כיצד השלים ליאנגונג את הובלת פרויקט אינדונזיה?

I. סקירה כללית של פרויקט

• פרויקט בניין החניה האינדונזי הוא בקנה מידה גדול, עם שטח רצפה יחיד של כמעט 3,000 מ'ר ובניין  חניה של 10 קומות מעל. ליאנגונג סיפק כ -550 טון של מוצרי טפסות לפרויקט זה. בסך הכל נבחרו 21 מכולות להשלמת המסירה באמצעות הובלת ים. הטפסות המשמשות בפרויקט זה מכסה את מערכת DROPHEAD ו- FLEX - טבלה טפסים את SYESTEM במערכת האופקית, כמו גם את טפסות FLAM של 65 פלדה לקיר ועמודה וכולו - טפסות גליל פלדה במערכת הקיר והעמודות האנכיות. כל סוג של טפסים ממלא תפקיד מכריע בבניית בניין החניה.

II. פרט תחבורה

1. איזו שיטת תחבורה מאומצת?

• אנו מאמצים תחבורה ים. צוות המבצע של ליאנגונג עוקב מקרוב אחר התקדמות הייצור. ברגע שיש הזדמנות למסירה, הם מייד פונים מראש לשלבי משא. במהלך תהליך זה הם שוקלים בזהירות גורמים שונים כמו עלויות הובלה, זמני מעבר ותנאי נמל. לדוגמה, אם הנמל שנבחר לעיתים קרובות צפוף, זמן ההובלה בהחלט יורחב והעלות עשויה גם לעלות. לכן יש לתכנן בזהירות מסלול תחבורה כדי למצוא את הפיתרון המתאים ביותר.

2. כיצד מפותחת תוכנית התחבורה?

• פיתוח תוכנית תחבורה היא משימה טכנית הדורשת טכנאים מקצועיים. הם יגבשו תוכנית אריזה המבוססת על נפח, כמות ומאפייני המוצרים. קח דוגמא את TormWorks אלה; חלקם גדולים בנפח, וחלקם כבדים במשקל. הם צריכים להיות מסודרים באופן סביר במכולות. טכנאים יבצעו אופטימיזציה שוב ושוב כדי לבחור את דגמי המכולות המתאימים ביותר ולקבוע את הכמות המדויקת. לאחר סיום התוכנית המקדימה, לא ניתן ליישם אותה באופן מיידי. יש לשלוח אותו ללקוח לבדיקה. רק כאשר הלקוח מאשר תכנית האריזה הזו יכולה להיכנס לתוקף רשמית.

3. באילו סוגים של מכולות משתמשים?

• הקמנו מחשבה רבה למבחר המכולות. מכיוון שמדובר בהזמנת אצווה גדולה, 18 40 - מיכלים יבשים ברגל משמשים. הממדים הפנימיים של מיכל מסוג זה הם בערך 12.03 מ '× 2.35 מ' × 2.39 מ ', עם נפח של כ- 67 קוב, המתאים במיוחד להובלת מוצרי כמות גדולים. בנוסף, ישנם 2 מכולות יבשות של 20 רגל, עם מידות פנימיות של כ- 5.9 מ '× 2.35 מ' × 2.39 מ 'ונפח של כ- 33 קוב, המשמש בעיקר להעמסת מוצרים קטנים עד בינוניים. יש גם 1 40 - רגל פתוח - מיכל עליון המשמש לסחורות שאינן נוחות לטעון ולפרוק במלגזה. ניתן לפתוח את החלק העליון של מיכל זה, ולהקל על הטיפול בסחורות מעוצבות מיוחדות.

4. האם אריזת המטען סבירה?

