چگونه لیانگونگ حمل و نقل پروژه اندونزی را تکمیل کرد؟

I. بررسی اجمالی پروژه

• پروژه ساختمان پارکینگ اندونزی از مقیاس وسیعی برخوردار است و دارای یک منطقه یک طبقه نزدیک به 3000 متر مربع و یک  داستان 10 - در بالا - ساختمان پارکینگ زمینی است. Lianggong تقریباً 550 تن محصولات فرم کار را برای این پروژه فراهم کرد. در مجموع 21 کانتینر برای تکمیل تحویل از طریق حمل و نقل دریایی انتخاب شدند. فرم مورد استفاده در این پروژه ، سیستم Drophead و Flex - Table Formwork Syestem را در سیستم افقی و همچنین 65 فرم فریم فولادی برای دیوار و ستون و همه شکل استوانه ای فولادی در سیستم دیواره عمودی و ستون پوشش می دهد. هر نوع فرم کار نقش مهمی در ساخت ساختمان پارکینگ دارد.

ii. جزئیات حمل و نقل

1. چه روش حمل و نقل اتخاذ شده است؟

• ما حمل و نقل دریایی را اتخاذ می کنیم. تیم عملیاتی لیانگگونگ از نزدیک نظارت بر پیشرفت تولید را بر عهده دارد. هنگامی که فرصتی برای تحویل وجود داشت ، آنها بلافاصله از قبل با حمل و نقل حمل و نقل تماس می گیرند. در طی این فرایند ، آنها با دقت عوامل مختلفی از جمله هزینه حمل و نقل ، زمان ترانزیت و شرایط بندر را در نظر می گیرند. به عنوان مثال ، اگر بندر منتخب غالباً تراکم شود ، قطعاً زمان حمل و نقل تمدید می شود و ممکن است هزینه نیز افزایش یابد. بنابراین ، یک مسیر حمل و نقل باید با دقت برنامه ریزی شود تا مناسب ترین راه حل پیدا شود.

2. برنامه حمل و نقل چگونه تدوین می شود؟

• تهیه یک برنامه حمل و نقل یک کار فنی است که به تکنسین های حرفه ای نیاز دارد. آنها یک برنامه بسته بندی را بر اساس حجم ، کمیت و ویژگی های محصولات تدوین می کنند. به عنوان نمونه از این فرم ها استفاده کنید. بعضی از آنها از نظر حجم زیادی هستند و برخی از آنها از نظر وزن سنگین نیز هستند. آنها باید به طور منطقی در ظروف مرتب شوند. تکنسین ها به طور مکرر برای انتخاب مناسب ترین مدل های کانتینر و تعیین مقدار دقیق بهینه می شوند. پس از اتمام برنامه مقدماتی ، بلافاصله قابل اجرا نیست. برای بررسی باید به مشتری ارسال شود. فقط هنگامی که مشتری تصویب می کند ، این برنامه بسته بندی به طور رسمی اجرا می شود.

3. از چه نوع ظروف استفاده می شود؟

• ما فکر زیادی را در انتخاب ظروف قرار داده ایم. از آنجا که این یک سفارش بزرگ - دسته ای است ، از 18 ظروف خشک 40 پا استفاده می شود. ابعاد داخلی این نوع ظرف تقریباً 12.03m × 2.35m × 2.39 متر است که حجم آن در حدود 67 متر مکعب است که به خصوص برای حمل و نقل کالاهای بزرگ مناسب است. علاوه بر این ، 2 ظروف خشک 20 پا وجود دارد که ابعاد داخلی آن تقریباً 5.9m × 2.35m × 2.39 متر و حجم حدود 33 متر مکعب است که عمدتا برای بارگذاری کالاهای کوچک - تا متوسط ​​- متوسط ​​استفاده می شود. همچنین 1 40 - پا باز - ظرف بالا وجود دارد که برای کالاهایی استفاده می شود که با لیفتراک بارگیری و بارگیری مناسب نیستند. قسمت بالای این ظرف را می توان باز کرد و امکان رسیدگی به کالاهای ویژه شکل را تسهیل کرد.

