Liangong เสร็จสิ้นการขนส่งโครงการอินโดนีเซียได้อย่างไร

I. ภาพรวมโครงการ

• โครงการอาคารจอดรถในอินโดนีเซียมีขนาดใหญ่ โดยมีพื้นที่ชั้นเดียวเกือบ 3,000 ตารางเมตร และ  อาคารจอดรถด้านบนสูง 10 ชั้น Lianggong จัดหาผลิตภัณฑ์แบบหล่อประมาณ 550 ตันสำหรับโครงการนี้ มีการเลือกตู้คอนเทนเนอร์ทั้งหมด 21 ตู้เพื่อดำเนินการขนส่งทางทะเลให้เสร็จสมบูรณ์ แบบหล่อที่ใช้ในโครงการนี้ครอบคลุมถึงระบบ Drophead System และแบบหล่อแบบ Flex - table ในระบบแนวนอน เช่นเดียวกับแบบหล่อโครงเหล็ก 65 สำหรับผนังและเสา และแบบหล่อเหล็กทรงกระบอกทั้งหมดในระบบผนังและเสาแนวตั้ง แบบหล่อแต่ละประเภทมีบทบาทสำคัญในการก่อสร้างอาคารจอดรถ

ครั้งที่สอง รายละเอียดการขนส่ง

1. ใช้วิธีการขนส่งแบบใด?

• เราใช้การขนส่งทางทะเล ทีมงานของ Lianggong ติดตามความคืบหน้าการผลิตอย่างใกล้ชิด เมื่อมีโอกาสจัดส่งก็จะติดต่อบริษัทขนส่งสินค้าล่วงหน้าทันที ในระหว่างกระบวนการนี้ พวกเขาพิจารณาปัจจัยต่างๆ อย่างรอบคอบ เช่น ต้นทุนการขนส่ง เวลาในการขนส่ง และสภาพของท่าเรือ ตัวอย่างเช่นหากพอร์ตที่เลือกมักจะแออัด เวลาในการขนส่งจะขยายออกไปอย่างแน่นอน และต้นทุนก็อาจเพิ่มขึ้นด้วย ดังนั้นจึงต้องวางแผนเส้นทางคมนาคมอย่างรอบคอบเพื่อหาแนวทางแก้ไขที่เหมาะสมที่สุด

2. แผนการขนส่งมีการพัฒนาอย่างไร?

• การพัฒนาแผนการขนส่งเป็นงานด้านเทคนิคที่ต้องใช้ช่างมืออาชีพ พวกเขาจะกำหนดแผนการบรรจุตามปริมาณ ปริมาณ และลักษณะของผลิตภัณฑ์ ยกแบบหล่อเหล่านี้เป็นตัวอย่าง บางอันมีปริมาตรมากและบางอันก็มีน้ำหนักมาก ต้องจัดวางอย่างสมเหตุสมผลในภาชนะ ช่างเทคนิคจะเพิ่มประสิทธิภาพซ้ำๆ เพื่อเลือกรุ่นคอนเทนเนอร์ที่เหมาะสมที่สุดและกำหนดปริมาณที่ถูกต้อง หลังจากแผนเบื้องต้นเสร็จสิ้นแล้วไม่สามารถดำเนินการได้ทันที จะต้องส่งให้ลูกค้าตรวจสอบ เฉพาะเมื่อลูกค้าอนุมัติเท่านั้นจึงจะแผนการบรรจุนี้มีผลอย่างเป็นทางการ

3. ใช้ภาชนะประเภทใดบ้าง?

• เราได้ใช้ความคิดอย่างมากในการเลือกคอนเทนเนอร์ เนื่องจากเป็นการสั่งซื้อจำนวนมาก จึงใช้ภาชนะแห้งขนาด 18 40 ฟุต ขนาดภายในของคอนเทนเนอร์ประเภทนี้อยู่ที่ประมาณ 12.03ม.×2.35ม.×2.39ม. โดยมีปริมาตรประมาณ 67 ลูกบาศก์เมตร ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งสินค้าปริมาณมาก นอกจากนี้ ยังมีตู้คอนเทนเนอร์แห้งขนาด 20 ฟุตจำนวน 2 ตู้ โดยมีขนาดภายในประมาณ 5.9 ม. x 2.35 ม. x 2.39 ม. และมีปริมาตรประมาณ 33 ลูกบาศก์เมตร ส่วนใหญ่ใช้สำหรับบรรทุกสินค้าขนาดเล็กถึงขนาดกลาง นอกจากนี้ยังมีตู้คอนเทนเนอร์เปิดด้านบนขนาด 40 ฟุต 1 ตู้ ใช้สำหรับบรรทุกสินค้าที่ไม่สะดวกในการขนถ่ายด้วยรถยก ด้านบนของภาชนะนี้สามารถเปิดได้ อำนวยความสะดวกในการขนย้ายสินค้าที่มีรูปร่างพิเศษ

4. บรรจุภัณฑ์สินค้ามีความสมเหตุสมผลหรือไม่?

