लिआंगोंग ने इंडोनेशिया परियोजना के परिवहन को कैसे पूरा किया?

I. प्रोजेक्ट अवलोकन

• इंडोनेशियाई पार्किंग बिल्डिंग प्रोजेक्ट एक बड़े पैमाने पर है, जिसमें लगभग 3,000 वर्ग मीटर का एक -फर्श क्षेत्र और  ऊपर 10 - कहानी - ग्राउंड पार्किंग बिल्डिंग है। Lianggong ने इस परियोजना के लिए लगभग 550 टन फॉर्मवर्क उत्पाद प्रदान किए। समुद्री परिवहन के माध्यम से वितरण को पूरा करने के लिए कुल 21 कंटेनरों का चयन किया गया था। इस परियोजना में उपयोग किए जाने वाले फॉर्मवर्क में क्षैतिज प्रणाली में ड्रोफेड सिस्टम और फ्लेक्स - टेबल फॉर्मवर्क सिलईस्टेम को शामिल किया गया है, साथ ही दीवार और स्तंभ के लिए 65 स्टील फ्रैम फॉर्मवर्क और ऊर्ध्वाधर दीवार और स्तंभ प्रणाली में सभी - स्टील बेलनाकार फॉर्मवर्क है। प्रत्येक प्रकार का फॉर्मवर्क पार्किंग भवन के निर्माण में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

Ii। परिवहन विवरण

1। किस परिवहन विधि को अपनाया जाता है?

• हम समुद्री परिवहन को अपनाते हैं। Lianggong की ऑपरेशन टीम उत्पादन प्रगति की बारीकी से निगरानी करती है। एक बार डिलीवरी का अवसर होने के बाद, वे तुरंत फ्रेट फारवर्डर्स से पहले ही संपर्क करते हैं। इस प्रक्रिया के दौरान, वे विभिन्न कारकों जैसे परिवहन लागत, पारगमन समय और बंदरगाह स्थितियों पर सावधानीपूर्वक विचार करते हैं। उदाहरण के लिए, यदि चयनित बंदरगाह को अक्सर भीड़ दिया जाता है, तो परिवहन समय निश्चित रूप से बढ़ाया जाएगा, और लागत भी बढ़ सकती है। इसलिए, एक परिवहन मार्ग को सबसे उपयुक्त समाधान खोजने के लिए सावधानीपूर्वक योजना बनाई जानी चाहिए।

2। परिवहन योजना कैसे विकसित की जाती है?

• परिवहन योजना विकसित करना एक तकनीकी कार्य है जिसमें पेशेवर तकनीशियनों की आवश्यकता होती है। वे उत्पादों की मात्रा, मात्रा और विशेषताओं के आधार पर एक पैकिंग योजना तैयार करेंगे। एक उदाहरण के रूप में इन फॉर्मवर्क्स को लें; कुछ वॉल्यूम में बड़े हैं, और कुछ वजन में भारी हैं। उन्हें कंटेनरों में यथोचित व्यवस्था करने की आवश्यकता है। तकनीशियन बार -बार सबसे उपयुक्त कंटेनर मॉडल का चयन करने और सटीक मात्रा का निर्धारण करने के लिए अनुकूलन करेंगे। प्रारंभिक योजना पूरी होने के बाद, इसे तुरंत लागू नहीं किया जा सकता है। इसे समीक्षा के लिए ग्राहक को भेजा जाना चाहिए। केवल जब ग्राहक अनुमोदन करता है तो यह पैकिंग योजना आधिकारिक तौर पर प्रभावी हो सकती है।

3। किस प्रकार के कंटेनरों का उपयोग किया जाता है?

• हमने कंटेनरों के चयन में बहुत सोचा है। चूंकि यह एक बड़ा बैच ऑर्डर है, 18 40 - फुट सूखे कंटेनरों का उपयोग किया जाता है। इस प्रकार के कंटेनर के आंतरिक आयाम लगभग 12.03m × 2.35m × 2.39m हैं, लगभग 67 क्यूबिक मीटर की मात्रा के साथ, जो विशेष रूप से बड़े - मात्रा के सामानों के परिवहन के लिए उपयुक्त है। इसके अलावा, 2 20 - फुट सूखे कंटेनर हैं, लगभग 5.9m × 2.35m × 2.39m के आंतरिक आयाम और लगभग 33 क्यूबिक मीटर की मात्रा, मुख्य रूप से छोटे लोड करने के लिए उपयोग किया जाता है - मध्यम - बैच के सामान। 1 40 - फुट ओपन - टॉप कंटेनर भी है, जिसका उपयोग उन सामानों के लिए किया जाता है जो फोर्कलिफ्ट के साथ लोड और अनलोड करने के लिए सुविधाजनक नहीं हैं। इस कंटेनर के शीर्ष को खोला जा सकता है, जो विशेष -आकार के सामानों की हैंडलिंग की सुविधा प्रदान करता है।

4। क्या कार्गो पैकेजिंग उचित है?

