តើលោក Liangong បានបញ្ចប់ការដឹកជញ្ជូនគម្រោងឥណ្ឌូនេស៊ីយ៉ាងដូចម្តេច?

I. ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃគម្រោង

• គម្រោងសាងសង់ចំណតរបស់ឥណ្ឌូនេស៊ីមានទំហំធំមួយដែលមានផ្ទៃក្រឡាតែមួយមានទំហំជិត 3000 ម៉ែត្រការ៉េនិង  10 ជាន់ខាងលើ - អគារចំណតរថយន្តដី។ Lianggong បានផ្តល់ជូននូវផលិតផលដែលមានទម្រង់បែបបទប្រមាណ 550 តោនសម្រាប់គម្រោងនេះ។ កុងតឺន័រសរុបចំនួន 21 គ្រឿងត្រូវបានជ្រើសរើសឱ្យបញ្ចប់ការដឹកជញ្ជូនតាមរយៈការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ។ សំណុំបែបបទដែលបានប្រើនៅក្នុងគម្រោងនេះគ្របដណ្តប់លើប្រព័ន្ធ Drophad និង Flexwork ទម្រង់តារាងនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្តេកក៏ដូចជាទម្រង់បែបបទនៃការធ្វើទ្រង់ទ្រាយដែក 65 និងទម្រង់ស៊ីឡាំងដែកទាំងអស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធជញ្ជាំងបញ្ឈរនិងប្រព័ន្ធជួរឈរ។ ប្រភេទនៃទម្រង់នីមួយៗដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការសាងសង់អគារចតរថយន្ត។

II ។ ពត៌មានលំអិតនៃការដឹកជញ្ជូន

1 ។ តើវិធីដឹកជញ្ជូនអ្វីខ្លះដែលត្រូវបានអនុម័ត?

• យើងទទួលយកការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ។ ក្រុមប្រតិបតិ្តការ Lianggong អ្នកឃ្លាំមើលយ៉ាងជិតស្និទ្ធនូវវឌ្ឍនភាពផលិតកម្ម។ នៅពេលមានឱកាសសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនពួកគេភ្លាមៗទាក់ទងអ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញជាមុន។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរការនេះពួកគេពិចារណាដោយយកចិត្តទុកដាក់នូវកត្តាផ្សេងៗគ្នាដូចជាថ្លៃដើមនៃការដឹកជញ្ជូនពេលវេលាឆ្លងកាត់និងលក្ខខណ្ឌកំពង់ផែ។ ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើកំពង់ផែដែលបានជ្រើសរើសច្រើនតែត្រូវបានកកស្ទះពេលវេលាដឹកជញ្ជូនពិតជានឹងត្រូវបានពង្រីកហើយការចំណាយក៏អាចកើនឡើងផងដែរ។ ដូច្នេះផ្លូវដឹកជញ្ជូនត្រូវតែមានគម្រោងយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយសមស្របបំផុត។

2 ។ តើផែនការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងដូចម្តេច?

• ការអភិវឌ្ឍផែនការដឹកជញ្ជូនគឺជាភារកិច្ចបច្ចេកទេសដែលត្រូវការអ្នកបច្ចេកទេសអាជីព។ ពួកគេនឹងបង្កើតផែនការវេចខ្ចប់ដោយផ្អែកលើបរិមាណបរិមាណនិងលក្ខណៈពិសេសនៃផលិតផល។ យកទម្រង់ទាំងនេះជាឧទាហរណ៍ អ្នកខ្លះមានបរិមាណច្រើនហើយខ្លះទៀតមានទម្ងន់ធ្ងន់។ ពួកគេត្រូវការឱ្យបានរៀបចំសមហេតុផលក្នុងកុងតឺន័រ។ អ្នកបច្ចេកទេសនឹងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពម្តងហើយម្តងទៀតដើម្បីជ្រើសរើសម៉ូដែលកុងតឺន័រដែលសមស្របបំផុតនិងកំណត់បរិមាណត្រឹមត្រូវ។ បន្ទាប់ពីផែនការបឋមត្រូវបានបញ្ចប់វាមិនអាចត្រូវបានអនុវត្តភ្លាមៗទេ។ វាត្រូវតែត្រូវបានផ្ញើទៅអតិថិជនសម្រាប់ការពិនិត្យឡើងវិញ។ មានតែនៅពេលអតិថិជនយល់ព្រមលើផែនការវេចខ្ចប់នេះអាចមានប្រសិទ្ធិភាពជាផ្លូវការ។

3 ។ តើកុងតឺន័រអ្វីខ្លះដែលត្រូវបានប្រើ?

