لیانگگونگ چگونه حمل و نقل پروژه اندونزی را تکمیل کرد؟

I. نمای کلی پروژه

• پروژه ساختمان پارکینگ اندونزی در مقیاس بزرگ، با مساحت یک طبقه نزدیک به 3000 متر مربع و یک  ساختمان 10 طبقه بالای زمین پارکینگ است. لیانگگونگ تقریباً 550 تن محصول قالب را برای این پروژه ارائه کرد. در مجموع 21 کانتینر برای تکمیل تحویل از طریق حمل و نقل دریایی انتخاب شد. قالب مورد استفاده در این پروژه شامل سیستم Drophead System و Flex - table Formwork System در سیستم افقی و همچنین قالب 65 Steel Fram برای دیوار و ستون و قالب استوانه ای تمام فولادی در سیستم دیوار و ستون عمودی است. هر نوع قالب نقش مهمی در ساخت و ساز ساختمان پارکینگ دارد.

II. جزئیات حمل و نقل

1. چه روش حمل و نقلی اتخاذ شده است؟

• ما حمل و نقل دریایی را اتخاذ می کنیم. تیم عملیات لیانگگونگ از نزدیک پیشرفت تولید را زیر نظر دارد. هنگامی که فرصتی برای تحویل وجود دارد، آنها بلافاصله از قبل با حمل و نقل کالا تماس می گیرند. در طول این فرآیند، آنها عوامل مختلفی مانند هزینه های حمل و نقل، زمان ترانزیت و شرایط بندر را به دقت در نظر می گیرند. به عنوان مثال، اگر بندر انتخاب شده اغلب شلوغ باشد، زمان حمل و نقل قطعا افزایش می یابد و هزینه نیز ممکن است افزایش یابد. بنابراین، یک مسیر حمل و نقل باید به دقت برنامه ریزی شود تا مناسب ترین راه حل پیدا شود.

2. طرح حمل و نقل چگونه تدوین می شود؟

• تدوین برنامه حمل و نقل یک کار فنی است که به تکنسین های حرفه ای نیاز دارد. آنها یک طرح بسته بندی را بر اساس حجم، کمیت و ویژگی های محصولات تدوین خواهند کرد. این قالب ها را به عنوان مثال در نظر بگیرید. برخی از آنها حجم زیادی دارند و برخی از نظر وزن سنگین هستند. آنها باید به طور منطقی در ظروف چیده شوند. تکنسین ها برای انتخاب مناسب ترین مدل ظروف و تعیین مقدار دقیق، مکرراً بهینه سازی می کنند. پس از تکمیل طرح اولیه، نمی توان آن را بلافاصله اجرا کرد. برای بررسی باید برای مشتری ارسال شود. تنها زمانی که مشتری تایید کند می‌تواند این طرح بسته‌بندی را رسماً اجرا کند.

3. چه نوع ظروفی استفاده می شود؟

• ما در انتخاب ظروف فکر زیادی کرده ایم. از آنجایی که این یک سفارش دسته ای بزرگ است، 18 ظروف خشک 40 فوتی استفاده می شود. ابعاد داخلی این نوع کانتینر تقریباً 12.03m×2.35m×2.39m با حجمی در حدود 67 متر مکعب است که مخصوصاً برای حمل و نقل کالاهای بزرگ مناسب است. علاوه بر این، 2 کانتینر خشک 20 فوتی، با ابعاد داخلی تقریباً 5.9m×2.35m×2.39m و حجمی در حدود 33 متر مکعب وجود دارد که عمدتاً برای بارگیری کالاهای دسته‌ای کوچک تا متوسط ​​استفاده می‌شود. کانتینر 1 40 فوتی روباز نیز وجود دارد که برای کالاهایی که بارگیری و تخلیه آن با لیفتراک راحت نیست استفاده می شود. قسمت بالای این ظرف را می توان باز کرد و حمل و نقل کالاهای خاص را تسهیل می کند.

4. آیا بسته بندی محموله معقول است؟

• بسته بندی محموله از اهمیت حیاتی برخوردار است. برای قالب های تک تکه، آنها را با فیلم کششی محکم می بندیم تا به طور موثر از رطوبت و خراش در حین حمل و نقل جلوگیری کنیم. برای محموله های عمده، از پالت های آهنی استفاده می کنیم تا قالب ها را به طور مرتب روی هم چیده و سپس آنها را با تسمه های فولادی تقویت کنیم. دانش زیادی در این مورد وجود دارد. اندازه پالت ها دقیقاً با توجه به ابعاد داخلی ظروف طراحی شده است که می تواند علاوه بر استفاده حداکثری از فضا، از تکان خوردن قالب ها در داخل ظروف جلوگیری کند. برای قطعات و برخی از لوازم جانبی، ما معمولا آنها را با کیسه های تنی یا قاب آهنی بسته بندی می کنیم تا از ایمنی آنها در هنگام حمل و نقل اطمینان حاصل کنیم.