• บรรจุภัณฑ์สินค้ามีความสำคัญอย่างยิ่ง สำหรับแบบหล่อชิ้นเดียว เราจะพันด้วยฟิล์มยืดให้แน่นเพื่อป้องกันความชื้นและรอยขีดข่วนระหว่างการขนส่งอย่างมีประสิทธิภาพ สำหรับการจัดส่งจำนวนมาก เราใช้พาเลทเหล็กเพื่อซ้อนแบบหล่อให้เรียบร้อย จากนั้นเสริมด้วยสายรัดเหล็ก มีความรู้มากมายในเรื่องนี้ ขนาดของพาเลทได้รับการออกแบบอย่างแม่นยำตามขนาดภายในของคอนเทนเนอร์ ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มการใช้พื้นที่ให้เกิดประโยชน์สูงสุด แต่ยังป้องกันไม่ให้แบบหล่อสั่นสะเทือนภายในภาชนะอีกด้วย สำหรับชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมบางอย่าง เรามักจะเลือกบรรจุด้วยถุงตันหรือโครงเหล็กเพื่อความปลอดภัยระหว่างการขนส่ง

5. ความจุในการโหลดตู้คอนเทนเนอร์เพิ่มขึ้นสูงสุดหรือไม่

• แน่นอนว่าเรามุ่งมั่นที่จะเพิ่มความสามารถในการบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ให้สูงสุด! เรายึดหลักการ 'หนักล่าง, เบาบน, ใหญ่ล่าง, เล็กด้านบน' และวางแผนการจัดเก็บล่วงหน้า ขั้นแรก วางแบบหล่อที่มีขนาดหนักและใหญ่กว่าที่ด้านล่างของภาชนะเพื่อให้แน่ใจว่าจุดศูนย์ถ่วงมีเสถียรภาพและการขนส่งที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น จากนั้น เราก็จับคู่ข้อกำหนดเฉพาะของแบบหล่อต่างๆ ได้อย่างสมเหตุสมผล ตัวอย่างเช่น ซ้อนแบบหล่อสี่เหลี่ยมขนาดมาตรฐานกับแบบหล่อรูปทรงพิเศษ และใช้ช่องว่างมุมของแบบหล่อรูปทรงพิเศษเพื่อวางอุปกรณ์เสริมขนาดเล็ก ด้วยการคำนวณและการจำลองที่แม่นยำ เราจึงสามารถเพิ่มความสามารถในการบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ได้ 10% - 15% ซึ่งช่วยประหยัดต้นทุนการขนส่งได้อย่างมาก

6. เราจะช่วยเหลือผู้รับตราส่งในการดำเนินพิธีการศุลกากรหรือไม่

• Lianggong มีทีมงานมืออาชีพและจะไม่มีวันหย่อนยานในการดำเนินพิธีการศุลกากร เราจะจัดเตรียมใบแจ้งหนี้ รายการบรรจุภัณฑ์ ใบตราส่งสินค้า และเอกสารอื่นๆ ที่ถูกต้องล่วงหน้า และสื่อสารกับผู้รับตราส่งล่วงหน้า เมื่อผู้รับตราส่งต้องการความช่วยเหลือด้านพิธีการศุลกากร เราสามารถจัดเตรียมสำเนาเอกสารพิธีการศุลกากรที่จำเป็นได้ทันที หากมีคำถามใดๆ จากศุลกากร เราก็สามารถช่วยตอบได้เพื่อให้กระบวนการดำเนินพิธีการศุลกากรดำเนินไปอย่างราบรื่น

7. มีการประเมินความเสี่ยงในการขนส่งทางทะเลอย่างไร?

• การขนส่งทางทะเลมีความเสี่ยงมากมาย สภาพอากาศที่รุนแรง เช่น พายุไต้ฝุ่นและคลื่นขนาดใหญ่ อาจทำให้เกิดการเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์และความเสียหาย ความแออัดของท่าเรืออาจทำให้กำหนดการขนส่งล่าช้า เพื่อจัดการกับความเสี่ยงเหล่านี้ เราได้ติดตามพยากรณ์อากาศอย่างใกล้ชิดก่อนจัดส่ง และจัดเตรียมเวลาจัดส่งอย่างสมเหตุสมผล เพื่อหลีกเลี่ยงช่วงเวลาที่สภาพอากาศเลวร้ายเกิดขึ้นบ่อยครั้ง ในการเลือกบริษัทขนส่ง เรายังคัดเลือกบริษัทที่มีชื่อเสียงที่ดีและกำหนดการจัดส่งที่มั่นคงอย่างระมัดระวังอีกด้วย นอกจากนี้ เราจะซื้อประกันภัยสินค้าที่เพียงพอตามความต้องการของลูกค้า ดังนั้นถึงแม้จะมีการสูญหายจริง แต่ก็ยังมีความคุ้มครองอยู่บ้าง

ที่สาม บทสรุป

• ตั้งแต่การเลือกวิธีการขนส่ง การพัฒนาแผนการขนส่ง ไปจนถึงการบรรจุสินค้า การจัดเก็บตู้คอนเทนเนอร์ และสุดท้ายความช่วยเหลือด้านพิธีการศุลกากรและการประเมินความเสี่ยง Lianggong ประสบความสำเร็จในการวางแผนที่พิถีพิถันและการดำเนินงานอย่างมืออาชีพในทุกจุดเชื่อมต่อ ด้วยเหตุนี้เราจึงมั่นใจในการขนส่งสินค้าลานจอดรถของอินโดนีเซียไปยังจุดหมายปลายทางอย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัย ส่งผลให้การก่อสร้างโครงการอาคารจอดรถของอินโดนีเซียเป็นไปอย่างราบรื่น ครั้งต่อไปที่เราเจองานขนส่งที่คล้ายกัน เรามั่นใจว่าเราจะทำได้ดียิ่งขึ้นไปอีก!