• យើងបានដាក់គំនិតជាច្រើនទៅក្នុងការជ្រើសរើសកុងតឺន័រ។ ដោយសារនេះគឺជាការបញ្ជាទិញបាច់ធំជាង 18 40 - ធុងស្ងួតហួតហែងត្រូវបានប្រើ។ វិមាត្រផ្ទៃក្នុងនៃធុងនេះមានប្រមាណ 12.03 ម× 2,35 ម× 2,39m មានបរិមាណប្រហែល 67 ម៉ែត្រគូបដែលសមស្របជាពិសេសសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលមានបរិមាណច្រើន។ លើសពីនេះទៀតមានកុងតឺន័រស្ងួតទំហំ 2 20 - ហ្វីតដែលមានទំហំផ្ទៃក្នុងប្រមាណ 5.9 ម× 2,39m × 2,39 មនិងបរិមាណប្រហែល 33 ម៉ែត្រគូបដែលត្រូវបានប្រើជាចម្បងដើម្បីផ្ទុកតូច - ម៉ាស៊ីនមធ្យម។ វាក៏មាន 1 40 ផងដែរ - បើកប្រអប់ជើង - ធុងខាងលើដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ទំនិញដែលមិនស្រួលក្នុងការផ្ទុកនិងផ្ទុកដោយប្រើឧបករណ៍ដឹកទំនិញ។ ផ្នែកខាងលើនៃកុងតឺន័រនេះអាចត្រូវបានបើកដំណើរការសម្របសម្រួលការដោះស្រាយទំនិញដែលមានរាងពិសេស។

4 ។ តើការវេចខ្ចប់ទំនិញសមហេតុផលទេ?

• ការវេចខ្ចប់ទំនិញមានសារៈសំខាន់ណាស់។ សម្រាប់ទម្រង់បែបបទតែមួយ - ទម្រង់តែមួយយើងបានរុំពួកគេយ៉ាងតឹងរឹងជាមួយនឹងខ្សែភាពយន្តលាតដើម្បីការពារសំណើមនិងកោសក្នុងកំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន។ សម្រាប់ការនាំចេញភាគច្រើនយើងប្រើដុំដែកដើម្បីជង់ទម្រង់យ៉ាងស្អាតហើយបន្ទាប់មកពង្រឹងពួកគេដោយខ្សែដែក។ មានចំនេះដឹងជាច្រើននៅក្នុងរឿងនេះ។ ទំហំនៃផែត្រូវបានរចនាយ៉ាងជាក់លាក់យោងទៅតាមវិមាត្រផ្ទៃក្នុងរបស់កុងតឺន័រដែលមិនត្រឹមតែអាចប្រើលំហរអតិបរិមាប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងការពារការបង្កើតទម្រង់ខាងក្នុងធុងផងដែរ។ សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់និងគ្រឿងបន្លាស់មួយចំនួនយើងតែងតែជ្រើសរើសខ្ចប់វាជាមួយកាបូបតោនឬស៊ុមដែកដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេក្នុងកំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន។

5 ។ តើសមត្ថភាពផ្ទុកធុងមានអតិបរមាដែរឬទេ?

• ជាការពិតយើងមានបំណងបង្កើនសមត្ថភាពផ្ទុកកុងតឺន័រអតិបរមា! យើងធ្វើតាមគោលការណ៍នៃ 'ធ្ងន់នៅលើបាត, ពន្លឺនៅលើកំពូល; ធំនៅផ្នែកខាងក្រោមតូចលើកំពូល ' ហើយរៀបចំផែនការឱ្យមានភាពរឹងមាំជាមុន។ ដំបូងដាក់ទម្រង់ដែលមានទំហំធ្ងន់ជាងនិងមានទំហំធំជាងមុននៅផ្នែកខាងក្រោមនៃធុងដើម្បីធានាបាននូវមជ្ឈមណ្ឌលមានស្ថេរភាពនៃទំនាញផែនដីនិងការដឹកជញ្ជូនមានសុវត្ថិភាព។ បន្ទាប់មកយើងត្រូវនឹងការផ្គូផ្គងលក្ខណៈផ្សេងៗគ្នានៃទម្រង់ផ្សេងៗគ្នា។ ឧទាហរណ៍ជង់នៃទម្រង់រាងចតុកោណស្តង់ដារដែលមានរាងស្អាតដែលមានរាងដូចរាងពិសេសហើយប្រើចន្លោះជ្រុងនៃទម្រង់ដែលមានរាងពិសេសដើម្បីដាក់គ្រឿងបន្លាស់ខ្នាតតូច។ តាមរយៈការគណនានិងការពិសោធន៏ជាក់ស្តែងនោះយើងអាចបង្កើនសមត្ថភាពផ្ទុកកុងតឺន័រ 10% - 15%, 15%, សន្សំសំចៃថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូនយ៉ាងខ្លាំង។

6 ។ តើយើងនឹងជួយអ្នកទទួលភ្ញៀវក្នុងការបោសសំអាតគយដែរឬទេ?