• कार्गो पैकेजिंग महत्वपूर्ण महत्व की है। सिंगल -पीस फॉर्मवर्क्स के लिए, हम उन्हें कसकर खिंचाव की फिल्म के साथ लपेटते हैं ताकि परिवहन के दौरान नमी और खरोंच को प्रभावी ढंग से रोकने के लिए उन्हें कस दिया जा सके। बल्क शिपमेंट के लिए, हम बड़े करीने से फॉर्मवर्क को ढेर करने के लिए लोहे के पैलेट का उपयोग करते हैं और फिर उन्हें स्टील की पट्टियों के साथ सुदृढ़ करते हैं। इसमें बहुत ज्ञान है। पैलेट का आकार कंटेनरों के आंतरिक आयामों के अनुसार ठीक से डिज़ाइन किया गया है, जो न केवल अंतरिक्ष के उपयोग को अधिकतम कर सकता है, बल्कि फॉर्मवर्क को कंटेनरों के अंदर हिलाने से भी रोक सकता है। भागों और कुछ सामानों के लिए, हम आमतौर पर परिवहन के दौरान उनकी सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए उन्हें टन बैग या लोहे के फ्रेम के साथ पैकेज करना चुनते हैं।

5। क्या कंटेनर लोडिंग क्षमता अधिकतम है?

• बेशक, हम कंटेनर लोडिंग क्षमता को अधिकतम करने का लक्ष्य रखते हैं! हम 'नीचे की तरफ भारी, ऊपर की तरफ प्रकाश, नीचे की तरफ बड़ा, शीर्ष पर छोटा' के सिद्धांत का पालन करते हैं और अग्रिम में स्टोवेज की योजना बनाते हैं। सबसे पहले, गुरुत्वाकर्षण और सुरक्षित परिवहन के एक स्थिर केंद्र को सुनिश्चित करने के लिए कंटेनर के तल पर भारी और बड़े आकार के फॉर्मवर्क रखें। फिर, हम यथोचित रूप से फॉर्मवर्क के विभिन्न विनिर्देशों से मेल खाते हैं। उदाहरण के लिए, स्टैक मानक - विशेष -आकार के फॉर्मवर्क्स के साथ आकार के आयताकार फॉर्मवर्क और छोटे आकार के सामान को रखने के लिए विशेष -आकार के फॉर्मवर्क के कोने स्थानों का उपयोग करें। इस तरह की सटीक गणना और सिमुलेशन के माध्यम से, हम कंटेनर लोडिंग क्षमता को 10% - 15% तक बढ़ा सकते हैं, जिससे परिवहन लागतों की बचत हो सकती है।

6। क्या हम कस्टम क्लीयरेंस में कंसाइन की सहायता करेंगे?

• Lianggong के पास एक पेशेवर ऑपरेशन टीम है और सीमा शुल्क निकासी में कभी भी सुस्त नहीं होगी। हम सटीक चालान, पैकिंग सूचियों, बिलों के बिल, और अग्रिम में अन्य दस्तावेजों को तैयार करेंगे और अग्रिम में कॉन्सी के साथ संवाद करेंगे। एक बार जब कंसाइन को सीमा शुल्क निकासी सहायता की आवश्यकता होती है, तो हम तुरंत आवश्यक सीमा शुल्क निकासी दस्तावेजों की प्रतियां प्रदान कर सकते हैं। यदि सीमा शुल्क से कोई प्रश्न हैं, तो हम सीमा शुल्क निकासी प्रक्रिया की सुचारू प्रगति सुनिश्चित करने के लिए उन्हें उत्तर देने में भी मदद कर सकते हैं।

7। समुद्री परिवहन जोखिम का मूल्यांकन कैसे किया जाता है?

• समुद्री परिवहन में वास्तव में कई जोखिम हैं। गंभीर मौसम, जैसे कि टाइफून और विशाल तरंगें, कंटेनर विस्थापन और क्षति का कारण बन सकती हैं; पोर्ट कंजेशन शिपिंग शेड्यूल देरी को जन्म दे सकता है। इन जोखिमों को संबोधित करने के लिए, हम शिपमेंट से पहले मौसम के पूर्वानुमान की बारीकी से निगरानी करते हैं और शिपमेंट के समय को यथोचित रूप से व्यवस्थित करते हैं ताकि गंभीर मौसम अक्सर होने पर अवधि से बचें। शिपिंग कंपनी का चयन करते समय, हम अच्छी प्रतिष्ठा और स्थिर शिपिंग शेड्यूल वाले लोगों को सावधानीपूर्वक चुनते हैं। इसके अलावा, हम ग्राहक की जरूरतों के अनुसार पर्याप्त कार्गो बीमा खरीदेंगे, ताकि अगर वास्तविक नुकसान हो, तो भी कुछ सुरक्षा होगी।

Iii। निष्कर्ष

• परिवहन विधियों के चयन से, परिवहन योजनाओं का विकास, कार्गो पैकेजिंग, कंटेनर स्टोवेज, और अंत में सीमा शुल्क निकासी सहायता और जोखिम मूल्यांकन के लिए, लियांगोंग ने हर लिंक में सावधानीपूर्वक योजना और पेशेवर संचालन हासिल किया है। यह ठीक इस वजह से है कि हमने इंडोनेशियाई पार्किंग बिल्डिंग प्रोजेक्ट के सुचारू निर्माण में योगदान करते हुए, इंडोनेशियाई पार्किंग लॉट ऑर्डर कार्गो के कुशल और सुरक्षित परिवहन को सुनिश्चित किया है। अगली बार जब हम एक समान परिवहन कार्य का सामना करते हैं, तो हमें विश्वास है कि हम और भी बेहतर कर सकते हैं!