4. آیا بسته بندی بار معقول است؟

• بسته بندی بار از اهمیت حیاتی برخوردار است. برای فرم های تک قطعه ، ما آنها را محکم با فیلم کشش می پیچیم تا به طور موثر از رطوبت و خراش در هنگام حمل و نقل جلوگیری کنیم. برای محموله های فله ، ما از پالت های آهنی استفاده می کنیم تا فرم ها را مرتب جمع کنیم و سپس آنها را با تسمه های فولادی تقویت کنیم. دانش زیادی در این مورد وجود دارد. اندازه پالت ها دقیقاً با توجه به ابعاد داخلی ظروف طراحی شده است ، که نه تنها می تواند استفاده از فضا را به حداکثر برساند بلکه از لرزش فرم ها در داخل ظروف جلوگیری می کند. برای قطعات و برخی لوازم جانبی ، ما معمولاً آنها را با کیسه های تن یا قاب آهن بسته بندی می کنیم تا از ایمنی آنها در هنگام حمل و نقل اطمینان حاصل شود.

5. آیا ظرفیت بارگیری کانتینر به حداکثر رسیده است؟

• البته هدف ما این است که ظرفیت بارگذاری کانتینر را به حداکثر برسانیم! ما از اصل 'سنگین در پایین ، نور در قسمت بالا ؛ بزرگ در قسمت پایین ، کوچک در بالا' پیروی می کنیم و از قبل برنامه ریزی را برنامه ریزی می کنیم. ابتدا فرم های سنگین تر و بزرگتر را در پایین ظرف قرار دهید تا از مرکز ثبات گرانش و حمل و نقل ایمن تر اطمینان حاصل شود. سپس ، ما به طور منطقی مشخصات مختلف Formworks را مطابقت می دهیم. به عنوان مثال ، فرم های مستطیل شکل استاندارد پشته با فرم های خاص شکل - و از فضاهای گوشه ای از فرم های خاص شکل - برای قرار دادن لوازم جانبی کوچک استفاده می کنند. از طریق چنین محاسبات و شبیه سازی های دقیق ، می توانیم ظرفیت بارگذاری کانتینر را 10 ٪ - 15 ٪ افزایش دهیم و هزینه های حمل و نقل را تا حد زیادی صرفه جویی می کنیم.

6. آیا ما در ترخیص کالا از گمرک به گیرنده کمک خواهیم کرد؟

• Lianggong یک تیم عملیاتی حرفه ای دارد و هرگز در ترخیص گمرکی از بین نمی رود. ما فاکتورهای دقیق ، لیست های بسته بندی ، لوایح بار و سایر اسناد را از قبل تهیه می کنیم و از قبل با گیرنده ارتباط برقرار می کنیم. هنگامی که گیرنده به کمک به ترخیص کالا از گمرک نیاز دارد ، می توانیم سریعاً نسخه هایی از اسناد لازم برای پاکسازی گمرک را ارائه دهیم. اگر سؤالی از گمرک وجود داشته باشد ، ما همچنین می توانیم به آنها در پاسخ به آنها کمک کنیم تا از پیشرفت صاف روند ترخیص کالا از گمرک اطمینان حاصل شود.

7. خطر حمل و نقل دریایی چگونه ارزیابی می شود؟

• در واقع خطرات زیادی در حمل و نقل دریایی وجود دارد. هوای شدید ، مانند حصبه ها و امواج عظیم ، ممکن است باعث جابجایی کانتینر و آسیب شود. احتقان بندر ممکن است منجر به تاخیر در برنامه حمل و نقل شود. برای رسیدگی به این خطرات ، ما پیش بینی آب و هوا را قبل از حمل و نقل از نزدیک نظارت می کنیم و زمان حمل و نقل را به طور منطقی ترتیب می دهیم تا از دوره های مکرر هوای شدید جلوگیری کنیم. هنگام انتخاب یک شرکت حمل و نقل ، ما نیز با دقت و مشارکت خوب و برنامه حمل و نقل پایدار را با دقت انتخاب می کنیم. علاوه بر این ، ما بیمه حمل و نقل کافی را مطابق نیاز مشتری خریداری خواهیم کرد ، به طوری که حتی اگر ضرر واقعی نیز وجود داشته باشد ، محافظت خاصی خواهد بود.

iii پایان

• از انتخاب روشهای حمل و نقل ، تدوین برنامه های حمل و نقل ، گرفته تا بسته بندی باری ، ذخیره کانتینر و در نهایت کمک به ترخیص کالا از گمرک و ارزیابی ریسک ، Lianggong در هر لینک به برنامه ریزی دقیق و عملکرد حرفه ای دست یافته است. دقیقاً به همین دلیل است که ما حمل و نقل کارآمد و ایمن پارکینگ اندونزی را به مقصد مقصد می بخشیم و به ساخت و ساز صاف پروژه پارکینگ اندونزی کمک می کند. دفعه بعد که با یک کار حمل و نقل مشابه روبرو می شویم ، اطمینان داریم که می توانیم حتی بهتر عمل کنیم!