• Lianggong មានក្រុមប្រតិបត្ដិវិជ្ជាដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈហើយនឹងមិនដែលបន្ថយល្បឿនក្នុងការបោសសំអាតគយឡើយ។ យើងនឹងរៀបចំវិក្កយបត្រវេចខ្ចប់បញ្ជីវេចខ្ចប់វិក្កយបត្របទចម្រៀងនិងឯកសារផ្សេងទៀតជាមុននិងទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកទទួលសិទ្ធិជាមុន។ នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនកុងស៊ុលត្រូវការជំនួយបោសសំអាតគយយើងអាចផ្តល់នូវឯកសារថតចម្លងឯកសារដែលចាំបាច់ដែលចាំបាច់ភ្លាមៗ។ ប្រសិនបើមានសំណួរពីទំនៀមទម្លាប់យើងក៏អាចជួយឆ្លើយពួកគេបានដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពដ៏រលូននៃដំណើរការបោសសំអាតគយ។

7. តើហានិភ័យនៃការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រត្រូវបានវាយតម្លៃយ៉ាងដូចម្តេច?

• ពិតជាមានហានិភ័យជាច្រើនក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ។ អាកាសធាតុធ្ងន់ធ្ងរដូចជាព្យុះទីហ្វុងនិងរលកធំ ៗ អាចបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ទីលំនៅនិងការខូចខាតធុង។ ការកកស្ទះកំពង់ផែអាចនាំឱ្យមានការពន្យារពេលនៃការដឹកជញ្ជូនតាមការដឹកជញ្ជូន។ ដើម្បីដោះស្រាយហានិភ័យទាំងនេះយើងតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវការព្យាករណ៍អាកាសធាតុមុនពេលដឹកជញ្ជូនហើយរៀបចំពេលវេលានៃការដឹកជញ្ជូនឱ្យបានសមហេតុផលដើម្បីចៀសវាងរយៈពេលនៅពេលអាកាសធាតុធ្ងន់ធ្ងរញឹកញាប់។ នៅពេលជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនយើងក៏បានជ្រើសរើសយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នដល់អ្នកដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះល្អនិងកាលវិភាគដឹកជញ្ជូនមានស្ថេរភាព។ លើសពីនេះទៅទៀតយើងនឹងទិញការធានារ៉ាប់រងទំនិញដឹកទំនិញគ្រប់គ្រាន់នេះបើយោងតាមតម្រូវការរបស់អតិថិជនដូច្នេះទោះបីមានការខាតបង់ពិតប្រាកដក៏ដោយក៏វានឹងមានការការពារជាក់លាក់ដែរ។

III ។ ការបហ្ចប់

• ពីជម្រើសនៃវិធីសាស្រ្តដឹកជញ្ជូនការអភិវឌ្ឍផែនការដឹកជញ្ជូន, ទៅការវេចខ្ចប់កុងតឺន័រ, ការវេចខ្ចប់កុងតឺន័រ, និងទីបំផុតជំនួយការបោសសំអាតនិងការវាយតម្លៃហានិភ័យ, Lianggong បានទទួលនូវផែនការយ៉ាងល្អិតល្អន់និងប្រតិបត្ដិការជំនាញនៅគ្រប់តំណ។ វាច្បាស់ណាស់ដោយសារតែការដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលមានប្រសិទ្ធិភាពនិងសុវត្ថិភាពរបស់សុន្ទរកថានៃចំណតរថយន្តឥណ្ឌូណេស៊ីទំនិញដឹកទំនិញទៅកាន់គោលដៅដែលរួមចំណែកដល់ការសាងសង់រលូននៃគម្រោងសាងសង់ឧទ្យានឥណ្ឌូនេស៊ី។ លើកក្រោយដែលយើងជួបប្រទះភារកិច្ចដឹកជញ្ជូនស្រដៀងគ្នានេះយើងជឿជាក់ថាយើងអាចធ្វើបានកាន់តែប្រសើរឡើង!