 - Χρησιμοποιούνται δοχεία ξηρού ποδιού. Οι εσωτερικές διαστάσεις αυτού του τύπου δοχείου είναι περίπου 12,03m × 2,35m × 2,39m, με όγκο περίπου 67 κυβικών μέτρων, η οποία είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για τη μεταφορά μεγάλων αγαθών ποσότητας. Επιπλέον, υπάρχουν 2 20 - δοχεία ξηρού ποδιού, με εσωτερικές διαστάσεις περίπου 5,9m × 2,35m × 2,39m και όγκο περίπου 33 κυβικών μέτρων, που χρησιμοποιούνται κυρίως για τη φόρτωση μικρών - μεσαία αγαθά. Υπάρχει επίσης 1 40 - Foot Open - Top Container, το οποίο χρησιμοποιείται για αγαθά που δεν είναι βολικά για φόρτωση και εκφόρτωση με περονοφόρο ανυψωτικό. Η κορυφή αυτού του δοχείου μπορεί να ανοίξει, διευκολύνοντας το χειρισμό ειδικών αγαθών.

4 Είναι λογική η συσκευασία φορτίου;

• Η συσκευασία φορτίου είναι ζωτικής σημασίας. Για μονοκατοικίες, τα τυλίγουμε σφιχτά με ταινία τέντωμα για να αποτρέψουμε αποτελεσματικά την υγρασία και τις γρατζουνιές κατά τη μεταφορά. Για τις χύδην αποστολές, χρησιμοποιούμε τις παλέτες σιδήρου για να στοιβάζουμε τα φορτία τακτοποιημένα και στη συνέχεια να τις ενισχύουμε με ιμάντες από χάλυβα. Υπάρχουν πολλές γνώσεις σε αυτό. Το μέγεθος των παλετών είναι σχεδιασμένο με ακρίβεια σύμφωνα με τις εσωτερικές διαστάσεις των δοχείων, οι οποίες όχι μόνο μπορούν να μεγιστοποιήσουν τη χρήση του χώρου, αλλά και να εμποδίσουν τα φορτία να κουνήσουν μέσα στα δοχεία. Για εξαρτήματα και ορισμένα αξεσουάρ, συνήθως επιλέγουμε να τα συσκευάσουμε με τσάντες τόνου ή πλαίσια σιδήρου για να εξασφαλίσουμε την ασφάλειά τους κατά τη μεταφορά.

5. Είναι η χωρητικότητα φόρτωσης του δοχείου;

• Φυσικά, στοχεύουμε στη μεγιστοποίηση της χωρητικότητας φόρτωσης του εμπορευματοκιβωτίου! Ακολουθούμε την αρχή του 'βαρύ στο κάτω μέρος, φως στην κορυφή, μεγάλο στο κάτω μέρος, μικρό στην κορυφή ' και σχεδιάζουμε την αποθήκευση εκ των προτέρων. Πρώτον, τοποθετήστε τα βαρύτερα και μεγαλύτερα - μεγέθη μορφών στο κάτω μέρος του δοχείου για να εξασφαλίσετε ένα σταθερό κέντρο βάρους και ασφαλέστερη μεταφορά. Στη συνέχεια, ταιριάζουμε λογικά διαφορετικές προδιαγραφές των μορφών. Για παράδειγμα, το Stack Standard - μεγέθους ορθογώνιες μορφές με ειδικά σχήματα σχήματος και χρησιμοποιήστε τους γωνιακούς χώρους των ειδικών μορφών σχήματος για να τοποθετήσετε μικρά αξεσουάρ μεγέθους. Μέσω τέτοιων ακριβών υπολογισμών και προσομοιώσεων, μπορούμε να αυξήσουμε την χωρητικότητα φόρτωσης του εμπορευματοκιβωτίου κατά 10% - 15%, εξοικονομώντας σε μεγάλο βαθμό το κόστος μεταφοράς.

6. Θα βοηθήσουμε τον παραλήπτη στην εκκαθάριση των τελωνείων;

• Το Lianggong έχει μια επαγγελματική ομάδα λειτουργίας και ποτέ δεν θα χαλαρώσει σε τελωνειακή εκκαθάριση. Θα προετοιμάσουμε ακριβή τιμολόγια, λίστες συσκευασίας, φορτωτικά και άλλα έγγραφα εκ των προτέρων και επικοινωνούμε με τον παραλήπτη εκ των προτέρων. Μόλις ο παραλήπτης χρειάζεται βοήθεια από την τελωνειακή εκκαθάριση, μπορούμε να παρέχουμε αμέσως αντίγραφα των απαραίτητων εγγράφων τελωνειακής εκκαθάρισης. Εάν υπάρχουν ερωτήσεις από τα έθιμα, μπορούμε επίσης να βοηθήσουμε να απαντήσουμε για να εξασφαλίσουμε την ομαλή πρόοδο της διαδικασίας τελωνειακής εκκαθάρισης.

7. Πώς αξιολογείται ο κίνδυνος μεταφοράς της θάλασσας;

• Υπάρχουν πράγματι πολλοί κίνδυνοι στη θαλάσσια μεταφορά. Ο σοβαρός καιρός, όπως οι τυφώνες και τα τεράστια κύματα, μπορεί να προκαλέσουν μετατόπιση και ζημιά δοχείου. Η συμφόρηση του λιμανιού μπορεί να οδηγήσει σε καθυστερήσεις στο πρόγραμμα αποστολής. Για να αντιμετωπίσουμε αυτούς τους κινδύνους, παρακολουθούμε στενά την πρόγνωση του καιρού πριν από την αποστολή και οργανώνουμε λογικά τον χρόνο αποστολής για να αποφύγουμε περιόδους όταν είναι συχνός ο σοβαρός καιρός. Κατά την επιλογή μιας ναυτιλιακής εταιρείας, επιλέγουμε προσεκτικά αυτά με καλή φήμη και σταθερά προγράμματα αποστολής. Επιπλέον, θα αγοράσουμε επαρκή ασφάλιση φορτίου ανάλογα με τις ανάγκες του πελάτη, έτσι ώστε ακόμη και αν υπάρχουν πραγματικές απώλειες, θα υπάρξει κάποια προστασία.

Iii. Σύναψη

• Από την επιλογή των μεθόδων μεταφοράς, την ανάπτυξη των σχεδίων μεταφοράς, τη συσκευασία φορτίου, τη αποθήκευση των εμπορευματοκιβωτίων και τελικά την αξιολόγηση της τελωνειακής εκκαθάρισης και την αξιολόγηση κινδύνου, η Lianggong έχει επιτύχει σχολαστικό σχεδιασμό και επαγγελματική λειτουργία σε κάθε σύνδεσμο. Είναι ακριβώς εξαιτίας αυτού ότι διασφαλίσαμε την αποτελεσματική και ασφαλή μεταφορά του φορτίου του Ινδονησιακού Χώρου Πάρκων στον προορισμό, συμβάλλοντας στην ομαλή κατασκευή του έργου κτιρίων στάθμευσης της Ινδονησίας. Την επόμενη φορά που συναντάμε ένα παρόμοιο έργο μεταφοράς, είμαστε σίγουροι ότι μπορούμε να κάνουμε ακόμα καλύτερα!