5. آیا ظرفیت بارگیری کانتینر به حداکثر رسیده است؟

• البته هدف ما این است که ظرفیت بارگیری کانتینر را به حداکثر برسانیم! ما از اصل 'سنگین در پایین، سبک در بالا، بزرگ در پایین، کوچک در بالا' پیروی می کنیم و از قبل برای انبار کردن برنامه ریزی می کنیم. ابتدا قالب‌های سنگین‌تر و بزرگ‌تر را در پایین ظرف قرار دهید تا از مرکز ثقل پایدار و حمل و نقل مطمئن‌تر اطمینان حاصل کنید. سپس، ما به طور معقولی با مشخصات مختلف قالب ها مطابقت داریم. به عنوان مثال، قالب های مستطیلی با اندازه استاندارد را با قالب های خاص کنار هم قرار دهید و از فضاهای گوشه قالب های خاص برای قرار دادن لوازم با اندازه های کوچک استفاده کنید. از طریق چنین محاسبات و شبیه سازی های دقیق، می توانیم ظرفیت بارگیری کانتینر را 10٪ - 15٪ افزایش دهیم، تا حد زیادی در هزینه های حمل و نقل صرفه جویی کنیم.

6. آیا به گیرنده کالا در ترخیص کالا از گمرک کمک خواهیم کرد؟

• لیانگگونگ تیم عملیاتی حرفه ای دارد و هرگز در ترخیص کالا از گمرک سست نخواهد شد. ما فاکتورهای دقیق، لیست بسته بندی، بارنامه و سایر اسناد را از قبل آماده می کنیم و از قبل با گیرنده ارتباط برقرار می کنیم. هنگامی که گیرنده نیاز به کمک ترخیص کالا از گمرک داشته باشد، می توانیم به سرعت کپی اسناد ترخیص کالا از گمرک را ارائه دهیم. در صورت وجود هرگونه سوال از گمرک، ما نیز می توانیم به پاسخگویی به آنها کمک کنیم تا روند ترخیص کالا از گمرک بدون مشکل پیش برود.

7. خطر حمل و نقل دریایی چگونه ارزیابی می شود؟

• در واقع خطرات زیادی در حمل و نقل دریایی وجود دارد. آب و هوای شدید، مانند طوفان و امواج عظیم، ممکن است باعث جابجایی کانتینر و آسیب شود. ازدحام بندر ممکن است منجر به تاخیر در برنامه حمل و نقل شود. برای مقابله با این خطرات، پیش‌بینی آب و هوا را قبل از حمل و نقل به دقت بررسی می‌کنیم و زمان حمل و نقل را به طور منطقی ترتیب می‌دهیم تا از دوره‌هایی که هوای شدید مکرر است جلوگیری کنیم. هنگام انتخاب یک شرکت حمل و نقل، ما همچنین با دقت کسانی را انتخاب می کنیم که شهرت خوب و برنامه حمل و نقل ثابت دارند. ضمناً با توجه به نیاز مشتری، بیمه باربری کافی را خریداری خواهیم کرد تا در صورت وجود ضرر و زیان واقعی، حفاظت خاصی صورت گیرد.

III. نتیجه گیری

• از انتخاب روش های حمل و نقل، توسعه برنامه های حمل و نقل، بسته بندی محموله، انبار کانتینر و در نهایت کمک ترخیص کالا از گمرک و ارزیابی ریسک، لیانگگونگ به برنامه ریزی دقیق و عملیات حرفه ای در هر پیوند دست یافته است. دقیقاً به همین دلیل است که ما از حمل و نقل کارآمد و ایمن محموله های سفارش پارکینگ اندونزی به مقصد اطمینان حاصل کرده ایم و به ساخت و ساز صاف پروژه ساختمان پارکینگ اندونزی کمک می کنیم. دفعه بعد که با یک کار حمل و نقل مشابه روبرو شدیم، مطمئن هستیم که می توانیم حتی بهتر هم انجام دهیم!