• אריזת מטען היא בעלת חשיבות חיונית. עבור עבודות צורה בודדות, אנו עוטפים אותם בחוזקה עם סרט מתיחה כדי למנוע ביעילות לחות ושריטות במהלך ההובלה. למשלוחים בכמויות גדולות אנו משתמשים במשטחי ברזל כדי לערום את עבודות הצורה בצורה מסודרת ואז לחזק אותם ברצועות פלדה. יש בזה הרבה ידע. גודל המשטחים מעוצב במדויק על פי הממדים הפנימיים של המכולות, מה שלא רק יכול למקסם את השימוש במרחב אלא גם למנוע את עבודות הצורה לטלטול בתוך המכולות. עבור חלקים וכמה אביזרים, אנו בדרך כלל בוחרים לארוז אותם עם שקיות טון או מסגרות ברזל כדי להבטיח את בטיחותם במהלך ההובלה.

5. האם יכולת הטעינה של המכולה ממקסמת?

• כמובן שאנו שואפים למקסם את יכולת הטעינה של המכולות! אנו עוקבים אחר העיקרון של 'כבד בתחתית, אור בחלקו העליון; גדול בתחתית, קטן בחלקו העליון ' ומתכנן את האחסון מראש. ראשית, הניחו את עבודות הצורה הכבדות והגדולות יותר בגודל בתחתית המכולה כדי להבטיח מרכז כובד יציב ותחבורה בטוחה יותר. לאחר מכן, אנו מתאימים באופן סביר למפרטים שונים של צורות. לדוגמה, ערימה סטנדרטית - צורות מלבניות בגודל עם עבודות צורה מיוחדות בצורת מיוחד והשתמשו בחללים הפינתיים של עבודות הצורה המיוחדות -מעוצבות כדי למקם אביזרים בגודל קטן. באמצעות חישובים והדמיות מדויקים כאלה, אנו יכולים להגדיל את יכולת העמסת המכולות ב -10% - 15%, ולחסוך מאוד את עלויות ההובלה.

6. האם נסייע למנזר בפינוי מכס?

• לליאנגונג יש צוות מבצע מקצועי ולעולם לא ייפטר בפינוי המכס. אנו נכין חשבוניות מדויקות, רשימות אריזה, שטרות מטען ומסמכים אחרים מראש ונתקשר עם הנמען מראש. ברגע שהמעבר זקוק לסיוע במכלול מכס, נוכל לספק מייד עותקים של מסמכי פינוי המכס הנדרשים. אם יש שאלות מהמכס, אנו יכולים גם לעזור לענות עליהן להבטיח את ההתקדמות החלקה של תהליך פינוי המכס.

7. כיצד מעריכים את סיכון הובלה הים?

• אכן ישנם סיכונים רבים בתחום הים. מזג אוויר קשה, כמו טייפונים וגלים ענקיים, עלול לגרום לעקירת מכולות ונזק; עומס נמל עלול להוביל לעיכובים בלוח הזמנים של המשלוח. כדי לטפל בסיכונים אלה, אנו עוקבים מקרוב אחר תחזית מזג האוויר לפני המשלוח ומסדרים את זמן המשלוח באופן סביר כדי להימנע מתקופות כאשר מזג אוויר קשה הוא תכוף. בבחירת חברת משלוח, אנו בוחרים בקפידה את אלה עם מוניטין טוב ולוחות זמנים משלוחים יציבים. יתר על כן, אנו נרכוש ביטוח מטען מספיק בהתאם לצרכי הלקוח, כך שגם אם יהיו הפסדים בפועל, תהיה הגנה מסוימת.

III. מַסְקָנָה

• מבחירה בשיטות תחבורה, פיתוח תוכניות תחבורה, אריזות מטען, סטואז 'מכולות ולבסוף סיוע לפינוי מכס והערכת סיכונים, ליאנגונג השיגה תכנון קפדני ותפעול מקצועי בכל קישור. בדיוק בגלל זה הבטחנו את ההובלה היעילה והבטיחות של המטען של חניון אינדונזי למטען ליעד, ותורם לבנייה חלקה של פרויקט בניין החניה האינדונזי. בפעם הבאה שאנו נתקלים במשימת תחבורה דומה, אנו בטוחים שנוכל לעשות עוד יותר טוב!